가문비나무와 아마포로 제작된 단엽기인 실버윙은 오클라호마주 이니드의 자동차 딜러가 항공 분야로 내딛은 최초의 도약을 상징했습니다. 1911년 6월, 이 항공기는 그레이트솔트플레인스 상공에서 첫 성공적인 비행을 마쳤으며, 미국 심장부의 자가용 항공 궤도를 근본적으로 바꿀 설계자의 데뷔를 알렸습니다.
초기 기계적 관심사
1879년 12월 5일 아이오와주 호손에서 어머니 메리 반도라와 아버지 제임스 위렴 세스나 사이에서 태어난 미래의 비행사는 캔자스주 킹먼 카운티에서 유년 시절을 보냈습니다. 그의 초기 기술적 적성은 치카스키아강 주변의 농기계 개량과 농업 방식 개발로 나타났습니다. 오클라호마주의 자동차 산업에서 일하고 뉴욕의 퀸 에어플레인 컴퍼니에서 항공기 조립을 접한 기간을 거친 후, 그는 완전히 항공으로 진로를 틀었습니다.
항공 분야의 도약
실버윙의 성공 이후 세스나는 40~60마력의 안차니 엔진을 장착한 여러 대의 단엽기를 통해 설계 방식을 다듬었습니다. 1912년과 1915년 사이에 그는 운영을 유지하기 위해 카운티 박람회와 명절 행사에서 시범 비행을 수행했습니다. 1916년에 공장과 비행학교를 설립했으나, 1917년 미국의 제1차 세계 대전 참전으로 인해 캔자스주라고에 있는 가족 농장으로 일시 복귀해야 했습니다.
트래블 에어와 세스나 항공사 설립
1925년 세스나는 월터 비치, 로이드 스티어먼과 동업하여 캔자스주 위치토에 트래블 에어 매뉴팩처링 컴퍼니를 설립했습니다. 수많은 속도 및 거리 기록을 세운 항공기를 2년간 생산한 후, 단엽기와 복엽기 설계에 대한 의견 불일치로 인해 회사를 떠났습니다. 1927년 9월 7 그는 빅터 루스와 함께 세스나루스 아비에이션을 시작했습니다. 한 달 후 루스가 떠난 뒤, 회사는 세스나 항공사(Cessna Aircraft Corporation)로 사명을 바꾸었습니다.
경제적 불안정과 말년
대공황으로 인해 1931년 회사가 파산하고 문을 닫게 되었습니다. 1934년 위치토 공장을 재개장했음에도 불구하고, 1936년 조카인 드웨인과 드와이트 월리스에게 공장을 매각했습니다. 이 매각 이후 그는 3궤도 트랙터를 모는 농부로서 조용한 삶으로 전환했습니다. 그는 1954년 11월 20일 위치토에서 사망할 때까지 회사에서 명목상의 의례적인 역할만 유지했습니다.
주요 사실
- 출생: 1879년 12월 5일, 아이오와주 호손 - 사망: 1954년 11월 20일, 캔자스주 위치토 - 첫 항공기: 실버윙 - 설립 회사: 세스나 항공사(Cessna Aircraft Corporation), 1927년 - 전미 항공 명예의 전당 헌액: 1978년 - 매장지: 그린우드 묘지 - 주목할 만한 초기 별명: Birdman of Enid
독자들이 묻는 질문
### 클라이드 세스나는 회사의 단독 설립자였나요?
아니오, 그는 1927년에 처음에 빅터 루스와 동업했으나 루스는 한 달 만에 사임했습니다.
### 세스나는 사망할 때까지 항공 산업에 남았나요?
그는 1936년 조카들에게 회사를 매각한 후 농업으로 돌아갔으며, 제한적이고 의례적인 자격으로만 사업에 참여했습니다.
