비라퐁스 파누데이 왕자는 1930년대부터 유럽 레이싱 서킷에서 입지를 다진 베테랑 경쟁자로서 1950년 첫 포뮬러 원 시즌에 참가했습니다. 태국 왕실의 일원으로서 그는 프로 모터스포츠와 아마추어 조종사 및 올림픽 요트 선수라는 다채로운 경력을 병행하며 수십 년 동안 세계 무대에서 국가를 대표했습니다.
초기 생애 및 교육
1914년 7월 15일 방콕에서 파누랑시 사왕웡세 왕자의 아들로 태어난 비라는 4세 때 어머니를, 학창 시절에 아버지를 여의었습니다. 1927년 교육을 위해 영국으로 건너가 이튼 칼리지에 입학했습니다. 1933년 학교를 떠난 후, 사촌인 쭐라 짝라퐁 왕자의 보호 아래 런던에 정착했습니다. 처음에는 대학 진학을 고려했으나 1934년 바이엄 쇼 예술 학교에서 미술을 공부한 후 경쟁적인 드라이빙에 주력하기 시작했습니다.
화이트 마우스 시대
비라는 1935년 쭐라 왕자와 함께 '화이트 마우스 레이싱'의 기치 아래 레이싱을 시작했습니다. 브루클랜즈에서 라일리 임프를 사용하여 태국의 국가 레이싱 색상인 연한 파란색과 노란색을 도입했습니다. 팀은 ERA 보아튀레트 차량을 사용했으며, 특히 '로물루스', '레무스', 'C타입 하누만'이라는 별명의 차량이 유명했습니다. 몬테카를로의 프린스 레이니어 컵에서 우승하며 빠르게 성공을 거두었으나, 이후 들라주 기계에 대한 투자는 기대만큼의 성과를 내지 못했습니다.
포뮬러 원 및 항공
1950년부터 1954년까지 포뮬러 원 재임 기간 동안 비라는 마세라티, 고르디니, 코너트 등의 팀에서 활약했습니다. 최고 성적은 1950년 스위스 그랑프리와 1954년 프랑스 그랑프리에서의 4위였습니다. 트랙 밖에서는 숙련된 조종사였으며, 1952년 자신의 마일스 제미니 비행기를 직접 조종해 런던에서 방콕까지 비행한 것으로 유명합니다. 제2차 세계 대전 중에는 항공 전문 지식을 활용하여 세인트 메린 왕립 해군 항공 기지에서 영국 공군 전투기 조종사를 훈련하는 교관으로 활동했습니다.
말년 및 유산
비라는 1956년부터 1972년까지 4번의 하계 올림픽에서 요트 경기에 참가했습니다. 그는 고국에서 여전히 저명한 인물로 남아 있으며, 그를 기리기 위해 나중에 FIA 표준을 충족하는 비라 서킷이 건설되었습니다. 레이싱 경력 동안 스위스와 프랑스 남부에 거주하다가 1985년 런던에서 71세의 나이로 세상을 떠났습니다.
빠른 사실
- 출생: 1914년 7월 15일, 방콕 - 사망: 1985년 12월 23일, 런던 - 포뮬러 원 경력: 1950–1954 - 올림픽 참가: 4회 하계 올림픽 (1956–1972) - 교육: 뎁시린 학교 및 이튼 칼리지 - 국가 색상: 연한 파란색과 노란색 - 주요 레이싱 팀: 화이트 마우스 레이싱
독자 질문
### 그는 포뮬러 원의 유일한 태국인 드라이버였나요?
2019년 알렉산더 알본이 참가하기 전까지 그는 챔피언십에 참가한 유일한 태국인 드라이버였습니다.
### 모터스포츠 외에 다른 경력이 있었나요?
네, 그는 아마추어 조종사였으며 1956년부터 1972년까지 올림픽 요트 경기에 정기적으로 참가했습니다.
