1930년생인 버나드 찰스 에클레스턴은 전후 오토바이 부품 상인에서 현대 F1의 설계자로 변신했습니다. 40년 동안 그는 이 스포츠를 글로벌 상업 기업으로 탈바꿈시켰으며, 2017년까지 F1 그룹을 통해 권리를 통제하면서 각 그랑프리의 물류와 운영에 상당한 영향력을 행사했습니다.
초기 사업 및 레이싱
16세에 다트퍼드 웨스트 센트럴 중등학교를 떠난 후, 에클레스턴은 처음에 가스 순도 테스트 일을 했습니다. 제2차 세계 대전 후 그는 오토바이 무역에 뛰어들어 콤프턴 & 에클레스턴 대리점을 공동 설립했습니다. 그의 경쟁 경력은 1949년 500cc 포뮬러 3 시리즈에서 시작되었으며, 그는 쿠퍼 Mk V를 사용했습니다. 1958년 F1 모나코 및 영국 그랑프리에 개인 참가자로 출전하려 했으나 본선 진출 자격을 얻지 못했습니다.
경영 및 팀 소유
에클레스턴은 드라이버 관리로 초점을 옮겨 스튜어트 루이스-에반스와 나중에 1970년 사후 세계 드라이버 챔피언십을 획득한 요헨 린트의 대리인을 맡았습니다. 1972년 그는 브라밤 팀을 10만 파운드에 인수했습니다. 그는 팀의 고객 차량 생산을 폐지하고 최고 수준의 경쟁에 자원을 집중시켰습니다. 그의 리더십과 고든 머레이의 설계 하에 팀은 카를로스 로이테만, 카를로스 파체, 니키 라우다와 같은 드라이버들과 함께 승리를 거두었습니다.
F1의 상업적 확장
에클레스턴은 F1 컨스트럭터 협회를 공동 설립하여 FISA-FOCA 전쟁을 통해 협회를 이끌었습니다. 1987년 콩코드 협정 이후 그랑프리 운영과 물류에 대한 그의 권한이 공식화되면서 스포츠에 대한 그의 지배력이 공고해졌습니다. 그는 TV 중계권 판매를 선도하여 스포츠의 재정적 규모를 크게 확대했습니다. 그의 기업 활동에는 인터내셔널 스포츠월드 커뮤니케이터스 설립과 2007년부터 2011년까지 퀸즈 파크 레인저스 FC의 공동 소유가 포함됩니다.
최근 및 법적 절차
2017년 F1 그룹이 리버티 미디어에 매각된 후, 에클레스턴은 2020년까지 명예 회장을 역임했습니다. 2023년 10월, 그는 서더크 형사법원에서 탈세 혐의로 유죄 판결을 받았습니다. 그는 17개월 집행유예를 선고받았으며, 미납 세금과 벌금을 정산하기 위해 6억 5천만 파운드 이상을 국세청에 지불하기로 합의했습니다.
주요 사실
- 출생: 1930년, 영국 번게이 - 주요 직업: 기업인, 사업가, 전 레이싱 드라이버 - 핵심 역할: F1 그룹 설립자 - 주요 수상: 우호 훈장, 오스트리아 공화국 공로 금장 - 브라밤 인수 가격: 10만 파운드 - 탈세 합의 금액: 6억 5천만 파운드 이상 - 국적: 영국
독자 질문
### 브라밤 팀에서 버니 에클레스턴의 역할은 무엇이었습니까?
그는 1972년 팀을 인수하여 15년간 운영을 관리하며 22번의 승리와 2번의 세계 드라이버 챔피언십 타이틀을 감독했습니다.
### 버니 에클레스턴은 그룹 매각 후에도 F1에서 공식 직책을 맡았습니까?
네, 리버티 미디어가 2017년 F1 그룹을 인수한 후 명예 회장 및 이사회 고문으로 임명되었습니다.
