나고야에서 하와이 칼라엘로아까지 '솔라 임펄스 2'를 조종함으로써 그는 2006년 스티브 포셋이 세운 이전 기록을 경신했습니다. 이 비행은 2016년에 완료된 세계 최초의 유인 태양광 동력 지구 일주 비행의 중요한 구간이었습니다.
학력 및 경력
1952년 취리히에서 태어난 보르슈베르크는 공학 및 경영학 분야에서 고등 교육을 받았습니다. 그는 로잔 연방 공과대학교에서 기계공학 석사 학위를, 매사추세츠 공과대학교(MIT) 슬론 경영대학원에서 경영과학 석사 학위를 추가로 취득했습니다. 이러한 기술적 훈련을 보완하기 위해 그는 로잔 HEC에서 비즈니스 및 재무 관리 전문 자격증을 보유하고 있습니다. 경력 초기에는 스위스 공군 조종사로 복무했으며, 맥킨지 앤 컴퍼니에서 5년간 컨설턴트로 근무했습니다.
기술 개발 및 솔라 임펄스
지구 일주 노력 이전에 보르슈베르크는 2002년 마이크로프로세서 기술을 생산하는 이노베이티브 실리콘(Innovative Silicon)을 설립했습니다. 이후 솔라 임펄스 프로젝트로 전환하여 공동 설립자, CEO 및 조종사로 활동했습니다. 이 프로젝트는 2010년 26시간 태양광 비행을 시작으로 항공 분야에서 태양 에너지의 실현 가능성을 입증했습니다. 그 후 몇 년 동안 그와 베르트랑 피카르는 솔라 임펄스 1을 조종하여 유럽, 모로코, 미국 대륙을 횡단했습니다. 이러한 임무는 태양광 항공기를 상업용 국제 영공에 통합하기 위한 시험장 역할을 했습니다.
전기 항공 및 H55
태양광 기술에 대한 경험을 바탕으로 보르슈베르크는 2017년 스위스 스타트업 H55를 공동 설립했습니다. 시옹에 본사를 둔 이 회사는 솔라 임펄스 프로젝트의 기술적 스핀오프로서 전기 추진 시스템 개발에 중점을 두고 있습니다. H55는 항공기 제조업체에 이러한 기술을 제공하며, 2017년 에롤(Aerol)과 2019년 브리스텔 에너직(BRISTELL Energic)을 포함한 특정 모델을 출시했습니다.
수상 및 영예
보르슈베르크는 거리, 지속 시간, 고도 분야의 성과를 포함하여 14개의 국제항공연맹(FAI) 세계 기록을 보유하고 있습니다. 항공 및 청정 기술에 대한 그의 기여는 2009년 브라운슈바이크 연구상(Braunschweiger Forschungspreis)과 2011년 네심 하비프 상(Nessim-Habif Award)을 포함한 여러 영예를 통해 공식적으로 인정받았습니다. 2018년에는 솔라 임펄스 프로젝트에서의 공로를 인정받아 베르트랑 피카르와 함께 왕립 스코틀랜드 지리학회로부터 망고 파크 메달(Mungo Park Medal)을 공동 수상했습니다. 또한, 2017년에는 이러한 항공 경험을 기록하기 위해 저서 'Objectif Soleil'을 집필했습니다.
주요 사실
- 출생: 1952년, 취리히 - 학력: 로잔 연방 공과대학교, 매사추세츠 공과대학교(MIT) - 설립 기업: 이노베이티브 실리콘(2002년) - H55 설립: 2017년 - 기록 경신 단독 비행 시간: 117시간 52분 - 수상: 네심 하비프 상, 브라운슈바이크 연구상, 망고 파크 메달 - FAI 세계 기록: 14
독자 질문
### 보르슈베르크는 하와이로 비행하는 동안 어떤 기록을 경신했나요?
그는 스티브 포셋의 2006년 기록인 모든 종류의 항공기를 이용한 최장 단독 비행 세계 기록을 경신했습니다.
### H55 회사의 주요 기능은 무엇인가요?
H55는 항공 산업을 위한 전기 추진 기술을 개발하고 판매합니다.
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