아벨 타스만: 발견을 오독한 항해사
1642년 12월 13일, 해안에서 약 100km 떨어진 곳에서 헴스커크호(Heemskerck)에 탑승한 선원들은 사령관이 "높게 솟은 거대한 땅"이라고 기록한 것을 보았습니다. 이것은 오늘날 푸나카이키(Punakaiki) 근처 해안 뒤로 솟아오른 서던알프스 산맥일 가능성이 큽니다. 아벨 얀손 타스만(Abel Janszoon Tasman)은 뉴질랜드를 본 최초의 유럽인이 되었습니다. 그러나 그는 그 땅을 밟지는 못했습니다. 일주일 안에 선원 4명이 물속에서 사망했고, 그는 정박지를 '머더러스 베이(Murderers Bay, 살인자의 만)'라고 명명했으며, 케이프 혼(Cape Horn)까지 뻗어 있을 대륙의 끝을 보고 있을지도 모른다고 확신하며 북쪽으로 항해했습니다. 그가 해안선에 대해 내린 결론은 거의 모두 틀렸습니다. 해안선은 여전히 그곳에 있었습니다.
바다에서 모든 것을 배운 선원
타스만은 네덜란드 공화국 흐로닝언(Groningen)의 뤼트가스트(Lutjegast)에서 태어났으며, 시기는 아마도 1602년이나 1603년일 것입니다. 자료들은 이보다 더 확정적인 정보를 제공하지 않습니다. 그는 교육을 많이 받은 사람이 아니었습니다. 그는 야망을 품은 가난한 북부 네덜란드 청년이 갈 수 있는 유일한 학교인 바다에서 일하며 항해술과 선원 기술을 배웠습니다. 1631년 12월 암스테르담에서 발행된 결혼 공고에는 그를 단순히 홀아비이자 선원으로 묘사하고 있습니다. 첫 번째 아내 클라스헤 헤인더릭스(Claesgie Heyndrix)는 그에게 딸 클라스헤(Claesjen)를 남겼습니다. 두 번째 아내는 21세의 야네체 차르츠(Jannetje Tjaerts)였으며, 결혼식이 1631년 12월 말이었는지 1632년 1월이었는지는 기록마다 다릅니다.
1633년 그는 지구상에서 가장 강력한 상업 조직인 네덜란드 동인도 회사(VOC)에 입사하여 바타비아(Batavia)로 향했습니다. 그는 후원자 없는 사람치고는 빠르게 승진했습니다. 1634년에는 모카호(Mocha)의 선장이 되었습니다. 그는 말루쿠 제도와 세람섬에서 일했고, 1639년에는 마티스 콰스트(Matthijs Quast)의 지휘하에 북태평양을 항해했습니다. 1642년쯤 그는 회사가 어렵고 투기적인 항해를 맡길만한 장교가 되어 있었습니다. 유능하고, 복종하며, 대체 가능한 인물이었습니다.
비셔의 청사진
타스만의 이름을 알린 탐험은 그가 구상한 것이 아니었습니다. 1642년 1월 프란츠 야콥손 비셔(Franz Jacobszoon Visscher)가 계획이 담긴 각서를 작성했습니다. VOC는 두 가지를 원했습니다. 칠레로 가는 남쪽 항로와, 지도 제작자들이 그렸지만 아무도 본 적 없는 위대한 남쪽 대륙에 존재한다고 믿었던 "귀금속과 다른 보물이 풍부한 광산"이었습니다. 후대 역사가들로부터 날카로운 과학적 호기심을 인정받은 비셔는 선장 겸 수석 고문으로 승선했습니다. 또한 아이작 길세만스(Isaac Gilsemans)도 탑승했는데, 그의 스케치는 뉴질랜드의 첫 유럽식 이미지가 되었습니다.
1642년 8월 14일, 두 척의 작은 배가 110명의 선원을 태우고 바타비아를 떠났습니다. 헴스커크호와 제한호(Zeehaen)였습니다. 그들은 9월 5일에 모리셔스에 도착하여 10월 8일에 떠났고, '포효하는 40도(Roaring Forties)' 위도를 뚫고 동쪽으로 항해하며 남위 45도를 따라갔습니다. 이는 오스트레일리아와 칠레 사이의 해당 경도에서 어떤 유럽인보다 더 남쪽으로 항해한 기록이었습니다.
반 디멘스 랜드
1642년 11월 24일, 그들은 큰 섬의 서해안을 발견했습니다. 타스만은 자신을 보낸 총독 안토니 반 디멘(Antonio van Diemen)의 이름을 따서 이 섬을 '반 디멘스 랜드(Van Diemen's Land)'라고 명명했고, 12월 3일 공식적으로 영유권을 주장했습니다. 날씨 때문에 제대로 된 조사는 불가능했습니다. 2세기 후 이 섬은 그를 기리기 위해 태즈메이니아(Tasmania)로 개명되었는데, 9일간의 좋지 않은 시야에 대한 보상치고는 관대한 대가였습니다.
그 후 그는 동쪽으로 방향을 틀었고, 12월 13일 산맥이 나타났습니다.
머더러스 베이
타스만은 5일 동안 북쪽과 동쪽으로 항해한 뒤 현재의 골든베이(Golden Bay)에서 약 7km 떨어진 곳에 정박했습니다. 그 후 일어난 일은 지금까지도 논쟁의 대상입니다. 마오리 전통 배인 와카(waka) 한 척이 두 배 사이를 오가던 작은 보트를 들이받았고, 네덜란드인 4명이 파투(patu, 곤봉)에 맞아 사망했습니다. 배가 출항하려 할 때 와카 22척이 추격해 왔고 제한호가 발포하여 최소 한 명에게 부상을 입혔습니다. 이 사람들은 응아티 투마타코키리(Ngāti Tūmatakōkiri) 부족이었습니다. 고고학적 분석에 따르면 그들은 재배 기간 중 의례적인 보호를 받는 고구마(kūmara) 경작지를 방어하고 있었습니다. 더 일반적인 해석은 그들이 침입자를 위협적인 존재로 간주하고 대응했다는 것입니다. 타스만은 해도에 '모르데나스 바이(Moordenaers Baij)'라고 기록하고 떠났습니다.
항해를 계속하며 그는 쿡(Cook)이 나중에 해협임을 증명하게 될 입구를 지나쳤으나 이를 만으로 판단하여 '제한스 바이트(Zeehaen's Bight)'라고 불렀습니다. 그는 이 땅을 '스타텐 란트(Staten Landt)'라고 명명했는데, 이유는 기록마다 다르지만 케이프 혼 근처의 스타텐 란트와 이어져 있을지도 모른다고 믿었기 때문입니다. 그가 붙인 뉴질랜드 지명 중 현재까지 온전히 남은 것은 케이프 마리아 반 디멘(Cape Maria van Diemen)과 쓰리 킹스 제도(Three Kings Islands) 두 곳뿐입니다. 나머지는 암스테르담에 있는 회사의 지도 제작자 조안 블라우(Joan Blaeu)가 네덜란드의 해양 주 이름을 따서 '뉴질랜드(Nieuw Zeeland)'로 바꾸었습니다.
그는 1643년 1월 20일 통가에 도착했고, 피지의 암초에서 배 두 척을 모두 잃을 뻔했으며, 10개월간의 항해 끝에 1643년 6월 15일 바타비아로 돌아왔습니다.
두 번째 항해와 회사의 판결
1644년 1월 30일, 그는 뉴기니 남쪽 해안을 따라가 뉴홀란드(New Holland) 동쪽으로 돌아가는 길을 찾기 위해 리멘호(Limmen), 제메우호(Zeemeeuw), 보급선 브래크호(Braek)를 이끌고 다시 출항했습니다. 그는 토레스 해협(Torres Strait)을 보지 못한 채 그대로 지나쳤고, 대신 카펀타리아만(Gulf of Carpentaria) 주변의 오스트레일리아 북부 해안을 지도에 표시한 뒤 8월쯤 돌아왔습니다.
VOC는 감명받지 못했습니다. 그는 유망한 무역 지역을 찾지 못했고 유용한 새 항로도 개척하지 못했으며, 회사는 그가 도달한 땅을 제대로 탐험하지 않았다고 비판했습니다. 그럼에도 그는 1644년 11월 2일 바타비아 사법 위원회 위원으로 임명되었습니다. 그는 1653년 50세의 나이로 은퇴하여 288에이커의 땅을 소유하고 작은 화물선을 운영했습니다. 1657년 4월 유언장을 작성하며 자신을 병중이나 거동은 가능한 상태라고 묘사했고, 뤼트가스트의 가난한 이들에게 25길더를 유산으로 남겼습니다. 그는 바타비아에서 사망했는데, 한 기록은 1659년 10월 10일이라고 하고, 다른 기록은 1661년 초에는 확실히 사망했다고만 전합니다.
아벨이 천재라고 불리는 이유
사실 그는 천재가 아니며, 정직한 버전이 부풀려진 버전보다 더 흥미롭습니다. 타스만에 관한 표준 참고 문헌 중 그를 천재라고 지칭하는 것은 없습니다. 그가 가진 것은 어렵고 구체적이며 신체적인 능력이었습니다. 두 척의 작은 나무 배를 10개월 동안 남극해에서 살아남게 하고, 서풍이 멈추지 않는 위도에서 알 수 없는 동쪽 항로를 따라 항해하며 110명의 선원을 집으로 데려온 능력입니다. 그것은 매우 높은 수준의 선원 기술이며, 폄하되어서는 안 됩니다. 훨씬 쉬운 일을 하다가도 배와 선원을 잃는 일이 다반사였기 때문입니다.
하지만 그 항해의 지적 작업은 대부분 다른 사람의 것이었습니다. 계획은 비셔의 각서였고, 과학적 호기심은 비셔의 것이며, 시각적 기록은 길세만스의 것이었습니다. 타스만 자신의 해석 기록은 오독의 목록입니다. 그는 쿡 해협을 만으로 착각했고, 토레스 해협을 완전히 놓쳤으며, 자신이 발견한 땅이 남아메리카까지 이어질지도 모른다고 생각했습니다. 고용주들은 그 사업 전체를 상업적 실패로 간주했고 그의 호기심 부족을 직접적으로 비판했습니다. J. C. 비글홀(J. C. Beaglehole)의 무미건조한 평결, 즉 "뉴질랜드는 타스만의 삶에서 아주 작은 역할만 했다"는 말은 양면적인 의미를 지닙니다. 그 발견은 엄청나게 중요했지만, 타스만에게는 거의 아무런 의미가 없었습니다. 그는 우연히 텅 빈 바다의 적절한 구간을 가로질러 다른 이들의 아이디어를 실행에 옮긴 집행자에 불과했습니다.
유산
부정적인 결과야말로 진짜 성과였습니다. 그는 오스트레일리아가 더 큰 제6의 대륙에 붙어 있지 않다는 것을 입증했으며, 세계 지도 위에 그가 남긴 듬성듬성한 선은 남서태평양에 무언가 실체가 존재한다는 첫 번째 힌트였습니다. 그 후 유럽은 쿡이 도착하기 전까지 100년이 넘는 세월 동안 태즈메이니아와 뉴질랜드를 내버려 두었습니다. 오늘날 그의 이름은 섬 주, 바다, 빙하, 국립공원, 다리, 고속도로, 두 해군의 군함, 소행성에 붙어 있습니다. 이러한 기념의 밀도는 그가 무엇을 이해했기 때문이라기보다는, 어느 12월 아침 그가 우연히 그곳을 바라보고 있었기 때문에 발생한 것입니다.
