1944年生まれのスウェーデンのレーシングドライバー、ベント・ロニー・ピーターソン（Bengt Ronnie Peterson）は、1970年から1978年までF1に参戦した。「スーパー・スウェード」の愛称で知られ、9シーズンで10回のグランプリ優勝を飾り、F1世界選手権で2度の準優勝を果たした。1978年に亡くなるまで、国際モータースポーツ界で重要な記録を残した。
初期キャリアとフォーミュラ3
ピーターソンはエレブルーのアルムビー地区で生まれた。幼少期からカートレースを通じてドライビングスタイルを磨き、1963年と1964年にスウェーデン選手権で優勝した。その後、父とスヴェン・アンダーソンと共にブラバム由来の1リッター車両「スヴェーベ（Svebe）」を共同設計し、自動車レースへ転向した。このカテゴリーでの活躍がイタリアのテクノ社の目に留まり、1969年のフォーミュラ3選手権とモナコグランプリのフォーミュラ3サポートレースの両方で優勝を果たした。
F1参戦とマーチ・エンジニアリング
1970年、ピーターソンはアンティーク・オートモービルズ・レーシングチームからマーチ701を駆り、モナコグランプリでF1デビューを果たした。1971年にマーチのワークスチームに移籍し、世界選手権ではジャッキー・スチュワートに次ぐ準優勝でシーズンを終えた。この時期、1971年のフォーミュラ2欧州選手権や、アウトデルタのアルファロメオを駆ってワトキンズ・グレン6時間レースでも優勝した。1973年までマーチに在籍した。
チーム・ロータスと成功
1973年、ピーターソンはジョン・プレイヤー・チーム・ロータスに加入し、エマーソン・フィッティパルディのチームメイトとしてフランス、オーストリア、イタリア、アメリカの各グランプリで優勝した。1975年の苦戦を経て1976年にマーチへ復帰し、イタリアグランプリで優勝。1977年には6輪車のP34Bを駆るティレルに所属し、1978年シーズンにはロータスへ復帰した。マリオ・アンドレッティのチームメイトとして、南アフリカとオーストリアのグランプリで優勝した。
事故死と遺産
1978年のイタリアグランプリ（モンツァ）において、ピーターソンは1周目に事故に巻き込まれた。1978年9月11日、ミラノにて34歳で死去。その後、アルムビー墓地に埋葬された。1978年の世界選手権ランキング2位を含む彼のキャリアの成績は、プロモータースポーツの歴史に刻まれている。
基本情報
- 生年月日: 1944年、スウェーデン・エレブルー - 死去: 1978年、イタリア・ミラノ - 愛称: スーパー・スウェード（Superswede） - F1キャリア: 1970-1978年 - 世界選手権準優勝: 1971年、1978年 - F1通算優勝回数: 10回 - 埋葬地: アルムビー墓地
よくある質問
### ロニー・ピーターソンはF1キャリアでどのチームに所属しましたか？
マーチ・エンジニアリング、チーム・ロータス、ティレルに所属しました。
### ピーターソンの世界選手権での最高順位は何位ですか？
1971年と1978年の2度、世界選手権準優勝を果たしました。
