Tazio Nuvolari ha terminato la sua carriera con 150 vittorie in gara, inclusi 72 titoli importanti che spaziavano dalle gare motociclistiche su strada ai circuiti del Gran Premio. Nato a Castel d'Ario il 16 novembre 1892, è passato dalle competizioni su due ruote per diventare una forza dominante nelle corse automobilistiche, assicurandosi infine un Campionato Europeo e diventando un punto fermo nella storia dell'automobilismo italiano.
Prime competizioni motociclistiche
Nuvolari ha ottenuto la sua licenza di pilota motociclistico nel 1915 all'età di 23 anni. Dopo aver prestato servizio come autista di ambulanza durante la Prima Guerra Mondiale, ha partecipato al Circuito Internazionale Motoristico di Cremona nel 1920. Nel 1925 si era affermato come pilota di primo piano, vincendo il Campionato Europeo 350cc su una Bianchi. La sua resistenza è stata evidenziata nel settembre 1925 quando, dopo un grave infortunio alla schiena in un incidente durante un test automobilistico, ha partecipato al Gran Premio delle Nazioni a Monza. Ha vinto la gara mentre era pesantemente fasciato e sostenuto dai meccanici.
Successo nelle corse automobilistiche
Dopo essersi concentrato sulle auto a partire dal 1931, Nuvolari ha vinto la Coppa Ciano e la Targa Florio nello stesso anno. Nel 1932, ha guidato l'Alfa Romeo P3 alla vittoria nel Campionato Europeo, battendo Baconin Borzacchini di quattro punti. Il suo stile di guida prevedeva tattiche non convenzionali, come navigare su un percorso della Targa Florio istruendo il suo meccanico a sdraiarsi sul pavimento per abbassare il centro di gravità del veicolo durante le curve ad alta velocità.
Vittorie internazionali e cambi di squadra
Nuvolari ha ottenuto due vittorie al RAC Tourist Trophy nel 1930 e nel 1933. Nel 1933, ha vinto la 24 Ore di Le Mans come membro del team di Enzo Ferrari. La sua carriera ha incluso periodi con vari produttori, tra cui Maserati e Auto Union, dove ha gareggiato fino alla sospensione delle gare di Gran Premio all'inizio della Seconda Guerra Mondiale. Nel 1935, ha ottenuto una notevole vittoria al Gran Premio di Germania su un'Alfa Romeo obsoleta, superando veicoli più potenti della Mercedes-Benz e della Auto Union.
Ultimi anni
Dopo la guerra, un Nuvolari ormai anziano è tornato alle competizioni nonostante la salute in declino. La sua ultima apparizione è avvenuta il 10 aprile 1950, quando ha guidato una Cisitalia-Abarth Tipo 204A in una cronoscalata a Palermo. Ha vinto la sua classe e si è classificato quinto assoluto. Nuvolari è morto l'11 agosto 1953 a Mantova ed è stato sepolto nel Cimitero Monumentale di Mantova.
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- Nato: 16 novembre 1892, Castel d'Ario - Morto: 11 agosto 1953, Mantova - Soprannomi: il Mantovano Volante, Nuvola - Totale vittorie in gare importanti: 72 - Campionato Europeo: 1932 - Vittoria a Le Mans: 1933 - Ultima competizione: 10 aprile 1950 - Luogo di sepoltura: Cimitero Monumentale di Mantova
Domande poste dai lettori
### Qual è stato il risultato più famoso di Nuvolari nel motociclismo?
Ha vinto il Campionato Europeo 350cc nel 1925 in sella a una Bianchi.
### Ha vinto il Campionato Europeo nelle corse automobilistiche?
Sì, ha vinto il Campionato Europeo nel 1932 guidando per l'Alfa Corse.
### Qual è stata la sua ultima apparizione in gara?
Ha vinto la sua classe in una cronoscalata a Palermo il 10 aprile 1950 guidando una Cisitalia-Abarth Tipo 204A.
