Mauro Forghieri introdusse le prime ali posteriori in Formula 1 al Gran Premio del Belgio del 1968. Figura centrale nell'evoluzione della tecnologia automobilistica, ha trascorso decenni alla Scuderia Ferrari, dove la sua supervisione tecnica ha contribuito direttamente a sette titoli del Campionato Mondiale Costruttori e quattro titoli del Campionato Mondiale Piloti durante il suo mandato come direttore tecnico.
Formazione ingegneristica e primi anni in Ferrari
Nato a Modena nel 1935, Forghieri ha frequentato l'Università di Bologna, laureandosi in ingegneria meccanica nel 1959. È entrato alla Scuderia Ferrari nel 1960 come apprendista nel reparto motori. Dopo la partenza del capo progettista Carlo Chiti e di altri membri chiave dello staff nel 1961, Enzo Ferrari nominò il giovane ingegnere a capo degli aspetti tecnici della fabbrica. Forghieri è rimasto in questo ruolo fino al 1984, gestendo i reparti di collaudo e progettazione e supervisionando sviluppi tecnici critici.
Innovazioni tecniche nelle corse e nella produzione
Il lavoro di Forghieri ha spaziato su una vasta gamma di veicoli, tra cui la 250 GTO e le auto da corsa sportive della serie P. Ha supervisionato l'implementazione della tecnologia del telaio monoscocca in alluminio nella Ferrari 158. Il suo portfolio di design includeva la serie 312, dalla 312B alla 312T. Nel 1979, ha sviluppato un prototipo di trasmissione semiautomatica e ha iniziato a lavorare sul primo motore turbocompresso della Ferrari, apparso sul modello 126 C nel 1981.
Carriera post-Ferrari e consulenza
Dopo aver lasciato la Ferrari nel 1987, Forghieri è passato alla Lamborghini Engineering, dove ha progettato il motore 3512 V12 utilizzato in Formula 1. È stato determinante nello sviluppo tecnico dell'auto Lambo 291. Nel 1992, si è trasferito alla Bugatti per ricoprire il ruolo di direttore tecnico, contribuendo ai progetti EB 110 ed EB 112.
Venti domande, otto minuti di orologio e un percentile misurato su tutti quelli che l’hanno fatto. Senza registrazione.
Fai il test del QI →Fatti rapidi
- Nascita: 1935, Modena, Italia - Decesso: 2022, Modena, Italia - Istruzione: Università di Bologna - Datore di lavoro principale: Scuderia Ferrari - Innovazioni notevoli: Ali posteriori in F1, trasmissione semiautomatica - Organizzazioni successive: Lamborghini, Bugatti, Oral Engineering Group
Domande dei lettori
### Qual è stato il ruolo di Forghieri in Ferrari dopo il 1961?
È stato nominato direttore tecnico per le auto da corsa, posizione che ha ricoperto fino al 1984, responsabile dello sviluppo tecnico e della gestione delle gare.
### Su quali grandi progetti ha lavorato Forghieri al di fuori della Ferrari?
Ha progettato il motore Lamborghini 3512 V12 per la Formula 1 e ha partecipato allo sviluppo della Bugatti EB 110 e EB 112.
