La prima edizione della Parigi-Roubaix nel 1896 fu vinta da Josef Fischer, che guidava una bicicletta prodotta dall'azienda di Johann Puch. Questa vittoria segnò un traguardo importante per l'azienda con sede a Graz, che si era espansa da una modesta officina a un grande produttore che riforniva i mercati in Austria-Ungheria, Regno Unito e Francia.
Formazione iniziale e ingresso nell'industria
Nato il 27 giugno 1862 a Sakušak, Puch iniziò la sua vita professionale come apprendista fabbro a Ptuj all'età di dodici anni. Completò questa formazione nel 1877 prima di trasferirsi a Graz, la capitale della Stiria. Dopo aver completato il servizio militare obbligatorio, trascorse diversi anni lavorando per vari datori di lavoro locali, concentrando la sua attenzione tecnica sulle complessità della meccanica delle biciclette.
Espansione commerciale
Nel 1889, un viaggio a una fiera commerciale a Lipsia si rivelò trasformativo, portando a un contratto di distribuzione con Thomas Humber. Al suo ritorno a Graz, stabilì la sua officina iniziale e introdusse la bicicletta di sicurezza Styria. Nel 1891, aveva formalizzato la sua attività nella società commerciale Johann Puch & Comp. Al suo apice durante questo periodo, l'azienda impiegava oltre 300 persone e produceva circa 6.000 biciclette all'anno.
Produzione e diversificazione
I disaccordi con i partner commerciali portarono alla costituzione nel 1899 della Johann Puch - Erste steiermärkische Fahrrad-Fabriks-Actien Gesellschaft. L'azienda si diversificò nei motocicli nel 1903 e nelle automobili nel 1904. Nel 1912, la forza lavoro raggiunse le 1.100 unità, con una produzione annuale che copriva 300 automobili, 300 motocicli e 16.000 biciclette. Puch andò in pensione quell'anno, accettando il titolo di presidente onorario.
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Fai il test del QI →Brevetti e ultimi anni
Nel corso della sua carriera, Puch ottenne oltre 35 brevetti per miglioramenti meccanici e invenzioni. La sua produzione includeva 21 varianti di automobili, oltre a autobus, camion e veicoli speciali per la famiglia imperiale degli Asburgo. Mentre assisteva a una corsa di cavalli a Zagabria nel 1914, subì un ictus fatale. È sepolto nel Zentralfriedhof di Graz.
Fatti rapidi
- Nascita: 27 giugno 1862, Sakušak - Morte: 19 luglio 1914, Zagabria - Cittadinanza: Cisleithania - Occupazioni principali: Ingegnere meccanico, industriale - Coniuge: Maria Anna Reinitzhuber - Luogo di sepoltura: Zentralfriedhof Graz - Sito di produzione chiave: Graz - Brevetti detenuti: Più di 35
Domande dei lettori
### Che tipo di veicoli ha prodotto Johann Puch?
La sua azienda produceva biciclette, motocicli, automobili, autobus e camion, oltre a veicoli specializzati per la famiglia Asburgo.
### Quando la sua fabbrica ha iniziato la produzione di automobili?
La produzione di automobili iniziò nel 1904, un anno dopo che l'azienda aveva iniziato a produrre motocicli.
