विन्सेन्ज़ो फ्लोरियो

तार्गा फ्लोरियो (Targa Florio) ऑटोमोबाइल रेस 1906 में विन्सेन्ज़ो फ्लोरियो (Vincenzo Florio) के वित्तीय समर्थन और रणनीतिक योजना के परिणामस्वरूप शुरू हुई। एक प्रमुख इतालवी उद्यमी राजवंश के उत्तराधिकारी, फ्लोरियो ने अपने हितों को स्थापित वाइन और मसाला व्यवसाय के बजाय ऑटोमोबाइल उद्योग की ओर निर्देशित किया, जिससे शुरुआती यूरोपीय मोटरस्पोर्ट में एक केंद्रीय व्यक्ति के रूप में उनकी भूमिका मजबूत हुई।

प्रारंभिक प्रभाव और पृष्ठभूमि

1883 में पलेर्मो में जन्मे विन्सेन्ज़ो फ्लोरियो, सीनेटर इग्नाज़ियो फ्लोरियो सीनियर और जियोवाना डी'ओंडेस ट्रिगोना के बेटे थे। उनके दादा, विन्सेन्ज़ो फ्लोरियो सीनियर ने 19वीं सदी के दौरान परिवार की विशाल वाइन और मसाला कंपनी स्थापित की थी। अपने वंश के बावजूद, युवा फ्लोरियो ने अपनी जवानी का एक बड़ा हिस्सा पेरिस, नीस, मोंटे कार्लो और कान जैसे केंद्रों की यात्रा में बिताया। उनकी जीवनशैली में लक्जरी नौकाओं में महत्वपूर्ण रुचि शामिल थी, जिनमें से उनका परिवार पांच का बेड़ा बनाए रखता था।

ऑटोमोबाइल प्रयास

फ्लोरियो का ऑटोमोबाइल के साथ जुड़ाव एक ड्राइवर के रूप में शुरू हुआ; उन्होंने पडुआ और बोवोलेंटा के बीच आयोजित 1903 की तार्गा रिग्नानो रेस में जीत हासिल की। बाद में वे संगठनात्मक भूमिकाओं में चले गए, जिससे ब्रेशिया मोटर वीक के वित्तीय और इंजीनियरिंग ढांचे में योगदान मिला। 1904 में तीसरे स्थान पर रहने के बाद, उन्होंने 1905 के आयोजन को वित्तपोषित करने के लिए 50,000 लीरा और एक कप दान किया, जिसे बाद में कोप्पा फ्लोरियो का नाम दिया गया। उन्होंने ड्राइवर फेलिस नाज़ारो को भी अपनी टीम में भर्ती किया, एक ऐसा कदम जिसने उनकी रेसिंग रुचियों की प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाया।

तार्गा फ्लोरियो की स्थापना

1906 में, फ्लोरियो ने तार्गा फ्लोरियो की स्थापना की, और रेस को विकसित करने के लिए जेम्स गॉर्डन बेनेट जूनियर और हेनरी डेसग्रेंज के साथ काम किया। यह आयोजन एक अंतरराष्ट्रीय सामाजिक सभा के रूप में कार्य करता था, जिसे 'रैपिडिटास' पत्रिका के प्रकाशन का समर्थन प्राप्त था, जो कारों और आधुनिक जीवन की गति की छवियों को प्रदर्शित करती थी। आयोजन को प्रतिष्ठा देने के लिए, फ्लोरियो ने अलेक्जेंडर चार्पेंटियर और लियोनार्डो बिस्टोल्फी जैसे कलाकारों को रेस मेडल डिजाइन करने के लिए नियुक्त किया। 1913 में, उन्होंने सिसिली के ऑटोमोबाइल क्लब की स्थापना की और कई वर्षों तक इसके अध्यक्ष रहे।

व्यक्तिगत जीवन और अंतिम वर्ष

फ्लोरियो ने 1909 में राजकुमारी एनिना एलियाटा डी मोंटेरियल से शादी की, जिनकी 1911 में मृत्यु हो गई। बाद में उन्होंने फ्रांस के एपेरने की लुसी हेनरी से शादी की। अपने ऑटोमोबाइल योगदान से परे, उन्होंने पेंटिंग को अपनाया, जिसे 2003 में पलेर्मो में 'विन्सेन्ज़ो फ्लोरियो - आधुनिकता के लिए एक स्वाद' शीर्षक वाली प्रदर्शनी में सम्मानित किया गया था। 1959 में एपेरने में उनका निधन हो गया और उन्हें सांता मारिया डी गेसु कब्रिस्तान में परिवार के चैपल में दफनाया गया।

त्वरित तथ्य

- जन्म: 1883, पलेर्मो - मृत्यु: 1959, एपेरने - नागरिकता: इटली का साम्राज्य - मुख्य उपलब्धि: तार्गा फ्लोरियो के संस्थापक - पारिवारिक मूल: फ्लोरियो वाइन और मसाला कंपनी - स्थापित प्रमुख संगठन: सिसिली का ऑटोमोबाइल क्लब - पहली पत्नी: एनिना एलियाटा डी मोंटेरियल - दूसरी पत्नी: लुसी हेनरी

पाठकों द्वारा पूछे गए प्रश्न

### तार्गा फ्लोरियो रेस के नाम की प्रेरणा क्या थी?

यह नाम तार्गा रिग्नानो रेस से प्रेरित था, जिसे विन्सेन्ज़ो फ्लोरियो ने 1903 में जीता था।

### क्या विन्सेन्ज़ो फ्लोरियो ने अपने परिवार का वाइन और मसाला व्यवसाय प्रबंधित किया था?

नहीं, उनकी उस व्यवसाय में कोई रुचि नहीं थी, वे ऑटोमोबाइल, रेसिंग और यात्रा में अपनी रुचियों पर ध्यान केंद्रित करना पसंद करते थे।