राफेल रुबाटिनो

डी लुची, रुबाटिनो एंड कंपनी के स्टीमशिप ने 1860 के इटली के एकीकरण (Risorgimento) में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, जिसने ग्यूसेप गैरीबाल्डी और उनके अभियान बल को मारसाला तक पहुँचाया। 1840 में स्थापित यह कंपनी उन पेशेवर शिपिंग ऑपरेशनों के लिए आधार के रूप में कार्य करती थी जो बाद में नव-एकीकृत इटली साम्राज्य के समुद्री परिदृश्य को परिभाषित करेंगे।

प्रारंभिक व्यावसायिक उद्यम

1810 में जेनोआ में पिएत्रो और जियोवाना गैविनो के घर जन्मे, राफेल रुबाटिनो ने अपने बिसवें दशक में महत्वपूर्ण व्यक्तिगत नुकसान का अनुभव किया, जिसमें उनके माता-पिता और उनकी बहन, अन्ना अमेलिया की मृत्यु शामिल थी। अपने चाचाओं, जियोवन बतिस्ता गैविनो और लाज़ारो रेबिज़ो द्वारा समर्थित, वे डोरिया पैलेस चले गए। उनके प्रारंभिक व्यावसायिक अनुभव में 1833 में जेनोआ और मिलान के बीच परिवहन संचालन शुरू करने से पहले लोम्बार्ड बीमा कंपनी में एक कार्यकाल शामिल था। 1842 तक, उन्होंने उसी मार्ग पर कूरियर सेवा स्थापित करके अपनी पहुंच का विस्तार कर लिया था।

समुद्री विस्तार और त्रासदी

रुबाटिनो समुद्री रसद की ओर चले गए, हालांकि उद्योग खतरनाक साबित हुआ। 1841 में, उनका स्टीमशिप, 'पोलुस' (Polluce), मोंगेबेला जहाज के साथ टक्कर के बाद एल्बा के पास डूब गया। बिना निराश हुए, उन्होंने बड़े टन भार में निवेश किया, जिसमें 'कैग्लियारी', 'पिएमोंटे' और 'लोम्बार्डो' जहाज शामिल थे। 1881 में, उस समय के आर्थिक दबावों का जवाब देते हुए, उन्होंने विन्सेन्ज़ो फ्लोरियो के स्वामित्व वाली सिसिली शिपिंग फर्म के साथ विलय पर बातचीत की। इस समझौते के परिणामस्वरूप 'नेविगाज़ियोन जेनरेल इटालियाना' (Navigazione Generale Italiana) का निर्माण हुआ, जो एक विशाल इकाई थी जिसने उनके क्षेत्रीय प्रभाव को मजबूत किया।

राजनीतिक भागीदारी और औपनिवेशिक रुचि

अपने कॉर्पोरेट हितों से परे, रुबाटिनो राजनीतिक क्षेत्र में शामिल हो गए, और 1876 से 1880 तक इटली साम्राज्य के चैंबर ऑफ डेप्युटी के सदस्य के रूप में कार्य किया। इतालवी एकीकरण के आंदोलन के दौरान नीनो बिक्सियो के समर्थक, उन्होंने स्वेज नहर की रणनीतिक क्षमता को जल्दी पहचान लिया था। 1869 में, ग्यूसेप सापेटो के माध्यम से कार्य करते हुए, उन्होंने एक स्थानीय शासक से 'असाब की खाड़ी' (Bay of Assab) खरीदी। हालांकि मूल रूप से उनके बेड़े के लिए कोयला स्टेशन के रूप में इरादा था, इस भूमि अधिग्रहण ने इतालवी इरिट्रिया के विकास का मार्ग प्रशस्त किया, और क्षेत्र को अंततः 1882 में इतालवी राज्य को बेच दिया गया।

अंतिम वर्ष

राफेल रुबाटिनो का 2 नवंबर 1881 को अल्बारो, जेनोआ में उनके विला में मलेरिया बुखार से संघर्ष के बाद निधन हो गया। उनकी विरासत इतालवी व्यापारी नौसेना में उनके योगदान और उनकी संसदीय सेवा द्वारा चिह्नित है। मूर्तिकार ऑगस्टो रिवल्टा द्वारा एक सार्वजनिक स्मारक जेनोआ में उनके गृहनगर पियाज़ा कैरिकामेंटो में उनके जीवन को याद करता है।

त्वरित तथ्य

- जन्म: 1810, जेनोआ - मृत्यु: 2 नवंबर 1881, जेनोआ - प्राथमिक व्यवसाय: राजनीतिज्ञ, उद्यमी, जहाज मालिक - संसदीय कार्यकाल: 1876-1880 - उल्लेखनीय जहाज: पोलुस, कैग्लियारी, पिएमोंटे, लोम्बार्डो - औपनिवेशिक अधिग्रहण: असाब की खाड़ी (1869) - कॉर्पोरेट विरासत: नेविगाज़ियोन जेनरेल इटालियाना - दफन स्थान: बोस्चेटो इरेगोलेयर

पाठकों द्वारा पूछे जाने वाले प्रश्न

### 'लोम्बार्डो' जहाज का महत्व क्या था?

यह उन जहाजों में से एक था जिसे रुबाटिनो ने 1860 में इटली के एकीकरण के दौरान गैरीबाल्डी और उनके लोगों को मारसाला तक पहुँचाने के लिए प्रदान किया था।

### रुबाटिनो ने इतालवी उपनिवेशवाद को कैसे प्रभावित किया?

उन्होंने 1869 में असाब की खाड़ी खरीदी, जो बाद में इरिट्रिया में इतालवी राज्य के औपनिवेशिक हितों की नींव बन गई।