जुजिरो मात्सुदा

मात्सुदा-प्रकार का पंप, जो 1906 में आविष्कार किया गया था, ने जुजिरो मात्सुदा के लिए एक लंबे करियर की शुरुआत की, जो एक ऐसी शख्सियत थे जिनके हिरोशिमा में औद्योगिक उद्यम अंततः मात्सुदा मोटर कॉर्पोरेशन की नींव के रूप में विकसित हुए। 1875 में जन्मे, उनका सफर स्थानीय लुहार के काम से एक बड़े उद्यम के नेतृत्व में बदल गया जिसने बीसवीं शताब्दी में जापानी विनिर्माण को परिभाषित किया।

शुरुआती उद्यम और धातु का काम

चौदह वर्ष की आयु में, मात्सुदा ने ओसाका में एक लुहार के साथ प्रशिक्षुता शुरू की। उन्होंने अंततः इस फाउंड्री का प्रबंधन संभाला और इसका नाम बदलकर मात्सुदा पंप पार्टनरशिप कर दिया। इस शुरुआती उद्यम से बाहर धकेले जाने के बावजूद, उन्होंने मात्सुदा वर्क्स की स्थापना करके उत्पादन पर अपना ध्यान बनाए रखा। यह कंपनी रूसी ज़ार के आपूर्तिकर्ता और इम्पीरियल जापानी आर्मड फोर्सेस के लिए टाइप 99 राइफल के निर्माता के रूप में विकसित हुई।

टोडो कॉर्क कोग्यो की ओर संक्रमण

1921 तक, मात्सुदा के पास पिछले पदों से पर्याप्त पूंजी थी कि वे हिरोशिमा लौट सकें। उन्होंने दिवालिया हो चुकी टोडो कॉर्क कोग्यो कंपनी लिमिटेड का नियंत्रण अपने हाथ में ले लिया, जिसे प्रथम विश्व युद्ध के बाद कृत्रिम कॉर्क का बाजार ढहने के बाद रिसीवरशिप में रखा गया था। उन्होंने कॉर्क के व्यवसाय को छोड़कर फर्म का रुख टूल उत्पादन की ओर मोड़ा, और अंततः संगठन का नाम बदलकर टोडो कोग्यो कंपनी लिमिटेड कर दिया।

मोटर चालित परिवहन का उदय

1931 में, कंपनी ने फुचू में निर्मित एक मोटर चालित तिपहिया वाहन, मात्सुदा-गो को जारी किया। इस वाहन ने फर्म को मोटर वाहन क्षेत्र में एक खिलाड़ी के रूप में स्थापित किया। 1945 में हिरोशिमा पर हुए परमाणु बमबारी के केंद्र से पांच किलोमीटर से अधिक दूर स्थित फुचू की सुविधा, विस्फोट के बाद अपेक्षाकृत कार्यात्मक बनी रही। मात्सुदा ने बाद में इस स्थान को जापान ब्रॉडकास्टिंग कॉर्पोरेशन के हिरोशिमा ब्यूरो को दे दिया।

युद्ध के बाद की रिकवरी और विरासत

जापान के मित्र राष्ट्रों के कब्जे के दौरान, मात्सुदा को युद्ध साजिश का कोई आरोप नहीं झेलना पड़ा। उनकी कंपनी ने हिरोशिमा के आर्थिक सुधार के लिए एक प्राथमिक चालक के रूप में काम किया। 1950 में, टोडो कोग्यो ने हिरोशिमा कार्प बेसबॉल टीम को प्रायोजित किया। 1952 में उनकी मृत्यु के बाद, उनके दत्तक दामादत्सुनेजी मात्सुदा ने प्रेसीडेंसी संभाली। फोर्ड मोटर कंपनी से इक्विटी निवेश के बाद फर्म बाद में 1984 में मात्सुदा मोटर कॉर्पोरेशन में परिवर्तित हो गई।

त्वरित तथ्य

- जन्म: 1875, हिरोशिमा - निधन: 27 मार्च 1952, हिरोशिма - प्रमुख आविष्कार: मात्सुदा-प्रकार का पंप (1906) - महत्वपूर्ण उत्पाद: मात्सुदा-गो मोटर चालित तिपहिया (1931) - बेसबॉल से जुड़ाव: 1950 में हिरोशिमा कार्प की स्थापना - उत्तराधिकारी:त्सुनेजी मात्सुदा - स्मारक: हिजियामा पार्क में 1965 में स्थापित कांस्य प्रतिमा - मूर्तिकार: कात्सुज़ो एंटसुबा

पाठकों द्वारा पूछे जाने वाले प्रश्न

### क्या जुजिरो मात्सुदा ने अपने नाम बदलने के दौरान मात्सुदा मोटर कॉर्पोरेशन का नेतृत्व किया था?

नहीं। उनके जीवनकाल में कंपनी को टोडो कोग्यो कंपनी लिमिटेड के रूप में जाना जाता था; मात्सुदा मोटर कॉर्पोरेशन में बदलाव 1984 में हुआ था।

### 1945 में फुचू संयंत्र का क्या महत्व था?

चूंकि यह परमाणु बम के केंद्र से पांच किलोमीटर से अधिक दूर स्थित था, इसलिए यह अपेक्षाकृत सुरक्षित बचा रहा और स्थानीय पुनर्निर्माण के प्रयासों का समर्थन किया।