हेलेन ड्युट्रियू

पेरिस के कॉस्युटियर बर्नार्ड एंड सी (Bernard et Cie) द्वारा निर्मित एक कस्टम-डिज़ाइन किए गए हाई फैशन पायलट सूट ने 1910 के पुरुष-प्रधान विमानन परिदृश्य में हेलेन ड्युट्रियू (Hélène Dutrieu) के सार्वजनिक प्रवेश को चिह्नित किया। हालाँकि, आकाश को जीतने से पहले, उन्होंने पूरे यूरोप में एक पेशेवर ट्रैक साइकिल चालक और उच्च जोखिम वाले स्टंट कलाकार के रूप में अपनी प्रतिष्ठा स्थापित कर ली थी।

साइकिल चलाना और स्टंट करियर

1877 में बेल्जियम के टौरने (Tournai) में जन्मी, ड्युट्रियू ने अपने भाई यूजीन (Eugène) से प्रेरित होकर अपने करियर की शुरुआत की। वह सिम्पसन लीवर चेन टीम के लिए एक पेशेवर ट्रैक साइकिल चालक बनीं, और 1893 में एक घंटे की दूरी के लिए महिलाओं का विश्व रिकॉर्ड अपने नाम किया। उनकी जीत में 1896 और 1897 में ओस्टेंड (Ostend) में महिलाओं की गति ट्रैक साइकिलिंग विश्व चैंपियनशिप के साथ-साथ लंदन में 12-दिवसीय दौड़ और यूरोप का ग्रांड प्रिक्स शामिल थे। साइकिल चलाने में अपनी सफलता के बाद, उन्होंने वैरायटी शो स्टंट में कदम रखा। 1903 में, उन्होंने मार्सिले में एक ऊर्ध्वाधर ट्रैक लूप का प्रदर्शन किया और अपने खुद के स्टंट, द ह्यूमन एरो (The Human Arrow) की शुरुआत की, जिसमें 15 मीटर की साइकिल छलांग शामिल थी। साइकिल और मोटरसाइकिलों पर स्टंट कलाकार के रूप में उनका करियर तब तक जारी रहा जब तक कि 1904 में बर्लिन में एक गंभीर दुर्घटना के कारण आठ महीने की रिकवरी अवधि की आवश्यकता नहीं पड़ी।

विमानन मील के पत्थर

ड्युट्रियू ने 1910 की शुरुआत में सैंटोस-डूमोंट डेमौसेले (Santos-Dumont Demoiselle) मोनोप्लेन उड़ाना सीखा। 19 अप्रैल 1910 को, उन्होंने एक यात्री के साथ उड़ान भरी, और 25 नवंबर 1910 तक, वह हवाई जहाज का पायलट लाइसेंस प्राप्त करने वाली पहली बेल्जियन महिला बन गईं। उनके कौशल ने उन्हें 'गर्ल हॉक' (Girl Hawk) उपनाम दिलाया। उन्होंने कई शुरुआती रिकॉर्ड बनाए, जिसमें एक घंटे से अधिक समय तक हवा में रहने वाली पहली महिला बनना और 167 किलोमीटर की उड़ान के लिए दिसंबर 1910 में उद्घाटन कौपे फेमिना (Coupe Femina) जीतना शामिल है। 1911 में, उन्होंने फारमैन III (Farman III) बाइप्लेन का उपयोग करके संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रतिस्पर्धा की और 14 पुरुष पायलटों को हराकर फ्लोरेंस, इटली में किंग्स कप हासिल किया। 1912 में, उन्होंने सीप्लेन उड़ान की शुरुआत की और औची-लॉसन्ने (Ouchy-Lausanne) में सफलतापूर्वक प्रतिस्पर्धा की।

सैन्य सेवा और बाद का जीवन

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, ड्युट्रियू ने एक एम्बुलेंस चालक के रूप में सेवा की और अंततः कंपेन आ वाल-दे ग्रास (Campagne à Val-de Grâce) सैन्य अस्पताल का प्रबंधन किया। युद्ध के बाद, उन्होंने पत्रकारिता की और 1922 में पियरे मोर्टियर (Pierre Mortier) से विवाह किया, जिसके बाद उन्होंने फ्रांसीसी नागरिकता अपना ली। उन्होंने एयरो-क्लब डी फ्रांस (Aéro-Club de France) की महिला अनुभाग के उपाध्यक्ष के रूप में विमानन के साथ अपना संबंध बनाए रखा। 1956 में, उन्होंने फ्रांसीसी और बेल्जियन महिला पायलटों के लिए नॉन-स्टॉप सहनशक्ति उड़ानों का समर्थन करने के लिए हेलेन ड्युट्रियू-मोर्टियर कप (Hélène Dutrieu-Mortier Cup) की स्थापना की। 1961 में पेरिस के 16वें arrondissement में उनका निधन हो गया और उन्हें बاتيग्नोल्स कब्रिस्तान (Batignolles Cemetery) में दफनाया गया।

त्वरित तथ्य

- जन्म: 1877, टौरने, बेल्जियम - निधन: 1961, पेरिस का 16वां arrondissement - साइकिलिंग विश्व चैंपियनशिप के खिताब: 1896, 1897 - बेल्जियम के एयरो क्लब का लाइसेंस नंबर: 27 - पहली महिला सीप्लेन पायलट: 1912 - लीजन ऑफ ऑनर के नाइट: 1913 - विवाह: पियरे मोर्टियर, 1922 - दफनाने का स्थल: बاتيग्नोल्स कब्रिस्तान

पाठकों के प्रश्न

### उनके विमानन करियर की शुरुआत में छोटे से विवाद का कारण क्या था?

प्रेस ने बताया कि वह उड़ान भरते समय कॉर्सेट नहीं पहनती थीं।

### क्या हेलेन ड्युट्रियू ने कभी अभिनय करियर भी अपनाया?

हाँ, उन्होंने 1903 में डेजाजेट थिएटर (Déjazet theatre) में एक छोटी भूमिका निभाई और 1906 से 1909 के बीच विभिन्न पेरिसियन मंचों पर कॉमेडी का प्रदर्शन किया।