पहला बाहरी रोटर मोटर एमिल ज़ील (Emil Ziehl) के यांत्रिक डिजाइनों से उभरा, जो एक जर्मन इंजीनियर थे, जिनका काम 19वीं सदी की शिल्पकारी और 20वीं सदी की शुरुआत के औद्योगीकरण के बीच की कड़ी था। 1873 में बर्लिन में जन्मे, उन्होंने तकनीकी नवाचार द्वारा परिभाषित एक करियर का पालन किया, और अंततः एक विनिर्माण उद्यम की स्थापना की जो 1939 में उनकी मृत्यु के बाद भी लंबे समय तक बना रहा।
प्रारंभिक विकास और तकनीकी प्रशिक्षण
ब्रैंडेनबर्ग में पांच भाई-बहनों के साथ पले-बढ़े, ज़ील से शुरू में परिवार की लोहार और गाड़ी की कार्यशाला में शामिल होने की उम्मीद की गई थी। तकनीकी ड्राइंग के लिए उनकी योग्यता ने एक स्थानीय शिक्षक को हस्तक्षेप करने के लिए प्रेरित किया, जिससे रैकॉ ड्राइंग स्कूल (Rackow Drawing School) में उनका नामांकन सुनिश्चित हुआ। इस मोड़ ने AEG में एक इंजीनियर के रूप में पेशेवर क्षेत्र में उनके प्रवेश को सुविधाजनक बनाया, जहाँ उन्होंने विभिन्न जनरेटर प्रणालियों के मापन और परीक्षण पर ध्यान केंद्रित किया।
बाहरी रोटर की इंजीनियरिंग
1897 में, वह बर्लिनर मास्चिनबाउ एजी (Berliner Maschinenbau AG) में चले गए। इस अवधि के दौरान, उन्होंने कार्डन सस्पेंशन का उपयोग करके उद्घाटन इलेक्ट्रिक रोटर मोटर को सफलतापूर्वक डिजाइन किया। इस सफलता के परिणामस्वरूप पहला बाहरी रोटर मोटर विकसित हुआ। उनके बौद्धिक संपदा प्रयासों को 27 नवंबर 1900 को प्रदान किए गए पेटेंट और 1904 में जारी जर्मन पेटेंट के साथ पुरस्कृत किया गया।
ज़ील-अबेग (Ziehl-Abegg) की स्थापना
1910 की शुरुआत में, ज़ील ने ज़ील-अबेग की स्थापना के लिए स्विस निवेशक एडुआर्ड अबेग (Eduard Abegg) के साथ भागीदारी की। साझेदारी पवन टर्बाइनों के विकास पर केंद्रित थी, लेकिन उद्यम को तत्काल अस्थिरता का सामना करना पड़ा। अबेग वादा की गई पूंजी को सुरक्षित करने में विफल रहे और उनके प्रस्तावित पवन मोटर पेटेंट तकनीकी रूप से अपर्याप्त साबित हुए। अबेग ने स्थापना के केवल दो महीने बाद संगठन से इस्तीफा दे दिया, जिससे कंपनी का भविष्य पूरी तरह से ज़ील के मार्गदर्शन में रह गया।
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ज़ील के पांच बच्चे थे, जिनमें तीन बेटियां और दो बेटे, गुंथर और हेइन्ज़ शामिल थे। 1913 में जन्मे गुंथर ने 1935 में चार्लोटेनबर्ग के तकनीकी विश्वविद्यालय (Technische Hochschule) में अपना अकादमिक करियर शुरू किया, जिसे अब बर्लिन के तकनीकी विश्वविद्यालय के रूप में जाना जाता है। उन्होंने अंततः अपने पिता की कंपनी का नेतृत्व संभाला। ज़ील की मृत्यु के दशकों बाद, बाडेन-वुर्टेमबर्ग में शोंटल (Schöntal) समुदाय ने उनके योगदान का सम्मान किया। 2015 में, मेयर पेट्रीज़िया फिल्ज़ ने इंजीनियर के पोते उवे ज़ील को बीरिंगेन (Bieringen) इलाके में एक सड़क का संकेत प्रस्तुत किया, जो साइट पर 50 वर्षों के उत्पादन को चिह्नित करता है।
त्वरित तथ्य
- जन्म: 1873, बर्लिन - मृत्यु: 1939 - नागरिकता: जर्मन साम्राज्य - प्राथमिक व्यवसाय: इंजीनियर, उद्यमी - प्रमुख नवाचार: पहला बाहरी रोटर मोटर - पेटेंट: 1900, 1904 - साझेदारी: एडुआर्ड अबेग (1910) - स्मरणोत्सव: बीरिंगेन में सड़क का नामकरण, 2015
पाठकों द्वारा पूछे गए प्रश्न
### एडुआर्ड अबेग के साथ एमिल ज़ील की साझेदारी का परिणाम क्या था?
पवन टर्बाइनों को विकसित करने के लिए 1910 में गठित साझेदारी दो महीने बाद ढह गई जब अबेग वादा किया गया धन प्रदान करने में विफल रहे और उनके तकनीकी डिजाइन अनुपयुक्त साबित हुए।
### एमिल ज़ील को शोंटल समुदाय द्वारा कैसे पहचाना गया?
2015 में, समुदाय ने उस स्थान पर कंपनी के 50 वर्षों के उत्पादन को चिह्नित करने के लिए बीरिंगेन इलाके में एक सड़क का नाम उनके नाम पर रखा।