האוטוסטרדה דיי לאגי (Autostrada dei Laghi), שנחנכה בשנת 1923, היוותה תפנית יסודית בהנדסה אזרחית ככביש הראשון בעולם שתוכנן באופן בלעדי עבור כלי רכב ממונעים מהירים. פיירו פוריצ'לי (Piero Puricelli), המהנדס המילאנזי שעמד מאחורי פרויקט זה, הגה את הרעיון לכביש המהיר כדי לתמוך בתעשיית הרכב המתהווה בתקופה שבה עגלות רתומות לסוסים ואופניים שלטו בתשתית האיטלקית.
קריירה מוקדמת והשכלה
פיירו פוריצ'לי נולד בשנת 1883 במילאנו לאנג'לו וקרלוטה קומבי, והשלים את הכשרתו המקצועית מחוץ למדינת הולדתו. הוא למד במכון הפוליטכני הפדרלי בציריך (ETH Zurich), וסיים תואר בהנדסה בשנת 1905. לימים נשא בתואר רוזן לומנאגו (Lomnago) ונישא לאנטונייטה טוסי, עמה הביא לעולם בן אחד, פרנקו.
מסלול המרוצים הלאומי של מונזה
בינואר 1922, מועדון הרכב של מילאנו הטיל עליו את המשימה לבנות את מסלול המרוצים הלאומי של מונזה (Autodromo Nazionale di Monza) לציון יום השנה ה-25 להיווסדו. פוריצ'לי שיתף פעולה עם המהנדסים ארתורו מרקנטי ואלפרדו רוסלי בתכנון המתקן. הפרויקט, הממוקם בתוך פארק וילה ריאלה במונזה, השתרע על פני 10 קילומטרים והושלם בתוך 110 ימים. המסלול נפתח רשמית ב-28 ביולי, כאשר פייטרו בורדינו ופליצ'ה נזארו השלימו את הקפת הבכורה בפיאט 570.
פריצת דרך בכבישים מהירים
בעקבות מלחמת העולם הראשונה, פוריצ'לי טיפל במגבלות של רשתות הכבישים הקיימות עבור תנועה ממונעת. בשנת 1922 הוא תכנן נתיב המחבר בין מילאנו לאגם קומו ולאגם מאג'ורה. המלך ויטוריו אמנואלה השלישי חנך את הקטע הראשון עד גלאראטה ב-20 בספטמבר 1923, והארכה לווארזה בוצעה בספטמבר 1924. פיתוח זה היה משמעותי בהתחשב בכך שבשנת 1924 היו באיטליה פחות מ-85,000 כלי רכב ממונעים, שמחציתם התרכזו בלומברדיה.
Twenty questions, eight minutes on the clock, and a percentile measured against everyone who has taken it. No sign-up.
Take the IQ test →שירות פוליטי ותפקידים מוסדיים
פוריצ'לי נכנס לסנאט האיטלקי בשנת 1929, מינוי שהתאפשר בזכות המפלגה הפאשיסטית הלאומית. הקריירה הפוליטית שלו הסתיימה בשנת 1945 בעקבות הדחתו על ידי בית הדין הגבוה לצדק לסנקציות נגד הפאשיזם, אם כי הוא זוכה מאשמת שיתוף פעולה ביולי 1946. מחוץ לחובותיו בחקיקה, הוא כיהן כנשיא חברות 'לה סטראדה' (La strada) ו'אוטוסטרדה' (Autostrade) החל מ-1929, כנשיא האיגוד הבינלאומי של תערוכות ב-1931, וכסגן נשיא הלשכה הבינלאומית לתערוכות.
עובדות מהירות
- נולד: 1883, מילאנו - נפטר: 1951, מילאנו - השכלה: המכון הפוליטכני הפדרלי בציריך - פרויקט מפתח: אוטוסטרדה דיי לאגי - השלמת מונזה: 110 ימים - מינוי לסנאט: 1929 - תואר כבוד: המכון הפוליטכני של מילאנו, 1927
שאלות נפוצות של קוראים
### האם האוטוסטרדה דיי לאגי היה הכביש הראשון בעולם למכוניות?
זה היה הכביש המהיר הראשון שנבנה באופן בלעדי עבור כלי רכב ממונעים. בעוד שכביש ה-AVUS בברלין היה קיים קודם לכן, הוא שימש בעיקר כמסלול בדיקות ומרוצים.
### מה קרה לפוריצ'לי לאחר נפילת הפאשיזם?
הוא הודח מהסנאט ב-1945 בשל פעולותיו הפוליטיות, אך בית הדין הגבוה לצדק זיכה אותו מאשמת שיתוף פעולה בשנת 1946.