פדרו דה לה רוסה (Pedro de la Rosa) החל את המעבר המקצועי שלו ממרוצי מכוניות בשלט רחוק למסלול הבינלאומי בשנת 1988, ובסופו של דבר רשם 107 זינוקים בגרנד פרי בפורמולה 1. לאורך קריירה שנמשכה יותר מעשור ברמה הגבוהה ביותר של ספורט מוטורי, הוא ביסס את עצמו כמתחרה רב-תכליתי עבור קבוצות כולל מקלארן, יגואר וסאובר.
פיתוח מוקדם והצלחה בדרגים הצעירים
דה לה רוסה נולד בברצלונה בשנת 1971, והתמחה בתחילה במרוצי מכוניות בשלט רחוק בשטח בקנה מידה של 1:8. הוא השיג דומיננטיות בתחום זה עם שלושה תארים לאומיים רצופים בין השנים 1983–1985 ושתי אליפויות אירופה. הוא עבר לקארטינג בגיל 17 לפני שעבר למרוצי מכוניות בעלות גלגלים חשופים. הצלחה הגיעה במהירות עם אליפות פורמולה פיאט אונו הספרדית בשנת 1989, ואחריה תארים בפורמולה פורד 1600 הספרדית בשנת 1990 וניצחון כפול באליפויות פורמולה רנו האירופית והבריטית בשנת 1992.
דומיננטיות בספורט המוטורי היפני
לפני שהבטיח תפקיד קבוע בפורמולה 1, דה לה רוסה בילה זמן משמעותי ביפן, כשהוא משכלל את כישוריו בסדרות אזוריות תחרותיות. הוא זכה בסדרת הפורמולה 3 היפנית בשנת 1995. בשנת 1997, הוא הפך לנהג הספרדי הראשון שזכה באליפות לאומית במרוצי מכוניות יפניים בעלי גלגלים חשופים על ידי זכייה בתואר פורמולה ניפון. באותה שנה, הוא זכה באליפות ה-GT של כל יפן לצד חברו לקבוצה מייקל קרום.
קריירת פורמולה 1 ותפקידי מבחן
דה לה רוסה ערך את הופעת הבכורה שלו בפורמולה 1 בגרנד פרי האוסטרלי בשנת 1999 עם קבוצת ארוז, כשהוא צובר נקודת אליפות במרוץ הראשון שלו. הקריירה שלו כללה תקופות עם יגואר, סאובר ו-HRT. התוצאה הבולטת ביותר שלו התרחשה בגרנד פרי ההונגרי בשנת 2006, שם סיים במקום השני בנהיגה עבור מקלארן. מעבר להשתתפות במרוצים, הוא בנה מוניטין כנהג מבחן פורה, במיוחד במהלך תקופתו הארוכה במקלארן, שם שימש גם כשגריר ותורם לפיתוח הקבוצה.
Twenty questions, eight minutes on the clock, and a percentile measured against everyone who has taken it. No sign-up.
Take the IQ test →השפעה מנהלית ושידור
בשנת 2008 נבחר דה לה רוסה ליו"ר איגוד נהגי הגרנד פרי, כיורשו של ראלף שומאכר. עבודתו המנהלית השלימה את פעילויותיו לאחר המרוצים בתקשורת ובתעשייה. הוא סיפק פרשנות עבור גופי שידור כולל לה סקסטה, טלסינקו, מוביסטאר ו-DAZN. בנוסף, הוא הקים את קבוצת המרוצים Drivex בשנת 2005 ושימש כמנהל טכני וספורטיבי עבור Techeetah בפורמולה E, ותורם לזכיית הקבוצה באליפות במהלך עונת 2018–2019.
עובדות מהירות
- נולד: 1971, ברצלונה, ספרד - הופעת בכורה בפורמולה 1: גרנד פרי אוסטרליה 1999 - זינוקים בגרנד פרי פורמולה 1: 107 - סך נקודות פורמולה 1: 35 - תוצאה מיטבית בפורמולה 1: מקום 2, גרנד פרי הונגריה 2006 - אלוף פורמולה ניפון 1997 - אלוף ה-GT של כל יפן 1997 - שפות: ספרדית, אנגלית, קטלאנית
שאלות שקוראים שואלים
### האם פדרו דה לה רוסה זכה אי פעם במרוץ פורמולה 1?
לא, הדירוג הגבוה ביותר שלו במרוץ פורמולה 1 היה המקום השני בגרנד פרי ההונגרי בשנת 2006.
### מה היה תפקידו בפרשת הריגול של מקלארן ב-2007?
הוא סיפק ראיות בנוגע להגדרות של מכוניות פרארי באמצעות תקשורת עם חברי צוות, מה שתרם להחלטת ה-FIA להרחיק את מקלארן מאליפות היצרנים של 2007.