כמי שניהל את אחד ההון הפרטי הגדולים באירופה של המאה ה-19, הפנה מוריס דה הירש את השפעתו הפיננסית לטובת יישוב מחדש רחב היקף של קהילות יהודיות נרדפות. האסטרטגיה שלו השתנתה מתרומות ישירות לצדקה מקומית ליצירת קרנות ענק אוטונומיות, שנועדו לספק סיוע מערכתי קבוע למהגרים ולפליטים ברחבי צפון ודרום אמריקה.
עלייה פיננסית ומיזמי רכבות
הירש נולד במינכן ב-1831, ונכנס לעולם העסקים בגיל שבע-עשרה. בשנת 1855 הצטרף לבית הבנקאות בישופסהיים וגולדשמידט (Bischoffsheim & Goldschmidt), וביסס שורשים מקצועיים בבריסל, לונדון ופריז. הוא הגדיל את הונו באמצעות ספקולציות אגרסיביות בנחושת ובסוכר, אם כי הצלחתו המסחרית המשמעותית ביותר הגיעה מרכישה ופיתוח של זיכיונות לרכבות. בשנת 1869 רכש את הזכויות לבניית מסילות ברזל מחברת האשראי הבינלאומית לקרקעות (International Land Credit Company), ובהמשך השיק את חברת הרכבות המזרחית (Chemins de fer Orientaux) לחיבור וינה עם איסטנבול.
אסטרטגיה פילנתרופית
הירש חילק את הונו בהיקף יוצא דופן, במיוחד בכל הנוגע ליוזמות חינוכיות וסיוע רפואי. הוא שמר על מחויבות ארוכת טווח לכל ישראל חברים (Alliance Israélite Universelle), כיסה מעת לעת את גירעונות הארגון, ולבסוף הקצה לתרומותיו בסיס כלכלי של ניירות ערך בשווי 16,000 ליש"ט כהכנסה שנתית. מעבר למימון חינוכי רשמי לבתי ספר יסודיים וטכניים בגליציה ובבוקובינה, הוא השתמש בהצלחתו בענף מרוצי הסוסים – שבו הסוסה שלו לה פלש (La Fleche) זכתה בלמעלה מ-35,000 ליש"ט בין 1891 ל-1894 – כדי לתדלק מיזמי צדקה שונים.
יק"א - חברת ההתיישבות היהודית
לאחר שמשא ומתן עם רשויות המדינה בנוגע למימון חינוכי נכשל, עבר הירש לתוכנית הגירה מסיבית ומנוהלת עצמית. הוא ייסד את יק"א (Jewish Colonization Association), והעניק לה בתחילה הון של 2,000,000 ליש"ט בשנת 1891, ומאוחר יותר הוסיף 7,000,000 ליש"ט. קרן זו פעלה ללא כוונת רווח, תוך התמקדות במושבות חקלאיות בארגנטינה, צפון אמריקה ובהמשך בארץ ישראל. התשתית שניהלה האגודה כללה מרכזי הכשרה טכנית, בנקי הלוואות ותוכניות דיור שנועדו להקל על התיישבות ארוכת טווח של אוכלוסיות עקורות.
Twenty questions, eight minutes on the clock, and a percentile measured against everyone who has taken it. No sign-up.
Take the IQ test →מורשת ועיזבון
הירש התגורר במיקומים בולטים, כולל פריז, לונדון ואחוזות שונות בהונגריה ובצ'כיה, ובילה את שנותיו האחרונות כפטרון בולט של בתי חולים מקומיים. עם מותו ב-1896 בהורבנובו (Hurbanovo), אלמנתו, קלרה בישופסהיים (Clara Bischoffsheim), המשיכה בפעילותם הפילנתרופית המשותפת. סך תרומותיהם במהלך חייהם נאמד ב-18,000,000 ליש"ט. לאחר פטירת אשתו ב-1899, העיזבון הנותר עבר לבנם המאומץ, מוריס ארנולד דה פורסט (Maurice Arnold de Forest).
עובדות מהירות
- נולד: 9 בדצמבר 1831, מינכן - נפטר: 21 באפריל 1896, הורבנובו - עיסוקים עיקריים: בנקאי, יזם, נדבן - בת זוג: קלרה בישופסהיים - סך תרומות משוער: 18,000,000 ליש"ט - פרויקט מרכזי: חברת הרכבות המזרחית - מקום קבורה: בית הקברות מונמארטר (Cimetière de Montmartre), חלקה 30 - אזרחות: צרפת, ממלכת בוואריה
שאלות שקוראים שואלים
### מה הייתה המטרה העיקרית של יק"א (חברת ההתיישבות היהודית)?
היא הוקמה כדי לממן ולנהל מושבות חקלאיות ולספק מערכות תמיכה כמו בתי ספר ובנקים עבור פליטים ומהגרים יהודים.
### כיצד רכש מוריס דה הירש את הונו?
הוא בנה את הונו באמצעות בנקאות עם חברת בישופסהיים וגולדשמידט ועל ידי ניהול זיכיונות לרכבות, ובאופן ספציפי חברת הרכבות המזרחית.