מטוס הנוסעים קלינין K-5 שימש כעמוד השדרה של צי אארופלוט (Aeroflot) לאורך שנות ה-30 של המאה ה-20, ובכך ביסס את המורשת הטכנית של יוצרו, קונסטנטין קלינין (Konstantin Kalinin). כטייס ומהנדס שניווט את המעבר הסוער מהאימפריה הרוסית לעידן הסובייטי, הוא יישם את ניסיונו בתעופה צבאית בתכנון תעשייתי בתוך מגזר התעופה הסובייטי הצומח.
הכשרה צבאית ואקדמית
קלינין נולד בוורשה ב-1887 ורכש השכלה טכנית בגימנסיה בוורשה לפני שנרשם למכון הפוליטכני של קייב על שם איגור סיקורסקי. ניסיונו המעשי החל במגזר הצבאי, שם סיים את בית הספר הצבאי באודסה ב-1912 ואת בית הספר לתעופה צבאית בגאצ'ינה ב-1916. לאורך תחילת הקריירה שלו שירת כטייס ומהנדס טיסה, וזכה במספר עיטורים, בהם מסדר סטניסלב הקדוש מדרגה שלישית ומסדר אנה הקדושה מדרגה שלישית.
לשכת תכנון בחרקוב
בשנת 1926 הקים קלינין לשכת תכנון תעופתית במפעל התיקונים "אוקרפובטרושליאך" (Ukrpovitroshliakh) בחרקוב. תקופת כהונתו שם התבררה כפורייה מאוד והובילה לפיתוחם של מטוסים רבים, החל ממטוסי נוסעים כמו K-1, K-2 ו-K-4 ועד לאבות טיפוס ניסיוניים. הוא שימש גם כחבר סגל מייסד במכון התעופה של חרקוב, והשפיע על הדור הבא של המהנדסים הסובייטים תוך שהוא שומר על חברותו במפלגה הקומוניסטית של ברית המועצות.
חדשנות טכנית ואבות טיפוס
תיק העבודות של קלינין כלל תכנונים מגוונים כגון ה-K-7, מפציץ ומטוס נוסעים עצום בעל שבעה מנועים, וה-K-12, מפציץ דו-מנועי ללא זנב שכונה "ציפור האש". פרויקטים שלו דחפו לעיתים קרובות את גבולות היכולת, אם כי חלקם, כמו המפציץ ארוך הטווח K-13, בוטלו כאשר חלופות כמו האיליושין DB-3 הוכחו כעדיפות. למרות הנסיגות הללו, הוא המשיך לפתח פרויקטים כגון מטוס הנוסעים K-14 ומטוס הסיור בגובה רב K-16.
Twenty questions, eight minutes on the clock, and a percentile measured against everyone who has taken it. No sign-up.
Take the IQ test →מעצר ושיקום לאחר המוות
במהלך הטיהורים הגדולים נעצר קלינין בוורונז' ב-1 באפריל 1938. בעת שהיה כלוא, דווח כי שירטט תוכניות למטוס קרב רקטי בעל כנף דלתא מדגם K-15. ב-22 באוקטובר 1938 גזר עליו מושב סגור של הקולגיום הצבאי של בית המשפט העליון של ברית המועצות עונש מוות באשמת ריגול ופעילות אנטי-סובייטית. הדיון נערך ללא עדים וללא סנגור. הוא הוצא להורג בכלא בוורונז' זמן קצר לאחר מכן, אף שרישומים רשמיים ציינו מאוחר יותר את שנת 1940 כשנת מותו. הוא זוכה לאחר מותו ב-10 באוגוסט 1955.
עובדות מהירות
- לידה: 1887, ורשה - פטירה: 1938, וורונז' - השכלה: המכון הפוליטכני של קייב על שם איגור סיקורסקי - מטוס מרכזי: קלינין K-5 - מקצוע מוכר: מתכנן מטוסים וטייס - עיטור גבוה ביותר: עיטור הדגל האדום - שיקום: 10 באוגוסט 1955
שאלות שקוראים שואלים
### מה הייתה חשיבותו של המטוס K-5?
ה-K-5 היה מטוס נוסעים בעל שמונה מושבים שהפך לסוס העבודה העיקרי של צי אארופלוט במהלך שנות ה-30.
### האם קלינין המשיך לתכנן מטוסים בעודו בכלא?
כן, בעת שהיה כלוא ב-1938, הוא פיתח את התכנון למטוס הקרב הרקטי בעל כנף הדלתא K-15.