Le châssis de la Lamborghini Miura et de l'Espada représente les premières contributions techniques de Giampaolo Dallara, un ingénieur qui est passé des voitures de route haute performance au développement professionnel du sport automobile. Né en 1936 à Varano de' Melegari, en Italie, il a bâti une entreprise mondiale spécialisée dans la conception et la fabrication de véhicules de course tout en restant fermement ancré dans sa région natale.
Début de carrière et conception automobile
Dallara est diplômé de l'Université polytechnique de Milan avec un diplôme en ingénierie aéronautique. Son parcours professionnel a débuté en 1960 chez Ferrari, suivi d'un mandat chez Maserati l'année suivante. En 1963, il a obtenu un poste de concepteur en chef chez Lamborghini. Durant cette période, il a collaboré avec Bob Wallace pour concevoir le châssis des modèles Miura et Espada.
Création de Dallara Automobili
En 1969, Dallara a commencé à concevoir des voitures de course pour Frank Williams. La même année, il a cofondé l'Autodromo Riccardo Paletti à Varano. Il a fondé sa propre entreprise, Dallara Automobili, en 1972. L'entreprise a rapidement obtenu des contrats pour le développement de châssis de Formule 1, notamment l'Iso-Marlboro IR pour l'équipe Williams. D'autres efforts ont inclus des conceptions réussies pour les compétitions de Formule 3, remportant des victoires à travers l'Europe, la Russie, le Japon et les États-Unis.
Expansion vers l'IndyCar et la Formule 1
L'entreprise est entrée sur le circuit IndyCar en 1997, accumulant les victoires jusqu'en 2003 et devenant le seul fournisseur de châssis pour la série en 2007. Son travail en Formule 1 a inclus un projet annulé pour Honda en 1998 et des collaborations ultérieures avec Midland et l'équipe Hispania, cette dernière étant initialement connue sous le nom de Campos Grand Prix. De plus, il a participé au projet de la série Le Mans pour l'équipe Oreca à partir de 2000.
Vingt questions, huit minutes au chronomètre et un centile mesuré face à tous ceux qui l’ont passé. Sans inscription.
Passer le test de QI →Investissements et reconnaissance
Au-delà de l'ingénierie automobile, Dallara a diversifié ses intérêts en investissant dans le club de football Parma Calcio 1913 en 2015, travaillant aux côtés de Mauro Del Rio et Guido Barilla. Ses contributions professionnelles ont été reconnues par l'État italien avec deux prix majeurs. Il a été nommé Grand Officier de l'Ordre du Mérite de la République italienne en 2013, suivi de l'Ordre du Mérite du Travail en 2016.
Faits marquants
- Naissance : 16 novembre 1936, Varano de' Melegari - Citoyenneté : Italie - Éducation : Université polytechnique de Milan - Occupation principale : Ingénieur et entrepreneur - Entreprise : Dallara Automobili - Prix : Grand Officier de l'Ordre du Mérite de la République italienne (2013) - Prix : Ordre du Mérite du Travail (2016)
Questions posées par les lecteurs
### Pour quels grands constructeurs automobiles Dallara a-t-il travaillé au début de sa carrière ?
Il a travaillé pour Ferrari, Maserati et Lamborghini.
### Dallara est-il impliqué dans le sport en dehors de l'ingénierie automobile ?
Oui, il est devenu investisseur dans le club de football Parma Calcio 1913 en 2015.
