Les recherches menées en 1885 concernant le champ magnétique tournant ont établi les fondements du moteur à induction moderne. Ce travail, réalisé au Musée industriel royal italien de Turin, a fourni le cadre technique pour les systèmes d'alimentation en courant alternatif. En démontrant comment des courants déphasés créent un mouvement de rotation, cette innovation a rendu possible le transport d'électricité à longue distance qui alimente actuellement les réseaux électriques mondiaux.
Début de carrière et éducation
Né en 1847 à Livorno Ferraris, Galileo Ferraris a poursuivi des études supérieures à l'Université de Turin. Il a obtenu une maîtrise en ingénierie et a ensuite servi en tant qu'assistant en physique technique près du Musée industriel royal italien. Son début de carrière a impliqué des analyses expérimentales, notamment des recherches sur les transformateurs à circuit ouvert conçus par Lucien Gaulard et John Dixon Gibbs. Ces efforts lui ont fourni une compréhension détaillée des pertes électriques et des différences de phase dans les circuits de puissance.
Développements dans les systèmes polyphasés
Le 11 mars 1888, Ferraris a présenté ses découvertes sur le champ magnétique tournant à l'Académie royale des sciences de Turin. Ses expériences comprenaient deux bobines stationnaires placées sur des axes perpendiculaires, alimentées par des courants alternatifs avec un déphasage de 90 degrés. Bien qu'il n'ait pas breveté ces moteurs à induction, ses recherches ont prouvé la viabilité des alternateurs polyphasés, qui transformaient l'énergie mécanique de l'eau en mouvement en énergie électrique. Cette capacité était essentielle pour la croissance des centrales hydroélectriques et des réseaux de transport continentaux.
Contributions optiques et professionnelles
Au-delà de ses réalisations en génie électrique, Ferraris a mené des recherches significatives sur les instruments dioptriques. Il est l'auteur de textes détaillés sur les propriétés géométriques des systèmes non centrés et a appliqué ces théories au grossissement, à la luminosité et au champ de vision des dispositifs optiques. Sur le plan professionnel, il a participé aux institutions éducatives et politiques italiennes, servant en tant que sénateur du Royaume d'Italie. En 1896, il est devenu le premier président national de l'Association électrotechnique italienne, une organisation qu'il a rejointe après avoir enseigné à l'école de génie électrique qui est devenue par la suite le Polytechnique de Turin.
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- Né : 1847, Livorno Ferraris - Décédé : 1897, Turin - Éducation : Université de Turin - Découverte principale : Champ magnétique tournant (1885) - Rôle professionnel : Sénateur du Royaume d'Italie - Affiliations scientifiques : Accademia Nazionale dei Lincei, Académie allemande des sciences Leopoldina - Reconnaissance : Prix Jalon IEEE (2021) - Lieu de sépulture : Cimetière monumental de Turin
Questions des lecteurs
### Galileo Ferraris a-t-il breveté le moteur à induction ?
Non, il n'a pas breveté ses conceptions de moteurs à induction, bien que ses recherches sur les champs magnétiques tournants aient été publiées en 1888.
### Quels sujets Ferraris a-t-il étudiés en plus de l'électricité ?
Il a fait des recherches sur la dioptrique géométrique et les propriétés fondamentales des instruments optiques, notamment le grossissement et la luminosité.
