La locomotora del sistema Engerth navegó con éxito por las empinadas pendientes del ferrocarril de Semmering, estableciendo un estándar para el tránsito de montaña que utilizaba un diseño de ténder combinado. Esta innovación técnica sigue siendo el principal logro de Wilhelm Freiherr von Engerth, un ingeniero y arquitecto austriaco cuya vida profesional abarcó la rápida expansión industrial del Imperio austriaco del siglo XIX.
Inicios académicos y profesionales
Nacido en 1814 en Pszczyna, en el voivodato de Silesia, Engerth se mudó a Viena en 1834 para cursar estudios de arquitectura e ingeniería mecánica. Su carrera inicial lo llevó a Galicia, donde ejerció como arquitecto antes de regresar al ámbito académico. Ejerció como profesor de mecánica en el Politécnico y posteriormente ocupó el puesto de profesor de mecánica y principios de ingeniería en el Joanneum de Graz, a partir de 1844.
Ingeniería ferroviaria y servicio estatal
En 1850, Engerth ingresó en el servicio gubernamental como director técnico en la junta directiva de ferrocarriles. Su influencia se amplió al asumir el cargo de jefe del Departamento de Ingeniería en el Ministerio de Comercio de Austria, llegando a ser director central y posteriormente director gerente de los ferrocarriles austriacos. Durante este periodo, se centró en la organización técnica, contribuyendo al desarrollo de los túneles del Arlberg y ejerciendo como ingeniero jefe para la construcción de los pabellones de exposición en la Exposición Universal de Viena de 1873.
Innovación hidráulica e influencia política
Más allá de su labor ferroviaria, Engerth defendió la regulación del río Danubio. Diseñó el Schwimmtor, un mecanismo de barrera específico destinado a evitar que el hielo flotante entrara en el canal del Danubio. Su posición profesional le valió el nombramiento para la Cámara de los Lores del parlamento austriaco, el Reichsrat, en 1874. Tras su extenso servicio al Estado, fue elevado a la baronía en 1875.
Veinte preguntas, ocho minutos de reloj y un percentil medido frente a todos los que la han hecho. Sin registro.
Hacer la prueba de CI →Datos rápidos
- Nacimiento: 26 de mayo de 1814, Pszczyna - Fallecimiento: 4 de septiembre de 1884, Baden - Nacionalidad: Imperio austriaco, Cisleitania - Invención principal: Sistema de locomotoras Engerth - Cargo político: Miembro de la Cámara de los Lores (1874) - Títulos profesionales: Arquitecto, ingeniero, profesor, inventor - Lugar de sepultura: Cementerio parroquial de Baden
Preguntas frecuentes
### ¿Qué era el sistema Engerth?
Era un diseño específico para una locomotora con ténder concebido para satisfacer los requisitos operativos del ferrocarril de Semmering.
### ¿Qué era el Schwimmtor?
Era un invento diseñado por Engerth para actuar como barrera y bloquear la entrada de hielo flotante en el canal del Danubio.
### ¿Participó en la Exposición Universal de Viena de 1873?
Sí, actuó como jefe de ingeniería y dirigió la construcción de los pabellones de exposición.
