El debut en la Fórmula 1 de Timo Glock se produjo en el Gran Premio de Canadá de 2004, donde consiguió dos puntos tras heredar la séptima plaza a raíz de unas descalificaciones técnicas. Esta introducción en el deporte fue la culminación de una rápida progresión por el karting y las categorías inferiores que comenzó a los quince años en su Alemania natal.
Desarrollo competitivo temprano
Nacido en 1982 en Lindenfels, Glock se inmiscuyó en el automovilismo en 1998. Para el año 2000, se adjudicó la Copa BMW ADAC Formula Junior, a la que siguió la victoria en el Campeonato de Fórmula BMW ADAC en 2001. Tras terminar tercero en el Campeonato Alemán de Fórmula Tres de 2002, pasó a las F3 Euroseries en 2003. Allí logró tres victorias en carreras y tres podios adicionales, asegurando la quinta plaza en la clasificación general.
Progresión en Fórmula 1 y GP2
Al debut de Glock con Jordan en 2004 le siguió un breve paso por Estados Unidos, donde compitió en la Champ Car World Series para Rocketsports en 2005. Obtuvo el galardón de Novato del Año, destacando un segundo puesto en Montreal. De regreso a Europa, se unió a las GP2 Series en 2006, pasando de BCN Competición a iSport y finalizando cuarto. En 2007, ganó el título de las GP2 Series con iSport, logrando cinco victorias totales en carreras aquella temporada.
La era Toyota y los finales de 2008
Tras una disputa contractual, Glock se unió a Toyota en 2008. Termino décimo en el Campeonato de Pilotos ese año. La temporada concluyó en el Gran Premio de Brasil, donde la lluvia obligó a tomar la decisión táctica de mantener neumáticos de seco en su monoplaza. Mientras luchaba por tener agarre en la última vuelta, fue adelantado por Lewis Hamilton, lo que permitió a este último asegurar el campeonato. La intensidad del momento atrajo una atención significativa tanto de los aficionandos como de los medios. Siguió en Toyota hasta 2009, cosechando podios en Malasia antes de recalar en Virgin y Marussia.
Veinte preguntas, ocho minutos de reloj y un percentil medido frente a todos los que la han hecho. Sin registro.
Hacer la prueba de CI →Transición a turismos
Tras dejar la Fórmula 1, Glock dio el salto al Deutsche Tourenwagen Masters como piloto oficial de BMW. Entre 2013 y 2021, acumuló cinco victorias en carreras dentro de la categoría. Tras su etapa con BMW, mantuvo su vinculación profesional en el automovilismo al regresar al DTM en 2025 como competidor de McLaren.
Datos rápidos
- Nacimiento: 1982, Lindenfels, Alemania - Trayectoria en Fórmula 1: 2004–2012 - Campeón de las GP2 Series de 2007 - Mejor puesto en el Campeonato Mundial de Pilotos de F1: 10.º (2008, 2009) - Victorias en carreras del DTM: 5 (2013–2021) - Novato del Año de la Champ Car: 2005
Preguntas que se hacen los lectores
### ¿Llegó Timo Glock a competir para más de un equipo de Fórmula 1?
Sí. A lo largo de su trayectoria, pilotó para Jordan, Toyota, Virgin y Marussia.
### ¿Qué sucedió durante la última vuelta del Gran Premio de Brasil de 2008?
Glock se mantuvo con neumáticos de seco durante el recrudecimiento de la lluvia, lo que le hizo perder tiempo y ser adelantado por Lewis Hamilton, quien a continuación conquistó el campeonato.
