Curtis Brown registró más de 1.383 horas en el espacio a lo largo de seis misiones de transbordador durante su carrera como astronauta de la NASA y coronel de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Nacido en Elizabethtown en 1956, pasó de una carrera como piloto militar a un papel central en complejas operaciones orbitales, incluidas misiones críticas de mantenimiento para el Telescopio Espacial Hubble.
Servicio militar y entrenamiento de vuelo
Después de graduarse de la escuela secundaria East Bladen en 1974, Brown asistió a la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, recibiendo una Licenciatura en Ciencias en ingeniería eléctrica en 1978. Tras su nombramiento como segundo teniente, completó el Entrenamiento de Piloto de Pregrado en la Base de la Fuerza Aérea Laughlin. Obtuvo una amplia experiencia volando aviones A-10 en la Base de la Fuerza Aérea Myrtle Beach y la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan. Su experiencia en armas, tácticas y pruebas de vuelo se desarrolló aún más en la Escuela de Armas de Combate de la USAF y la Escuela de Pilotos de Prueba de la USAF en la Base de la Fuerza Aérea Edwards. Antes de su selección por la NASA, se desempeñó como piloto de pruebas para aviones A-10 y F-16, registrando finalmente más de 6.000 horas de vuelo en varios aviones a reacción.
Carrera en la NASA y operaciones de transbordador
Seleccionado como candidato a astronauta en junio de 1987, Brown completó su entrenamiento en agosto de 1988. Sus contribuciones técnicas en la NASA incluyeron el desarrollo del Archivo de Datos de Vuelo y la actualización del Simulador de Misión del Transbordador. También desempeñó funciones operativas clave, como comunicador principal de la nave espacial y subdirector de la Dirección de Operaciones de la Tripulación de Vuelo. Su carrera de vuelo como piloto comenzó con STS-47, STS-66 y STS-77, seguidas de tres misiones como comandante de la nave espacial: STS-85, STS-95 y STS-103.
Misiones y contribuciones científicas
Las misiones de Brown abarcaron una amplia gama de objetivos científicos y técnicos. Durante STS-77, supervisó el despliegue y la recuperación de un satélite SPARTAN y la prueba de tecnología de antena inflable. Su mandato como comandante en STS-95 involucró investigación de alto perfil, incluido el regreso del senador John Glenn al espacio. En su vuelo final, STS-103, comandó la tripulación del Discovery durante una misión de servicio crítica al Telescopio Espacial Hubble, que involucró tres caminatas espaciales para instalar nuevos instrumentos y actualizar los sistemas a bordo.
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Hacer la prueba de CI →Premios y carrera posterior
Después de dejar la NASA en mayo de 2000, Brown pasó a la aviación comercial, sirviendo como piloto para American Airlines y más tarde para Sun Country Airlines. Su servicio y contribuciones a la exploración espacial han sido reconocidos formalmente con la Medalla de Servicio Distinguido de la NASA, otorgada en 1998, 1999 y 2001. En abril de 2013, fue incluido en el Salón de la Fama de Astronautas de los Estados Unidos.
Datos rápidos
- Nacimiento: 1956, Elizabethtown - Educación: Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Escuela de Pilotos de Prueba de la Fuerza Aérea de los EE. UU. - Rango militar: Coronel - Misiones espaciales: 6 - Tiempo total de vuelo espacial: Más de 1.383 horas - Tiempo total de vuelo en jet: Más de 6.000 horas - Premios principales: Medalla de Servicio Distinguido de la NASA (1998, 1999, 2001) - Inducción al Salón de la Fama: 2013
Preguntas que hacen los lectores
### ¿Cuántas veces voló Curtis Brown al espacio?
Completó seis vuelos espaciales entre 1992 y 1999.
### ¿Qué aviones voló Brown como piloto de pruebas?
Se desempeñó como piloto de pruebas tanto para aviones A-10 como F-16.
