Tazio Nuvolari beendete seine Karriere mit 150 Rennsiegen, darunter 72 bedeutende Titel, die von Motorrad-Straßenrennen bis hin zu Grand-Prix-Strecken reichten. Geboren am 16. November 1892 in Castel d'Ario, wechselte er vom Zweiradsport zum Automobilrennsport, wo er zu einer dominierenden Kraft wurde, schließlich eine Europameisterschaft gewann und zu einer festen Größe in der Geschichte des italienischen Motorsports wurde.
Früher Motorradsport
Nuvolari erhielt 1915 im Alter von 23 Jahren seine Motorradrennlizenz. Nach seinem Dienst als Krankenwagenfahrer während des Ersten Weltkriegs nahm er 1920 am Circuito Internazionale Motoristico in Cremona teil. Bis 1925 hatte er sich als Spitzenfahrer etabliert und gewann die 350ccm-Europameisterschaft auf einer Bianchi. Seine Ausdauer wurde im September 1925 deutlich, als er trotz einer schweren Rückenverletzung nach einem Autotest-Unfall am Großen Preis der Nationen in Monza teilnahm. Er gewann das Rennen, während er stark bandagiert war und von Mechanikern unterstützt wurde.
Erfolg im Automobilrennsport
Nachdem er sich ab 1931 auf Autos konzentriert hatte, gewann Nuvolari im selben Jahr die Coppa Ciano und die Targa Florio. 1932 fuhr er den Alfa Romeo P3 zum Sieg in der Europameisterschaft und schlug Baconin Borzacchini um vier Punkte. Sein Fahrstil beinhaltete unkonventionelle Taktiken, wie etwa die Navigation auf einem Targa-Florio-Kurs, bei der er seinen Mechaniker anwies, sich auf den Boden zu legen, um den Schwerpunkt des Fahrzeugs bei Hochgeschwindigkeitskurven zu senken.
Internationale Siege und Teamwechsel
Nuvolari errang 1930 und 1933 zwei Siege bei der RAC Tourist Trophy. 1933 gewann er das 24-Stunden-Rennen von Le Mans als Mitglied des Teams von Enzo Ferrari. Seine Karriere umfasste Stationen bei verschiedenen Herstellern, darunter Maserati und Auto Union, wo er bis zur Unterbrechung der Grand-Prix-Rennen zu Beginn des Zweiten Weltkriegs fuhr. 1935 erzielte er einen bemerkenswerten Sieg beim Großen Preis von Deutschland in einem veralteten Alfa Romeo und besiegte dabei leistungsstärkere Fahrzeuge von Mercedes-Benz und Auto Union.
Letzte Jahre
Nach dem Krieg kehrte ein gealterter Nuvolari trotz nachlassender Gesundheit in den Wettbewerb zurück. Sein letzter Auftritt fand am 10. April 1950 statt, als er einen Cisitalia-Abarth Tipo 204A bei einem Bergrennen in Palermo fuhr. Er gewann seine Klasse und wurde Fünfter in der Gesamtwertung. Nuvolari starb am 11. August 1953 in Mantua und wurde auf dem Friedhof von Mantua beigesetzt.
Zwanzig Fragen, acht Minuten auf der Uhr und ein Perzentil, gemessen an allen bisherigen Teilnehmern. Ohne Anmeldung.
IQ-Test starten →Fakten
- Geboren: 16. November 1892, Castel d'Ario - Gestorben: 11. August 1953, Mantua - Spitznamen: il Mantovano Volante, Nuvola - Gesamtzahl der bedeutenden Rennsiege: 72 - Europameisterschaft: 1932 - Sieg in Le Mans: 1933 - Letzter Wettbewerb: 10. April 1950 - Grabstätte: Friedhof von Mantua
Fragen von Lesern
### Was war Nuvolaris berühmtester Erfolg im Motorradsport?
Er gewann 1925 die 350ccm-Europameisterschaft auf einer Bianchi.
### Hat er die Europameisterschaft im Automobilrennsport gewonnen?
Ja, er gewann 1932 die Europameisterschaft als Fahrer für Alfa Corse.
### Was war sein letzter Rennauftritt?
Er gewann seine Klasse bei einem Bergrennen in Palermo am 10. April 1950 in einem Cisitalia-Abarth Tipo 204A.
