Die 1906 erfundene Matsuda-Pumpe markierte den Beginn einer langen Karriere für Jujiro Matsuda, eine Persönlichkeit, deren Industrieunternehmen in Hiroshima schließlich den Grundstein für die Mazda Motor Corporation bildeten. 1875 geboren, verlagerte sich sein Weg von der lokalen Schmiedekunst zur Führung eines Großunternehmens, das die japanische Fertigung im 20. Jahrhundert prägte.
Frühe Unternehmen und Metallverarbeitung
Mit vierzehn Jahren begann Matsuda eine Lehre bei einem Schmied in Osaka. Schließlich übernahm er die Leitung dieser Gießerei und benannte sie in Matsuda Pump Partnership um. Obwohl er aus diesem ersten Unternehmen gedrängt wurde, behielt er seinen Fokus auf die Produktion und gründete die Matsuda Works. Dieses Unternehmen wuchs als Lieferant des russischen Zaren und Hersteller des Typ-99-Gewehrs für die kaiserlichen japanischen Streitkräfte.
Übergang zu Toyo Cork Kogyo
Bis 1921 verfügte Matsuda über ausreichend Kapital aus früheren Tätigkeiten, um nach Hiroshima zurückzukehren. Er übernahm die Kontrolle über die bankrotte Toyo Cork Kogyo Co. Ltd., die nach dem Zusammenbruch des Marktes für künstlichen Kork nach dem Ersten Weltkrieg unter Zwangsverwaltung gestellt wordenft war. Er gab das Korkgeschäft auf, um die Firma auf die Werkzeugproduktion auszurichten, und benannte das Unternehmen schließlich in Toyo Kogyo Co. Ltd. um.
Der Aufstieg des motorisierten Verkehrs
1931 brachte das Unternehmen den Mazda-Go auf den Markt, ein in Fuchū hergestelltes motorisiertes Dreirad. Dieses Fahrzeug etablierte die Firma als Akteur im Automobilsektor. Das Werk in Fuchū, das über fünf Kilometer vom Epizentrum des Atombombenabwurfs auf Hiroshima von 1945 entfernt lag, blieb nach der Explosion relativ funktionsfähig. Matsuda bot den Raum daraufhin dem Rundfunk der japanischen Rundfunkgesellschaft in Hiroshima an.
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IQ-Test starten →Nachkriegswiederaufbau und Vermächtnis
Während der alliierten Besatzung Japans sah sich Matsuda keinen Anklagen wegen Kriegsverschwörung ausgesetzt. Sein Unternehmen diente als Hauptantrieb für den wirtschaftlichen Wiederaufbau Hiroshimas. 1950 sponserte Toyo Kogyo das Baseballteam Hiroshima Carp. Nach seinem Tod im Jahr 1952 übernahm sein adoptierter Schwiegersohn Tsuneji Matsuda die Präsidentschaft. Die Firma ging 1984 nach einer Kapitalinvestition der Ford Motor Company in die Mazda Motor Corporation über.
Fakten auf einen Blick
- Geboren: 1875, Hiroshima - Gestorben: 27. März 1952, Hiroshima - Wichtigste Erfindung: Matsuda-Pumpe (1906) - Bedeutendes Produkt: Motorisiertes Dreirad Mazda-Go (1931) - Baseball-Engagement: Hiroshima Carp gegründet 1950 - Nachfolger: Tsuneji Matsuda - Denkmal: Bronzestatue im Hijiyama-Park, errichtet 1965 - Bildhauer: Katsuzou Entsuba
Fragen von Lesern
### Führte Jujiro Matsuda die Mazda Motor Corporation während ihrer Umbenennung an?
Nein. Das Unternehmen hieß zu seinen Lebzeiten Toyo Kogyo Co. Ltd.; die Umbenennung in Mazda Motor Corporation erfolgte 1984.
### Welche Bedeutung hatte das Fuchū-Werk im Jahr 1945?
Da es über fünf Kilometer vom Epizentrum der Atombombe entfernt lag, blieb es weitgehend unversehrt und unterstützte lokale Wiederaufbaumaßnahmen.
