Die Focke-Wulf Fw 61 erlangte den Status des ersten voll steuerbaren und praktischen Hubschraubers und absolvierte am 26. Juni 1936 ihren Jungfernflug. Dieses von Henrich Focke entworfene Flugzeug bewies die Machbarkeit des Drehflüglerflugs und ging über experimentelle Tragschrauber hinaus zu funktionalen Flugplattformen, die für die damalige Zeit beispiellos stabil in der Luft schweben, steigen und manövrieren konnten.
Frühe Karriere und Focke-Wulf
Focke wurde 1890 in Bremen geboren und studierte an der Leibniz Universität Hannover, wo er 1911 eine berufliche Partnerschaft mit Georg Wulf einging. Nach seinem Dienst bei den Fliegertruppen des Kaiserlichen Heeres im Ersten Weltkrieg erlangte Focke einen Ingenieurabschluss. Im Jahr 1923 gründete er zusammen mit Wulf und Dr. Werner Naumann die Focke-Wulf-Flugzeugbau GmbH. Nachdem das Unternehmen 1931 mit den Albatros Flugzeugwerken fusioniert war, verlegte Focke seinen Schwerpunkt auf die Entwicklung von Drehflügelflugzeugen.
Drehflügler-Innovation
Der erfolgreiche Flug der Fw 61 im Jahr 1936, pilotiert von Ewald Rohlfs, festigte Fockes Ruf in der Luftfahrt. Nach seinem Ausscheiden bei Focke-Wulf im Jahr 1936 tat er sich mit Gerd Achgelis zusammen, um 1937 Focke-Achgelis zu gründen. Diese Firma konzentrierte sich auf Schwerlast- und Spezialdrehflügler, darunter den TransportHubschrauber Fa 223 Drache und den Fa 330, einen Rotordachen, der von U-Booten aus als geschleppte Beobachtungsplattform eingesetzt werden sollte.
Internationale Projekte nach dem Krieg
Nach 1945 trug Focke zu den Luftfahrtindustrien mehrerer Nationen bei. In Frankreich arbeitete er mit SNCASE an der Entwicklung des Hubschraubers SE-3000. In den 1950er Jahren leitete er Ingenieurteams, die Tragflügelschrauber und den leichten Hubschrauber BF-1 Beija-Flor entwickelten. Nach seiner Rückkehr nach Deutschland im Jahr 1956 schloss er sich der Firma Borgward an, um den dreisitzigen Hubschrauber Kolibri zu entwickeln, wobei er eine Windkanalanalage in Bremen nutzte, die bis heute erhalten ist.
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Während seiner gesamten Karriere erhielt Focke bedeutende Ehrungen für seine technischen Beiträge. 1931 verlieh ihm die Stadt Bremen den Titel eines Professors. Seine späteren Karriereleistungen wurden 1960 durch das Große Verdienstkreuz (gemeint ist das Bundesverdienstkreuz, im Text: Commander's Cross of the Order of Merit of the Federal Republic of Germany), 1961 durch den Ludwig-Prandtl-Ring und 1968 durch die Howard-N.-Potts-Medaille gewürdigt. Focke blieb bis zu seinem Tod in Bremen im Jahr 1979 beratend tätig.
Kurze Fakten
- Geboren: 1890, Bremen - Gestorben: 1979, Bremen - Hauptleistung: Erfinder des Fw 61 Hubschraubers - Mitgegründete Unternehmen: Focke-Wulf, Focke-Achgelis - Auszeichnung 1968: Howard-N.-Potts-Medaille - Auszeichnung 1961: Ludwig-Prandtl-Ring - Auszeichnung 1960: Großes Verdienstkreuz der Bundesrepublik Deutschland
Fragen von Lesern
### Welchen Zweck hatte der Drachen Fa 330?
Es war ein rotorbestückter Drachen, der von U-Booten aus als geschleppter Beobachtungsposten eingesetzt wurde.
### Welchen bedeutenden Hubschrauber entwickelte Focke nach seiner Rückkehr nach Deutschland 1956?
Er entwickelte bei der Firma Borgward einen dreisitzigen Hubschrauber namens Kolibri.
