Die Space-Shuttle-Mission STS-125 bleibt der entscheidende Einsatz für den Piloten Gregory C. Johnson, da sie den letzten Versuch zur Wartung des Hubble-Weltraumteleskops darstellte. Dieses komplexe Unterfangen, das sich im Mai 2009 über dreizehn Tage erstreckte, erforderte präzise Navigation und mechanisches Fachwissen, um eines der bedeutendsten wissenschaftlichen Instrumente der Menschheit aufzurüsten und seine operative Lebensdauer für die kommenden Jahre zu sichern.
Frühe Ausbildung und Marineausbildung
Johnson wurde 1954 in Seattle geboren und schloss seine Schulausbildung an der West Seattle High School ab, bevor er sich an der University of Washington einschrieb. 1977 schloss er sein Studium mit einem Bachelor of Science in Luft- und Raumfahrttechnik ab. Seine militärische Laufbahn begann 1977 an der Aviation Officer Candidate School in Pensacola, Florida. Im Dezember 1978 erhielt er seine Marineflieger-Schwingen und wechselte schließlich zur A-6E Intruder.
Erprobung und technischer Dienst
1984 trat er in die U.S. Air Force Test Pilot School auf der Edwards Air Force Base ein. Nach seiner dortigen Tätigkeit führte er Flugtests für die F/A-18A Hornet und A-6E Intruder auf der China Lake Naval Air Weapons Station in Kalifornien durch. Im Laufe seiner Karriere absolvierte er über 10.800 Flugstunden und mehr als 500 Trägerlandungen, bevor er in eine zivile Rolle bei der NASA in der Ellington Field-Einrichtung in Texas wechselte.
NASA-Operationen und Management
Johnson kam 1990 als Forschungspilot und Ingenieur zur NASA und wurde später Leiter der Wartungs- und Ingenieursabteilung für die 44 Flugzeuge umfassende Flotte der Agentur. 1998 wurde er als Astronautenkandidat ausgewählt. Zu seinen Aufgaben gehörten die Tätigkeit als Manager für Startintegration am Kennedy Space Center und als technischer Vertreter für die Landesysteme des Orbiters.
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Während des STS-125-Fluges an Bord der Raumfähre Atlantis fungierte Johnson als Pilot. Die Mission installierte erfolgreich den Cosmic Origins Spectrograph und die Wide Field Camera 3 sowie Hardware-Updates, darunter Gyroskope und Batteriemodule. Die Besatzung nutzte eine IMAX-Kamera, um die Reparaturen zu dokumentieren, was die funktionale Lebensdauer des Teleskops verlängerte und gleichzeitig seine thermischen Schutzsysteme verbesserte.
Fakten
- Geboren: 1954, Seattle - Ausbildung: University of Washington, B.S. Luft- und Raumfahrttechnik - Militärischer Rang: Kapitän (USNR, a.D.) - Flugstunden insgesamt: Über 10.800 - Trägerlandungen: Über 500 - NASA-Gruppe: Astronautengruppe 17 von 1998 - Raumflug: Pilot, STS-125 - Ruhestand: 1. Oktober 2007
Häufige Leserfragen
### War Gregory C. Johnson mit dem anderen Gregory H. Johnson in seiner NASA-Klasse verwandt?
Nein, die beiden Astronauten waren nicht verwandt; sie unterschieden sich durch ihre Rufnamen, wobei Gregory C. Johnson als 'Ray J' bekannt war.
### Was war das Hauptziel der STS-125-Mission?
Die Mission war die letzte Shuttle-basierte Wartung des Hubble-Weltraumteleskops und konzentrierte sich auf die Installation neuer Kameras, Sensoren und Batteriemodule.
