>
إذا أردت أن تكتشف أسرار الكون، فكّر من حيث الطاقة والتردد والاهتزاز.
كان Nikola Tesla مخترعًا ومهندسًا كهربائيًا وميكانيكيًا ومستشرفًا للمستقبل من أصل صربي-أمريكي، اشتهر بإسهاماته في تصميم نظام الإمداد الكهربائي الحديث بالتيار المتردد AC.
وُلد Tesla ونشأ في الإمبراطورية النمساوية، ودرس الهندسة والفيزياء في سبعينيات القرن التاسع عشر دون الحصول على شهادة، واكتسب خبرة عملية في أوائل ثمانينيات القرن ذاته عبر العمل في مجال الهاتف ولدى شركة Continental Edison في صناعة الطاقة الكهربائية الناشئة. هاجر في عام 1884 إلى الولايات المتحدة، حيث أصبح مواطنًا متجنسًا. عمل لفترة قصيرة في شركة Edison Machine Works في مدينة نيويورك قبل أن يشق طريقه بمفرده. وبمساعدة شركاء لتمويل أفكاره وتسويقها، أنشأ Tesla مختبرات وشركات في نيويورك لتطوير مجموعة من الأجهزة الكهربائية والميكانيكية. وقد أكسبه محرك الحث بالتيار المتردد AC والبراءات ذات الصلة بالنظام متعدد الأطوار، التي رخصتها شركة Westinghouse Electric في عام 1888، قدرًا كبيرًا من المال وأصبحت حجر الأساس للنظام متعدد الأطوار الذي سوقته تلك الشركة في نهاية المطاف.
في محاولة لتطوير اختراعات يمكنه تسجيل براءات اختراعها وتسويقها، أجرى Tesla مجموعة من التجارب باستخدام مذبذبات/مولدات ميكانيكية، وأنابيب تفريغ كهربائي، وتصوير مبكر بالأشعة السينية. كما بنى قاربًا يُتحكم فيه لاسلكيًا، وهو أحد أوائل القوارب المعروضة على الإطلاق. أصبح Tesla معروفًا كمخترع، وعرض إنجازاته على المشاهير والرعاة الأثرياء في مختبره، واشتُهر بمهارته الاستعراضية في المحاضرات العامة. طوال تسعينيات القرن التاسع عشر، سعى Tesla وراء أفكاره حول الإضاءة اللاسلكية وتوزيع الطاقة الكهربائية اللاسلكية في جميع أنحاء العالم من خلال تجاربه على الطاقة ذات الجهد العالي والتردد العالي في نيويورك وكولورادو سبرينغز. في عام 1893، أدلى بتصريحات حول إمكانية الاتصال اللاسلكي باستخدام أجهزته. حاول Tesla وضع هذه الأفكار قيد الاستخدام العملي في مشروعه غير المكتمل Wardenclyffe Tower، وهو جهاز إرسال للاتصالات والطاقة اللاسلكية عابر للقارات، لكنه نفد تمويله قبل أن يتمكن من إتمامه.
*(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
بعد Wardenclyffe، أجرى Tesla تجارب على سلسلة من الاختراعات في عقدي العشرينيات والثلاثينيات من القرن العشرين بدرجات متفاوتة من النجاح. وبعد أن أنفق معظم أمواله، عاش Tesla في سلسلة من فنادق نيويورك، تاركًا وراءه فواتير غير مدفوعة. توفي في مدينة نيويورك في يناير 1943. سقط عمل Tesla في غياهب النسيان النسبي بعد وفاته، حتى عام 1960، عندما أطلق المؤتمر العام للأوزان والمقاييس اسم tesla على وحدة النظام الدولي لكثافة الفيض المغناطيسي تكريمًا له. وقد شهد اهتمام الجمهور بـ Tesla انبعاثًا جديدًا منذ تسعينيات القرن العشرين.
السنوات الأولى
وُلد Nikola Tesla من أصل صربي في قرية سميليان، ضمن الحدود العسكرية، في الإمبراطورية النمساوية (كرواتيا حاليًا)، في 10 يوليو 1856. كان والده، ميلوتين Tesla (1819-1879)، كاهنًا أرثوذكسيًا شرقيًا. أما والدته، دوكا مانديتش (1822-1892)، التي كان والدها أيضًا كاهنًا أرثوذكسيًا، فكانت تتمتع بموهبة في صنع أدوات منزلية وأجهزة ميكانيكية، وبالقدرة على حفظ القصائد الملحمية الصربية. لم تتلقَ دوكا تعليمًا رسميًا قط. أرجع Tesla ذاكرته التصويرية وقدراته الإبداعية إلى وراثة أمه وتأثيرها. كان أسلاف Tesla من غرب صربيا، قرب الجبل الأسود.
كان Tesla الرابع من بين خمسة أطفال. كان له ثلاث شقيقات، ميلكا وأنجلينا وماريكا، وأخ أكبر يُدعى دان، قُتل في حادث ركوب خيل عندما كان Tesla في الخامسة من عمره. في عام 1861، التحق Tesla بالمدرسة الابتدائية في سميليان حيث درس الألمانية والحساب والدين. في عام 1862، انتقلت عائلة Tesla إلى غوسبيتش المجاورة، حيث عمل والد Tesla ككاهن رعية. أكمل Nikola المدرسة الابتدائية، ثم المدرسة المتوسطة. في عام 1870، انتقل Tesla إلى كارلوفاتش لحضور المدرسة الثانوية في الثانوية الحقيقية العليا حيث كانت الفصول تُدرّس بالألمانية، كما كان معتادًا في جميع المدارس ضمن الحدود العسكرية النمساوية-المجرية.
كان والد Tesla، ميلوتين، كاهنًا أرثوذكسيًا في قرية سميليان.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
كتب Tesla لاحقًا أنه أصبح مهتمًا بعروض الكهرباء التي قدمها أستاذ الفيزياء لديه. لاحظ Tesla أن هذه العروض عن تلك "الظواهر الغامضة" جعلته يرغب في "معرفة المزيد عن هذه القوة الرائعة". كان Tesla قادرًا على إجراء حساب التفاضل والتكامل في رأسه، ما دفع معلميه إلى الاعتقاد بأنه يغش. أنهى فترة دراسية مدتها أربع سنوات في ثلاث سنوات، وتخرج في عام 1873.
في عام 1873، عاد Tesla إلى سميليان. بعد وصوله بفترة قصيرة، أصيب بالكوليرا، ولزم الفراش لمدة تسعة أشهر وكان على وشك الموت مرات عديدة. في لحظة يأس، وعد والد Tesla - الذي كان يريد في الأصل أن يدخل الكهنوت - بإرساله إلى أفضل مدرسة هندسية إذا تعافى من المرض.
في عام 1874، تهرب Tesla من التجنيد الإجباري في الجيش النمساوي-المجري في سميليان بالهرب جنوب شرق ليكا إلى تومينغاي، بالقرب من غراتشاتس. هناك استكشف الجبال مرتديًا زي صياد. قال Tesla إن هذا الاتصال بالطبيعة جعله أقوى، جسديًا وعقليًا على حد سواء. قرأ العديد من الكتب أثناء وجوده في تومينغاي، وقال لاحقًا إن أعمال Mark Twain ساعدته على التعافي بأعجوبة من مرضه السابق.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); في عام 1875، التحق Tesla بالمعهد التقني النمساوي في Graz بفضل منحة الحدود العسكرية. خلال سنته الأولى، لم يفوّت Tesla أي محاضرة قط، وحصل على أعلى الدرجات الممكنة، ونجح في تسعة امتحانات – أي ضعف العدد المطلوب تقريباً، وأسس نادياً ثقافياً صربياً، بل وتلقى رسالة إشادة من عميد الكلية التقنية إلى والده، جاء فيها: "ابنك نجم من الدرجة الأولى". خلال سنته الثانية، دخل Tesla في خلاف مع البروفيسور Poeschl حول دينامو Gramme، عندما اقترح Tesla أن المبدلات الكهربائية غير ضرورية.
Tesla حوالي عام 1885 ادّعى Tesla أنه كان يعمل من الثالثة فجراً حتى الحادية عشرة مساءً، دون استثناء أيام الأحد أو العطلات. كان "يشعر بالإهانة عندما ينال أوسمة كسبها بشق الأنفس". بعد وفاة والده في عام 1879، عثر Tesla على حزمة من الرسائل من أساتذته إلى والده، تحذره من أنه ما لم يُسحب من المدرسة، فإن Tesla سيموت من فرط العمل. في نهاية سنته الثانية، فقد Tesla منحته الدراسية وأصبح مدمناً على القمار. خلال سنته الثالثة، راهن Tesla بمخصصاته المالية ومصاريف دراسته، ثم استعاد خسائره الأولية لاحقاً وأعاد الرصيد المتبقي إلى عائلته. قال Tesla إنه "قهر الشهوة آنذاك وهناك"، لكنه في وقت لاحق في الولايات المتحدة عُرف عنه مجدداً لعب البلياردو. عندما حان وقت الامتحانات، كان Tesla غير مستعد وطلب تمديد المهلة للدراسة، لكن طلبه رُفض. لم يحصل على درجات للفصل الأخير من السنة الثالثة ولم يتخرج أبداً من الجامعة.
في ديسمبر 1878، غادر Tesla مدينة Graz وقطع جميع علاقاته مع عائلته لإخفاء حقيقة انقطاعه عن الدراسة. ظن أصدقاؤه أنه غرق في نهر Mur القريب. انتقل Tesla إلى Maribor، حيث عمل رساماً تقنياً مقابل 60 فلورين شهرياً. قضى وقت فراغه يلعب الورق مع رجال محليين في الشوارع.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
في مارس 1879، ذهب والد Tesla إلى Maribor ليتوسل إلى ابنه بالعودة إلى المنزل، لكنه رفض. أصيب Nikola بانهيار عصبي في الوقت نفسه تقريباً. في 24 مارس 1879، أُعيد Tesla إلى Gospić تحت حراسة الشرطة لعدم حصوله على تصريح إقامة.
في 17 أبريل 1879، توفي Milutin Tesla عن عمر يناهز 60 عاماً بعد إصابته بمرض غير محدد. تشير بعض المصادر إلى أنه توفي بسكتة دماغية. خلال ذلك العام، درّس Tesla صفاً كبيراً من الطلاب في مدرسته القديمة في Gospić.
في يناير 1880، جمع اثنان من أعمام Tesla ما يكفي من المال لمساعدته على مغادرة Gospić متوجهاً إلى Prague، حيث كان من المفترض أن يدرس. وصل متأخراً جداً للالتحاق بجامعة Charles-Ferdinand؛ ولم يدرس اليونانية قط، وهي مادة إلزامية؛ وكان أمياً في اللغة التشيكية، وهي مادة إلزامية أخرى. ومع ذلك، حضر Tesla محاضرات في الفلسفة في الجامعة كمستمع، لكنه لم يحصل على درجات للمقررات.
### العمل في بورصة هواتف Budapest
!والد Tesla، Milutin، كان كاهناً أرثوذكسياً في قرية Smiljan. والد Tesla، Milutin، كان كاهناً أرثوذكسياً في قرية Smiljan.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
في عام 1881، انتقل Tesla إلى Budapest، Hungary، للعمل تحت إشراف Tivadar Puskás في شركة تلغراف، وهي بورصة هواتف Budapest. عند وصوله، أدرك Tesla أن الشركة، التي كانت قيد الإنشاء آنذاك، غير عاملة، فعمل بدلاً من ذلك رساماً تقنياً في مكتب التلغراف المركزي. في غضون بضعة أشهر، أصبحت بورصة هواتف Budapest عاملة، وخُصص لـ Tesla منصب كبير الكهربائيين. خلال فترة عمله، أدخل Tesla العديد من التحسينات على معدات المحطة المركزية وادعى أنه أتقن مكرراً أو مضخماً للهاتف، لم يحصل على براءة اختراع له ولم يوصف علناً أبداً.
العمل لدى Edison
في عام 1882، حصل Tivadar Puskás لـ Tesla على وظيفة أخرى في Paris مع شركة Continental Edison Company. بدأ Tesla العمل فيما كان آنذاك صناعة جديدة تماماً، وهي تركيب الإضاءة المتوهجة الداخلية على نطاق المدينة في شكل مرفق للطاقة الكهربائية. كان لدى الشركة عدة أقسام فرعية وعمل Tesla في Société Electrique Edison، وهو القسم الموجود في ضاحية Ivry-sur-Seine في Paris المسؤول عن تركيب نظام الإضاءة. هناك اكتسب قدراً كبيراً من الخبرة العملية في الهندسة الكهربائية. لاحظت الإدارة معرفته المتقدمة في الهندسة والفيزياء وسرعان ما كلفته بتصميم وبناء نسخ محسّنة من الدينامو والمحركات المولدة. كما أرسلوه لحل المشكلات الهندسية في مرافق Edison الأخرى التي كانت قيد الإنشاء في أنحاء France وفي Germany.
### الانتقال إلى الولايات المتحدة في عام 1884، عاد مدير Edison تشارلز باتشلور، الذي كان يشرف على التركيبات في باريس، إلى الولايات المتحدة لإدارة شركة Edison Machine Works، وهي قسم تصنيع يقع في مدينة نيويورك، وطلب أن يُحضر Tesla إلى الولايات المتحدة أيضًا. في يونيو 1884، هاجر Tesla وبدأ العمل فورًا تقريبًا في Machine Works في الجانب الشرقي الأدنى من مانهاتن، وهو متجر مكتظ يضم قوة عاملة من عدة مئات من الميكانيكيين والعمال وموظفي الإدارة و20 "مهندسًا ميدانيًا" يكافحون مع مهمة بناء المرفق الكهربائي الكبير في تلك المدينة. كما في باريس، كان Tesla يعمل على استكشاف أخطاء التركيبات وتحسين المولدات. يشير المؤرخ W. Bernard Carlson إلى أن Tesla ربما التقى بمؤسس الشركة Thomas Edison مرتين فقط. واحدة من تلك المرات ذُكرت في سيرة Tesla الذاتية حيث، بعد أن ظل مستيقظًا طوال الليل لإصلاح الدينامو التالفة على سفينة المحيط SS Oregon، التقى بـ Batchelor وEdison، الذي علق بسخرية على "الباريسي" الذي ظل خارجًا طوال الليل. بعد أن أخبرهما Tesla أنه ظل مستيقظًا طوال الليل لإصلاح Oregon، علق Edison لـ Batchelor قائلاً "هذا رجل جيد للغاية". كان أحد المشاريع المُسندة إلى Tesla هو تطوير نظام إضاءة شوارع قائم على مصباح القوس. كانت إضاءة القوس هي النوع الأكثر شيوعًا لإضاءة الشوارع ولكنها تتطلب فولتية عالية وكانت غير متوافقة مع نظام Edison المتوهج منخفض الجهد، مما تسبب في خسارة الشركة لعقود في بعض المدن. لم توضع تصميمات Tesla في الإنتاج أبدًا، ربما بسبب التحسينات التقنية في إضاءة الشوارع المتوهجة أو بسبب صفقة تركيب أبرمها Edison مع شركة إضاءة قوسية.
Tesla جالسًا أمام ملف حلزوني مستخدم في تجاربه للطاقة اللاسلكية في مختبره في شارع East Houston.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
كان Tesla يعمل في Machine Works لمدة ستة أشهر إجمالاً عندما استقال. الحدث الذي عجّل برحيله غير واضح. ربما كان بسبب مكافأة لم يحصل عليها، إما لإعادة تصميم المولدات أو لنظام إضاءة القوس الذي تم تجميده. كان لدى Tesla مشاحنات سابقة مع شركة Edison بشأن مكافآت غير مدفوعة كان يعتقد أنه استحقها. في سيرته الذاتية، ذكر Tesla أن مدير Edison Machine Works عرض مكافأة قدرها 50,000 دولار لتصميم "أربعة وعشرين نوعًا مختلفًا من الآلات القياسية" "لكن تبين أنها مزحة عملية". تشير الإصدارات اللاحقة من هذه القصة إلى أن Thomas Edison نفسه عرض ثم تراجع عن الصفقة، معلقًا "Tesla، أنت لا تفهم روح الدعابة الأمريكية لدينا". تم الإشارة إلى حجم المكافأة في أي من القصتين كأمر غريب حيث أن مدير Machine Works Batchelor كان بخيلاً في الأجور ولم يكن لدى الشركة هذا المبلغ من النقد المعادل لـ12 مليون دولار اليوم تحت يدها. يحتوي يوميات Tesla على تعليق واحد فقط حول ما حدث في نهاية عمله، ملاحظة خربشها عبر صفحتين تغطيان 7 ديسمبر 1884 إلى 4 يناير 1885، قائلاً "وداعًا لـ Edison Machine Works".
شركة Tesla Electric Light & Manufacturing
!Tesla جالسًا أمام ملف حلزوني. Tesla جالسًا أمام ملف حلزوني.
بعد وقت قصير من مغادرة شركة Edison، كان Tesla يعمل على تسجيل براءة اختراع لنظام إضاءة قوسية، ربما نفس النظام الذي طوره في Edison. في مارس 1885، التقى بمحامي براءات الاختراع Lemuel W. Serrell، نفس المحامي الذي استخدمه Edison، للحصول على مساعدة في تقديم براءات الاختراع. قدّم Serrell شخص Tesla لرجلي أعمال، Robert Lane وBenjamin Vail، اللذين وافقا على تمويل شركة تصنيع ومرافق إضاءة قوسية باسم Tesla، وهي شركة Tesla Electric Light & Manufacturing. عمل Tesla لبقية العام في الحصول على براءات الاختراع التي تضمنت مولد تيار مستمر محسّن، أول براءات اختراع صادرة لـ Tesla في الولايات المتحدة، وبناء وتركيب النظام في Rahway، New Jersey. حاز نظام Tesla الجديد على اهتمام الصحافة التقنية، التي علّقت على ميزاته المتقدمة.
أظهر المستثمرون اهتمامًا ضئيلاً بأفكار Tesla لأنواع جديدة من محركات التيار المتردد ومعدات النقل الكهربائي. بعد أن بدأ المرفق في العمل في عام 1886، قرروا أن الجانب التصنيعي من العمل كان تنافسيًا للغاية واختاروا ببساطة تشغيل مرفق كهربائي. شكّلوا شركة مرافق جديدة، متخلين عن شركة Tesla وتاركين المخترع معدمًا. حتى أن Tesla فقد السيطرة على براءات الاختراع التي أنتجها، لأنه كان قد أسندها إلى الشركة مقابل أسهم. اضطر للعمل في وظائف إصلاح كهربائية متنوعة وكحفار خنادق مقابل دولارين في اليوم. في وقت لاحق من حياته، روى Tesla أن جزءًا من عام 1886 كان فترة صعوبة، كاتبًا "تعليمي العالي في مختلف فروع العلوم والميكانيكا والأدب بدا لي كأنه سخرية".
التيار المتردد ومحرك الحث
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
في أواخر عام 1886، التقى Tesla بـ Alfred S. Brown، مشرف Western Union، ومحامي نيويورك Charles Fletcher Peck. كان الرجلان من ذوي الخبرة في إنشاء الشركات والترويج للاختراعات وبراءات الاختراع لتحقيق مكاسب مالية. بناءً على أفكار Tesla الجديدة للمعدات الكهربائية، بما في ذلك فكرة محرك حراري مغناطيسي، وافقا على دعم المخترع ماليًا والتعامل مع براءات اختراعه. معًا شكّلوا شركة Tesla Electric في أبريل 1887، باتفاقية أن الأرباح من براءات الاختراع المُنتجة ستذهب ⅓ إلى Tesla، و⅓ إلى Peck وBrown، و⅓ لتمويل التطوير. أنشأوا مختبرًا لـ Tesla في 89 Liberty Street في مانهاتن، حيث عمل على تحسين وتطوير أنواع جديدة من المحركات الكهربائية والمولدات والأجهزة الأخرى.
استنادًا إلى براءة الاختراع الأمريكية رقم 381,968، التي توضح مبدأ محرك التيار المتردد التحريضي لـ Tesla. في عام 1887، طور Tesla محركًا تحريضيًا يعمل بالتيار المتردد AC، وهو نظام طاقة كان يتوسع بسرعة في أوروبا والولايات المتحدة بسبب مزاياه في النقل عالي الجهد لمسافات طويلة. استخدم المحرك تيارًا متعدد الأطوار، ما أدى إلى توليد مجال مغناطيسي دوار لتشغيل المحرك - وهو مبدأ ادعى Tesla أنه تصوره في عام 1882. هذا المحرك الكهربائي المبتكر، الذي حصل على براءة اختراعه في مايو 1888، كان تصميمًا بسيطًا ذاتي التشغيل لا يحتاج إلى مبدل تيار، وبالتالي تجنب حدوث الشرر والصيانة العالية المتمثلة في خدمة واستبدال الفرش الميكانيكية باستمرار.
إلى جانب الحصول على براءة اختراع المحرك، رتب Peck وBrown للترويج للمحرك، بدءًا من اختبار مستقل للتحقق من كونه تحسينًا وظيفيًا، تلاه إصدار بيانات صحفية أُرسلت إلى المنشورات التقنية لنشر مقالات تتزامن مع إصدار براءة الاختراع. رتب الفيزيائي William Arnold Anthony الذي اختبر المحرك ورئيس تحرير مجلة Electrical World، Thomas Commerford Martin، لعرض Tesla لمحركه بالتيار المتردد في 16 مايو 1888 في المعهد الأمريكي للمهندسين الكهربائيين. أبلغ المهندسون العاملون في شركة Westinghouse Electric & Manufacturing Company جورج Westinghouse بأن Tesla يمتلك محركًا عمليًا بالتيار المتردد ونظام طاقة مرتبطًا به - وهو شيء كان Westinghouse بحاجة إليه لنظام التيار المتردد الذي كان يسوقه بالفعل. بحث Westinghouse في الحصول على براءة اختراع لمحرك تحريضي مماثل يعتمد على مجال مغناطيسي دوار بدون مبدل تيار، طُور في عام 1885 وقُدم في ورقة بحثية في مارس 1888 من قبل الفيزيائي الإيطالي Galileo Ferraris، لكنه قرر أن براءة اختراع Tesla ستسيطر على السوق على الأرجح.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
في يوليو 1888، تفاوض Brown وPeck على صفقة ترخيص مع George Westinghouse لمحرك Tesla التحريضي متعدد الأطوار وتصميمات المحولات مقابل 60,000 دولار نقدًا وأسهمًا وحقوق ملكية قدرها 2.50 دولار لكل حصان تيار متردد ينتجه كل محرك. كما وظف Westinghouse أيضًا Tesla لمدة عام واحد مقابل أتعاب كبيرة قدرها 2,000 دولار - ما يعادل 56,900 دولار بالقيمة الحالية - شهريًا ليكون مستشارًا في مختبرات شركة Westinghouse Electric & Manufacturing Company في Pittsburgh.
خلال ذلك العام، عمل Tesla في Pittsburgh، مساعدًا في إنشاء نظام تيار متردد لتشغيل ترام المدينة. وجدها فترة محبطة بسبب الصراعات مع مهندسي Westinghouse الآخرين حول أفضل طريقة لتطبيق طاقة التيار المتردد. اتفقوا فيما بينهم على نظام تيار متردد بتردد 60 دورة اقترحه Tesla ليتطابق مع تردد التشغيل لمحرك Tesla، لكنهم وجدوا سريعًا أنه لن يعمل مع الترام، لأن محرك Tesla التحريضي لا يمكنه العمل إلا بسرعة ثابتة. انتهى بهم الأمر باستخدام محرك جر بالتيار المستمر DC بدلاً من ذلك.
### اضطراب السوق
!Tesla حوالي عام 1885 Tesla حوالي عام 1885
جاء عرض Tesla لمحركه التحريضي والترخيص اللاحق من Westinghouse لبراءة الاختراع، كلاهما في عام 1888، في وقت المنافسة الشديدة بين شركات الكهرباء. كانت الشركات الثلاث الكبرى، Westinghouse وEdison وThomson-Houston، تحاول النمو في عمل كثيف رأس المال بينما تقوض بعضها البعض ماليًا. كانت هناك حتى حملة دعائية "حرب التيارات" جارية مع Edison Electric تحاول الادعاء بأن نظام التيار المستمر الخاص بها أفضل وأكثر أمانًا من نظام التيار المتردد الخاص بـ Westinghouse. المنافسة في هذا السوق يعني أن Westinghouse لن تتوفر له الموارد النقدية أو الهندسية لتطوير محرك Tesla والنظام متعدد الأطوار المرتبط به فورًا.
Edison Machine Works في شارع Goerck، نيويورك. وجد Tesla أن التحول من أوروبا الكوزموبوليتانية إلى العمل في هذا المحل صعبًا.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
بعد عامين من توقيع عقد Tesla، واجهت Westinghouse Electric مشاكل. شبه انهيار بنك Barings في لندن أثار الذعر المالي عام 1890، ما دفع المستثمرين إلى المطالبة بسداد قروضهم من Westinghouse Electric. أجبر النقص المفاجئ في السيولة النقدية الشركة على إعادة تمويل ديونها. طالب المقرضون الجدد بأن يخفض Westinghouse ما بدا كإنفاق مفرط على الاستحواذ على شركات أخرى والبحث وبراءات الاختراع، بما في ذلك حقوق الملكية لكل محرك في عقد Tesla. في تلك المرحلة، كان محرك Tesla التحريضي غير ناجح وعالقًا في التطوير. كان Westinghouse يدفع حقوق ملكية مضمونة قدرها 15,000 دولار سنويًا على الرغم من ندرة الأمثلة العملية للمحرك وندرة أنظمة الطاقة متعددة الأطوار اللازمة لتشغيله أكثر ندرة. في أوائل عام 1891، شرح George Westinghouse صعوباته المالية لـ Tesla بعبارات صارخة، قائلاً إنه إذا لم يلبِ مطالب مقرضيه، فلن يعود مسيطرًا على Westinghouse Electric وسيتعين على Tesla "التعامل مع المصرفيين" لمحاولة تحصيل حقوق الملكية المستقبلية. بدت مزايا استمرار Westinghouse في دعم المحرك واضحة على الأرجح لـ Tesla ووافق على إعفاء الشركة من بند دفع حقوق الملكية في العقد. بعد ست سنوات اشترى Westinghouse براءة اختراع Tesla مقابل دفعة مقطوعة قدرها 216,000 دولار كجزء من اتفاقية تبادل براءات الاختراع الموقعة مع General Electric - وهي شركة أُنشئت من اندماج Edison وThomson-Houston عام 1892.
مختبرات نيويورك
الأموال التي جناها Tesla من ترخيص براءات اختراع التيار المتردد جعلته ثريًا مستقلًا ومنحته الوقت والأموال لمتابعة اهتماماته الخاصة. في عام 1889، انتقل Tesla من متجر شارع Liberty الذي استأجره Peck وBrown وعمل على مدى السنوات الاثنتي عشرة التالية في سلسلة من مساحات الورش/المختبرات في Manhattan. شملت هذه مختبرًا في 175 Grand Street خلال الفترة 1889-1892، والطابق الرابع من 33-35 South Fifth Avenue خلال الفترة 1892-1895، والطابقين السادس والسابع من 46 و48 East Houston Street خلال الفترة 1895-1902. أجرى Tesla وموظفوه المستأجرون بعضًا من أهم أعماله في هذه الورش.
ملف Tesla
في صيف عام 1889، سافر Tesla إلى معرض Exposition Universelle لعام 1889 في باريس وتعرف على تجارب Heinrich Hertz خلال الفترة 1886-1888 التي أثبتت وجود الإشعاع الكهرومغناطيسي، بما في ذلك الموجات اللاسلكية. وجد Tesla هذا الاكتشاف الجديد "منعشًا" وقرر استكشافه بشكل أكمل. في تكرار هذه التجارب ثم توسيعها، حاول Tesla تشغيل ملف Ruhmkorff بمولد متردد عالي السرعة كان قد طوره كجزء من نظام محسّن لإضاءة القوس، لكنه وجد أن التيار عالي التردد أسخن القلب الحديدي وأذاب العزل بين الملفات الأولية والثانوية في الملف. لحل هذه المشكلة، ابتكر Tesla "المحول المتذبذب" الخاص به، بفجوة هوائية بدلاً من مادة عازلة بين الملفات الأولية والثانوية وقلب حديدي يمكن نقله إلى مواضع مختلفة داخل أو خارج الملف. أُطلق عليه لاحقًا اسم ملف Tesla، وكان سيُستخدم لإنتاج كهرباء متناوبة عالية الجهد ومنخفضة التيار وعالية التردد. سيستخدم دائرة المحول الرنانة هذه في أعماله اللاحقة للطاقة اللاسلكية.
الجنسية
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
في 30 يوليو 1891، وفي سن 35 عامًا، أصبح Tesla مواطنًا متجنسًا في الولايات المتحدة. في العام نفسه، حصل على براءة اختراع ملف Tesla الخاص به.
الإضاءة اللاسلكية
بعد عام 1890، أجرى Tesla تجارب على نقل الطاقة بواسطة الاقتران الحثي والسعوي باستخدام فولتية متردده عالية ناتجة عن ملف Tesla الخاص به. حاول تطوير نظام إضاءة لاسلكية يعتمد على الاقتران الحثي والسعوي للمجال القريب وأجرى سلسلة من العروض العامة حيث أضاء أنابيب Geissler وحتى المصابيح المتوهجة من عبر المسرح. أمضى معظم العقد يعمل على تنويعات من هذا الشكل الجديد من الإضاءة بمساعدة مستثمرين مختلفين لكن لم ينجح أي من المشاريع في صنع منتج تجاري من نتائجه.
في عام 1893 في St. Louis، Missouri، ومعهد Franklin في Philadelphia، Pennsylvania، والجمعية الوطنية للإضاءة الكهربائية، أخبر Tesla الحضور أنه متأكد من أن نظامًا مثل نظامه يمكن أن ينقل في النهاية "إشارات مفهومة أو ربما حتى الطاقة إلى أي مسافة دون استخدام الأسلاك" عن طريق توصيلها عبر الأرض.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
شغل Tesla منصب نائب رئيس المعهد الأمريكي للمهندسين الكهربائيين من عام 1892 إلى عام 1894، وهو سلف IEEE الحديث إلى جانب معهد مهندسي الراديو.
النظام متعدد الأطوار ومعرض Columbian
بحلول بداية عام 1893، كان مهندس Westinghouse Charles F. Scott ثم Benjamin G. Lamme قد أحرزا تقدمًا في نسخة فعالة من محرك Tesla الحثي. وجد Lamme طريقة لجعل النظام متعدد الأطوار الذي سيحتاجه متوافقًا مع أنظمة التيار المتردد أحادي الطور والتيار المستمر الأقدم من خلال تطوير محول دوار. أصبح لدى Westinghouse Electric الآن وسيلة لتوفير الكهرباء لجميع العملاء المحتملين وبدأت في وضع علامة تجارية على نظام التيار المتردد متعدد الأطوار الخاص بها باسم "نظام Tesla متعدد الأطوار". اعتقدوا أن براءات اختراع Tesla منحتهم الأولوية في براءات الاختراع على أنظمة التيار المتردد متعددة الأطوار الأخرى.
طلبت Westinghouse Electric من Tesla المشاركة في معرض World's Columbian Exposition لعام 1893 في Chicago حيث كان لدى الشركة مساحة كبيرة في "مبنى الكهرباء" مخصصة للمعارض الكهربائية. فازت Westinghouse Electric بالعطاء لإضاءة المعرض بالتيار المتردد وكان حدثًا رئيسيًا في تاريخ طاقة التيار المتردد، حيث أظهرت الشركة للجمهور الأمريكي السلامة والموثوقية والكفاءة لنظام تيار متردد متعدد الأطوار ويمكنه أيضًا تزويد المعارض الأخرى للتيار المتردد والمستمر في المعرض.
صورة متعددة التعريض لـ Tesla جالسًا بجوار "جهاز الإرسال المكبر" الخاص به الذي يولد ملايين الفولتات.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
تم إعداد مساحة عرض خاصة لعرض أشكال ونماذج مختلفة من محرك Tesla الحثي. تم شرح المجال المغناطيسي الدوار الذي يشغلها من خلال سلسلة من العروض بما في ذلك بيضة Columbus التي استخدمت الملف ثنائي الطور الموجود في محرك حثي لتدوير بيضة نحاسية وجعلها تقف على طرفها.
زار Tesla المعرض لمدة أسبوع خلال فترة امتداده لستة أشهر لحضور المؤتمر الكهربائي الدولي وقدم سلسلة من العروض في جناح Westinghouse. تم إعداد غرفة مظلمة خصيصًا حيث عرض Tesla نظام الإضاءة اللاسلكية الخاص به، باستخدام عرض توضيحي سبق أن قدمه في جميع أنحاء أمريكا وأوروبا؛ شملت هذه استخدام التيار المتردد عالي الجهد وعالي التردد لإضاءة مصابيح التفريغ الغازي اللاسلكية.
لاحظ أحد المراقبين:
المولد المتذبذب بالبخار
!A multiple exposure picture of Tesla sitting next to his صورة متعددة التعريض لـ Tesla جالسًا بجوار
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); خلال عرضه التقديمي في المؤتمر الكهربائي الدولي في قاعة الزراعة بالمعرض الكولومبي، قدم Tesla مولده الكهربائي الترددي الذي يعمل بالبخار والذي سجل براءة اختراعه في ذلك العام، وهو شيء اعتقد أنه طريقة أفضل لتوليد التيار المتردد. حيث كان البخار يُدفع إلى المذبذب ويندفع عبر سلسلة من الفتحات، دافعاً مكبساً إلى أعلى وأسفل متصلاً بهيكل متحرك. اهتز الهيكل المغناطيسي المتحرك صعوداً وهبوطاً بسرعة عالية، منتجاً مجالاً مغناطيسياً متردداً. هذا أحدث تياراً كهربائياً متردداً في ملفات الأسلاك الموجودة بالجوار. لقد استغنى عن الأجزاء المعقدة من المحرك البخاري/المولد، لكنه لم ينتشر قط كحل هندسي قابل للتطبيق لتوليد الكهرباء.
### الاستشارات بشأن Niagara
في عام 1893، سعى Edward Dean Adams، الذي ترأس شركة Niagara Falls Cataract Construction Company، للحصول على رأي Tesla حول النظام الأفضل لنقل الطاقة المولدة عند الشلالات. على مدار عدة سنوات، كانت هناك سلسلة من المقترحات والمسابقات المفتوحة حول أفضل طريقة لاستخدام الطاقة المولدة من الشلالات. من بين الأنظمة التي اقترحتها عدة شركات أمريكية وأوروبية كانت التيار المتردد ثنائي الطور والثلاثي الطور، والتيار المستمر عالي الجهد، والهواء المضغوط. طلب Adams من Tesla معلومات حول الوضع الحالي لجميع الأنظمة المتنافسة. نصح Tesla ادامز بأن النظام ثنائي الطور سيكون الأكثر موثوقية، وأن هناك نظام Westinghouse لإضاءة المصابيح المتوهجة باستخدام التيار المتردد ثنائي الطور. منحت الشركة عقداً لـ Westinghouse Electric لبناء نظام توليد تيار متردد ثنائي الطور عند شلالات Niagara، بناءً على نصيحة Tesla وعرض Westinghouse التوضيحي في المعرض الكولومبي بأنهم يستطيعون بناء نظام تيار متردد كامل. في الوقت نفسه، مُنح عقد إضافي لـ General Electric لبناء نظام توزيع التيار المتردد.
### شركة Nikola Tesla
في عام 1895، وافق Edward Dean Adams، متأثراً بما رآه عندما زار مختبر Tesla، على المساعدة في تأسيس شركة Nikola Tesla Company، التي أُنشئت لتمويل وتطوير وتسويق مجموعة متنوعة من براءات اختراع واختراعات Tesla السابقة بالإضافة إلى الجديدة. انضم Alfred Brown، جالباً معه براءات اختراع طُورت في ظل Peck وBrown. اكتمل مجلس الإدارة بـ William Birch Rankine وCharles F. Coaney. لم تجد سوى القليل من المستثمرين؛ إذ كانت منتصف تسعينيات القرن التاسع عشر فترة صعبة مالياً، ولم تنجح براءات اختراع الإضاءة اللاسلكية والمذبذبات التي أُنشئت الشركة لتسويقها أبداً. تعاملت الشركة مع براءات اختراع Tesla لعقود قادمة.
### حريق المختبر
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
في ساعات الصباح الباكر من 13 مارس 1895، اشتعلت النيران في مبنى South Fifth Avenue الذي كان يضم مختبر Tesla. بدأ الحريق في قبو المبنى وكان شديداً لدرجة أن مختبر Tesla في الطابق الرابع احترق وانهار إلى الطابق الثاني. لم يعرقل الحريق مشاريع Tesla الجارية فحسب، بل دمر مجموعة من الملاحظات والمواد البحثية المبكرة، والنماذج، والقطع التوضيحية، بما في ذلك العديد منها التي عُرضت في المعرض العالمي الكولومبي عام 1893. قال Tesla لـ The New York Times: "أنا في حزن شديد للحديث. ماذا يمكنني أن أقول؟" بعد الحريق، انتقل Tesla إلى 46 و48 East Houston Street وأعاد بناء مختبره في الطابقين السادس والسابع.
### تجارب الأشعة السينية
!Mark Twain في مختبر Tesla بـ South Fifth Avenue، 1894 Mark Twain في مختبر Tesla بـ South Fifth Avenue، 1894
بدءاً من عام 1894، بدأ Tesla في التحقيق فيما أشار إليه بالطاقة الإشعاعية من الأنواع "غير المرئية" بعد أن لاحظ فيلماً تالفاً في مختبره في تجارب سابقة عُرفت لاحقاً باسم "أشعة Roentgen" أو "الأشعة السينية". كانت تجاربه المبكرة مع أنابيب Crookes، وهي أنبوب تفريغ كهربائي بقطب كاثود بارد. ربما التقط Tesla صورة بالأشعة السينية عن غير قصد - سابقاً بأسابيع قليلة إعلان Wilhelm Röntgen في ديسمبر 1895 عن اكتشاف الأشعة السينية - عندما حاول تصوير Mark Twain مضاءً بأنبوب Geissler، وهو نوع سابق من أنبوب التفريغ الغازي. الشيء الوحيد الذي التُقط في الصورة كان برغي القفل المعدني على عدسة الكاميرا.
في مارس 1896، بعد سماعه عن اكتشاف Röntgen للأشعة السينية والتصوير الشعاعي بالأشعة السينية، شرع Tesla في إجراء تجاربه الخاصة في التصوير بالأشعة السينية، طوّر أنبوب فراغ أحادي الطرف عالي الطاقة من تصميمه الخاص لم يكن له قطب كهربائي هدف وعمل من مخرجات Tesla Coil - المصطلح الحديث للظاهرة التي ينتجها هذا الجهاز هو bremsstrahlung أو إشعاع الكبح. في بحثه، ابتكر Tesla عدة إعدادات تجريبية لإنتاج الأشعة السينية. أكد Tesla أنه بدوائره، "ستمكّن الأداة... المرء من توليد أشعة Roentgen بقوة أكبر بكثير من تلك التي يمكن الحصول عليها بالأجهزة العادية".
!صورة
صورة بالأشعة السينية التقطها Tesla ليده.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
لاحظ Tesla مخاطر العمل مع دوائره وأجهزة الأشعة السينية أحادية العقدة. في ملاحظاته العديدة حول التحقيق المبكر في هذه الظاهرة، عزا تلف الجلد إلى أسباب مختلفة. اعتقد مبكراً أن تلف الجلد لم يكن ناجماً عن أشعة Roentgen، بل عن الأوزون المتولد عند ملامسة الجلد، وبدرجة أقل، عن حمض النيتروز. اعتقد Tesla خطأً أن الأشعة السينية كانت موجات طولية، مثل تلك المنتجة في موجات البلازما. يمكن أن تحدث هذه الموجات البلازمية في المجالات المغناطيسية الخالية من القوة.
في 11 يوليو 1934، نشرت New York Herald Tribune مقالاً عن Tesla، تذكر فيه حدثاً كان يقع أحياناً أثناء التجريب مع أنابيب الفراغ أحادية القطب الكهربائي. كانت جسيمة دقيقة تنفصل عن الكاثود، وتخرج من الأنبوب، وتصطدم به فعلياً:
### التحكم عن بُعد بالراديو في عام 1898، عرض Tesla قارباً يستخدم نظام تحكم لاسلكي قائم على المماسك الكهربائي - والذي أطلق عليه اسم "telautomaton" - أمام الجمهور خلال معرض كهربائي في Madison Square Garden. حاول Tesla بيع فكرته للجيش الأمريكي كنوع من الطوربيدات الموجهة لاسلكياً، لكنهم لم يبدوا اهتماماً يُذكر. ظل التحكم اللاسلكي عن بُعد مجرد طرافة حتى الحرب العالمية الأولى وما بعدها، عندما استخدمته عدة دول في برامج عسكرية. اغتنم Tesla الفرصة لتقديم عرض إضافي لتقنية "الآليات عن بُعد" في خطاب ألقاه أمام اجتماع للنادي التجاري في شيكاغو، أثناء سفره إلى Colorado Springs، في 13 مايو 1899.
الطاقة اللاسلكية
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
منذ تسعينيات القرن التاسع عشر وحتى عام 1906، أنفق Tesla قدراً كبيراً من وقته وثروته على سلسلة من المشاريع التي سعت إلى تطوير نقل الطاقة الكهربائية دون أسلاك. كان ذلك توسيعاً لفكرته في استخدام الملفات لنقل الطاقة التي كان يعرضها في الإضاءة اللاسلكية. رأى في هذا ليس فقط وسيلة لنقل كميات هائلة من الطاقة حول العالم، بل أيضاً، كما أشار في محاضراته السابقة، وسيلة لنقل الاتصالات على مستوى العالم.
في الوقت الذي كان Tesla يصوغ فيه أفكاره، لم تكن هناك طريقة عملية لنقل إشارات الاتصال لاسلكياً عبر مسافات طويلة، ناهيك عن كميات كبيرة من الطاقة. درس Tesla موجات الراديو في وقت مبكر، وتوصل إلى أن جزءاً من الدراسات القائمة عنها، التي أجراها Hertz، كان خاطئاً. كما أن هذا الشكل الجديد من الإشعاع كان يُعتبر على نطاق واسع في ذلك الوقت ظاهرة قصيرة المدى تبدو وكأنها تتلاشى في أقل من ميل. لاحظ Tesla أنه حتى لو كانت النظريات المتعلقة بموجات الراديو صحيحة، فإنها كانت عديمة الجدوى تماماً لأغراضه المقصودة لأن هذا الشكل من "الضوء غير المرئي" سيتضاءل مع المسافة تماماً كأي إشعاع آخر وسيسير في خطوط مستقيمة مباشرة إلى الفضاء، ليصبح "ضائعاً بلا أمل".
في عام 1898، عرض Tesla قارباً يتحكم فيه لاسلكياً.
بحلول منتصف تسعينيات القرن التاسع عشر، كان Tesla يعمل على فكرة أنه قد يتمكن من توصيل الكهرباء لمسافات طويلة عبر الأرض أو الغلاف الجوي، وبدأ العمل على تجارب لاختبار هذه الفكرة بما في ذلك إنشاء محول رنين كبير مكبّر ناقل في مختبره بشارع East Houston. بدا وكأنه يستعير من فكرة شائعة في ذلك الوقت مفادها أن الغلاف الجوي للأرض موصل، فاقترح نظاماً يتألف من بالونات معلقة، تنقل وتستقبل، أقطاباً كهربائية في الهواء على ارتفاع يزيد عن 30,000 قدم أي 9,100 متر، حيث اعتقد أن الضغط المنخفض سيسمح له بإرسال فولتيات عالية ملايين الفولتات لمسافات طويلة.
### Colorado Springs
!In 1898, Tesla demonstrated a radio-controlled boat في عام 1898، عرض Tesla قارباً يتحكم فيه لاسلكياً
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
لمواصلة دراسة الطبيعة الموصلة للهواء منخفض الضغط، أنشأ Tesla محطة تجريبية على ارتفاع عالٍ في Colorado Springs خلال عام 1899. هناك كان بإمكانه تشغيل ملفات أكبر بكثير بأمان مما كان ممكناً في الأماكن الضيقة لمختبره في نيويورك، وكان أحد زملائه قد رتب لشركة El Paso Power Company لتوفير تيار متناوب مجاناً. لتمويل تجاربه، أقنع John Jacob Astor IV بالاستثمار بمبلغ 100,000 دولار أي ما يعادل 3,073,200 دولار بأسعار اليوم ليصبح المساهم الأكبر في شركة Nikola Tesla Company. ظن Astor أنه يستثمر بشكل أساسي في نظام الإضاءة اللاسلكية الجديد. بدلاً من ذلك، استخدم Tesla الأموال لتمويل تجاربه في Colorado Springs. عند وصوله، أخبر الصحفيين أنه يخطط لإجراء تجارب برقية لاسلكية، لنقل إشارات من Pikes Peak إلى باريس.
هناك، أجرى تجارب بملف كبير يعمل في نطاق الملايين من الفولتات، منتجاً برقاً ورعداً اصطناعيين يتألفان من ملايين الفولتات وتفريغات تصل إلى 135 قدماً أي 41 متراً طولاً، وفي إحدى المرات، أحرق عن غير قصد المولد في El Paso، مما تسبب في انقطاع للتيار الكهربائي. قادته الملاحظات التي أجراها حول الضجيج الإلكتروني لضربات البرق إلى استنتاج خاطئ مفاده أنه يمكنه استخدام كرة الأرض بأكملها لتوصيل الطاقة الكهربائية.
Tesla على غلاف مجلة Time احتفالاً بعيد ميلاده الخامس والسبعين.
خلال وقته في مختبره، لاحظ Tesla إشارات غير عادية من جهاز الاستقبال الخاص به والتي تكهن بأنها اتصالات من كوكب آخر. ذكرها في رسالة إلى صحفي في ديسمبر 1899 وإلى جمعية الصليب الأحمر في ديسمبر 1900. تعامل الصحفيون معها كقصة مثيرة وقفزوا إلى استنتاج أن Tesla كان يسمع إشارات من المريخ. توسع في الحديث عن الإشارات التي سمعها في مقال نُشر في 9 فبراير 1901 في مجلة Collier's Weekly بعنوان "التحدث مع الكواكب"، حيث قال إنه لم يكن واضحاً له على الفور أنه كان يسمع "إشارات يتحكم فيها ذكاء ما" وأن الإشارات كان يمكن أن تأتي من المريخ أو الزهرة أو كواكب أخرى. تم افتراض أنه ربما التقط تجارب Guglielmo Marconi الأوروبية في يوليو 1899 - فقد يكون Marconi قد أرسل الحرف S نقطة/نقطة/نقطة في عرض بحري، وهي نفس الثلاث نبضات التي ألمح Tesla إلى سماعها في Colorado - أو إشارات من مجرب آخر في الإرسال اللاسلكي.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); كان لدى Tesla اتفاق مع محرر مجلة The Century Magazine لإنتاج مقال حول النتائج التي توصل إليها. أرسلت المجلة مصوراً إلى Colorado لتصوير الأعمال الجارية هناك. ظهر المقال، المعنون "مشكلة زيادة الطاقة البشرية"، في عدد يونيو 1900 من المجلة. شرح تفوق النظام اللاسلكي الذي تصوره، لكن المقال كان أقرب إلى رسالة فلسفية مطولة منه إلى وصف علمي مفهوم لعمله، مصحوباً بما أصبح صوراً أيقونية لـ Tesla وتجاربه في Colorado Springs.
### Wardenclyffe
جال Tesla في New York محاولاً إيجاد مستثمرين لما اعتقد أنه سيكون نظاماً قابلاً للحياة للنقل اللاسلكي، مستضيفاً إياهم بالعشاء في Palm Garden بفندق Waldorf-Astoria حيث كان يقيم آنذاك، وفي نادي The Players Club، وفي Delmonico's. في مارس 1901، حصل على 150,000 دولار (4,609,800 دولار بقيمة اليوم) من J. P. Morgan مقابل حصة 51% من أي براءات اختراع لاسلكية يتم توليدها، وبدأ التخطيط لمنشأة Wardenclyffe Tower التي ستُبنى في Shoreham، New York، على بعد 100 ميل (161 كم) شرق المدينة على الشاطئ الشمالي لـ Long Island.
بحلول يوليو 1901، كان Tesla قد وسّع خططه لبناء جهاز إرسال أكثر قوة للقفز متقدماً على نظام Marconi القائم على الراديو، والذي اعتقد Tesla أنه نسخة من نظامه. تواصل مع Morgan لطلب المزيد من الأموال لبناء النظام الأكبر، لكن Morgan رفض تقديم أي أموال إضافية. في ديسمبر 1901، نجح Marconi في نقل حرف S من England إلى Newfoundland، متغلباً على Tesla في السباق ليكون الأول في إتمام مثل هذا النقل. بعد شهر من نجاح Marconi، حاول Tesla إقناع Morgan بدعم خطة أكبر لنقل الرسائل والطاقة عبر التحكم في "الاهتزازات عبر الكرة الأرضية". على مدى السنوات الخمس التالية، كتب Tesla أكثر من 50 رسالة إلى Morgan، متوسلاً ومطالباً بتمويل إضافي لإكمال بناء Wardenclyffe. واصل Tesla المشروع لتسعة أشهر أخرى حتى عام 1902. تم تشييد البرج إلى ارتفاعه الكامل البالغ 187 قدماً (57 متراً). في يونيو 1902، نقل Tesla عمليات مختبره من Houston Street إلى Wardenclyffe.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
كان المستثمرون في Wall Street يضعون أموالهم في نظام Marconi، وبدأ البعض في الصحافة بالانقلاب ضد مشروع Tesla، زاعمين أنه خدعة. توقف المشروع في عام 1905، وفي عام 1906، ربما أدت المشاكل المالية وأحداث أخرى إلى ما يشتبه كاتب سيرة Tesla، Marc J. Seifer، أنه كان انهياراً عصبياً من جانب Tesla. رهن Tesla ملكية Wardenclyffe لتغطية ديونه في Waldorf-Astoria، والتي وصلت في النهاية إلى 20,000 دولار (510,500 دولار بقيمة اليوم). خسر الملكية في حجز الرهن عام 1915، وفي عام 1917 تم هدم البرج من قبل المالك الجديد لجعل الأرض أصلاً عقارياً أكثر جدوى.
السنوات الأخيرة
بعد إغلاق Wardenclyffe، واصل Tesla الكتابة إلى Morgan؛ وبعد وفاة "الرجل العظيم"، كتب Tesla إلى ابن Morgan، Jack، محاولاً الحصول على مزيد من التمويل للمشروع. في عام 1906، افتتح Tesla مكاتب في 165 Broadway في Manhattan، محاولاً جمع المزيد من الأموال عبر تطوير وتسويق براءات اختراعه. انتقل بعدها إلى مكاتب في Metropolitan Life Tower من عام 1910 إلى 1914؛ ثم استأجر لبضعة أشهر في Woolworth Building، وانتقل منه لأنه لم يستطع تحمل الإيجار؛ ثم إلى مساحة مكتبية في 8 West 40th Street من عام 1915 إلى 1925. بعد انتقاله إلى 8 West 40th Street، أصبح فعلياً مفلساً. كانت معظم براءات اختراعه قد انتهت صلاحيتها وكان يواجه صعوبة مع الاختراعات الجديدة التي كان يحاول تطويرها.
### التوربين عديم الشفرات
في عيد ميلاده الخمسين، عام 1906، عرض Tesla توربيناً عديم الشفرات بقوة 200 حصان (150 كيلووات) بسرعة 16,000 دورة في الدقيقة. خلال الفترة 1910-1911، في Waterside Power Station في New York، تم اختبار العديد من محركاته التوربينية عديمة الشفرات بقدرات تتراوح بين 100-5,000 حصان. عمل Tesla مع عدة شركات بما في ذلك العمل من عام 1919 إلى 1922 في Milwaukee لصالح Allis-Chalmers. قضى معظم وقته محاولاً إتقان توربين Tesla مع Hans Dahlstrand، كبير المهندسين في الشركة، لكن الصعوبات الهندسية حالت دون تحويله إلى جهاز عملي. لكن Tesla منح ترخيص الفكرة لشركة أدوات دقيقة ووجدت استخداماً في شكل عدادات سرعة السيارات الفاخرة وأدوات أخرى.
### دعاوى قضائية لاسلكية
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
عندما اندلعت الحرب العالمية الأولى، قطع البريطانيون كابل التلغراف عبر الأطلسي الرابط بين الولايات المتحدة وألمانيا للسيطرة على تدفق المعلومات بين البلدين. كما حاولوا قطع الاتصالات اللاسلكية الألمانية من وإلى الولايات المتحدة بجعل شركة US Marconi Company ترفع دعوى على شركة الراديو الألمانية Telefunken بتهمة انتهاك براءات الاختراع. استعانت Telefunken بالفيزيائيين Jonathan Zenneck وKarl Ferdinand Braun للدفاع عنها، واستأجرت Tesla كشاهد لمدة عامين مقابل 1,000 دولار شهرياً. تعثرت القضية ثم أصبحت لاغية عندما دخلت الولايات المتحدة الحرب ضد ألمانيا في عام 1917.
!Image مختبر Nikola Tesla في Colorado Springs في عام 1915، حاول Tesla مقاضاة شركة Marconi بتهمة انتهاك براءات اختراعه في مجال الضبط اللاسلكي. كانت براءة اختراع Marconi الإذاعية الأولى قد مُنحت في الولايات المتحدة عام 1897، لكن طلب براءة اختراعه لعام 1900 الذي يغطي تحسينات نقل الإشارات الإذاعية رُفض عدة مرات، قبل أن تتم الموافقة عليه أخيراً عام 1904، على أساس أنه ينتهك براءات اختراع أخرى قائمة بما في ذلك براءتا اختراع Tesla لعام 1897 في مجال ضبط الطاقة اللاسلكية. لم تحقق قضية Tesla لعام 1915 أي تقدم، لكن في قضية ذات صلة، حيث حاولت شركة Marconi مقاضاة الحكومة الأمريكية بشأن انتهاكات براءات الاختراع خلال الحرب العالمية الأولى، أصدرت المحكمة العليا للولايات المتحدة قراراً عام 1943 أعاد براءات الاختراع السابقة لـ Oliver Lodge وJohn Stone وTesla. وأعلنت المحكمة أن قرارها لا يؤثر على ادعاء Marconi بكونه الأول في تحقيق الإرسال الإذاعي، بل فقط أنه بما أن ادعاء Marconi بتحسينات معينة مسجلة ببراءات اختراع كان موضع شك، فإن الشركة لا يمكنها المطالبة بانتهاك تلك البراءات ذاتها.
!سجل معمودية Tesla، 28 يونيو 1856 سجل معمودية Tesla، 28 يونيو 1856
### شائعات Nobel Prize
في 6 نوفمبر 1915، أفاد تقرير لوكالة الأنباء Reuters من لندن بمنح جائزة Nobel في الفيزياء لعام 1915 لـ Thomas Edison وNikola Tesla؛ ومع ذلك، في 15 نوفمبر، ذكرت قصة لـ Reuters من ستوكهولم أن الجائزة في ذلك العام تُمنح لـ Sir William Henry Bragg وWilliam Lawrence Bragg "لخدماتهما في تحليل البنية البلورية باستخدام الأشعة السينية". كانت هناك شائعات غير مؤكدة في ذلك الوقت بأن Tesla أو Edison قد رفضا الجائزة. وقالت مؤسسة Nobel: "أي شائعة بأن شخصاً لم يُمنح جائزة Nobel لأنه أعلن نيته في رفض المكافأة هي سخيفة"؛ إذ لا يمكن للمتلقي رفض جائزة Nobel إلا بعد الإعلان عنه كفائز.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
كانت هناك ادعاءات لاحقة من كتّاب سيرة Tesla بأن Edison وTesla كانا المستلمين الأصليين وأنه لم تُمنح الجائزة لأي منهما بسبب عدائهما تجاه بعضهما البعض؛ وأن كلاً منهما سعى لتقليل إنجازات الآخر وحقه في الفوز بالجائزة؛ وأن كليهما رفض قبول الجائزة إذا حصل عليها الآخر أولاً؛ وأن كليهما رفض أي إمكانية لمشاركتها؛ وحتى أن Edison الثري رفضها لمنع Tesla من الحصول على مبلغ الجائزة البالغ 20,000 دولار.
في السنوات التي تلت هذه الشائعات، لم يفز Tesla ولا Edison بالجائزة رغم أن Edison حصل على واحد من 38 ترشيحاً محتملاً عام 1915 وحصل Tesla على واحد من 38 ترشيحاً محتملاً عام 1937.
### أفكار وجوائز وبراءات اختراع أخرى
فاز Tesla بالعديد من الميداليات والجوائز خلال هذا الوقت. وتشمل:
ضابط كبير في وسام St. Sava صربيا، 1892
ميدالية Elliott Cresson من Franklin Institute، الولايات المتحدة الأمريكية، 1894
الصليب الأكبر لوسام الأمير Danilo I الجبل الأسود، 1895
ميدالية AIEE Edison من Institute of Electrical and Electronics Engineers، الولايات المتحدة الأمريكية، 1917
الصليب الأكبر لوسام St. Sava يوغوسلافيا، 1926
الصليب الأكبر لوسام التاج اليوغوسلافي يوغوسلافيا، 1931
ميدالية John Scott من Franklin Institute ومجلس مدينة Philadelphia، الولايات المتحدة الأمريكية، 1934
الصليب الأكبر لوسام الأسد الأبيض تشيكوسلوفاكيا، 1937
ميدالية جامعة Paris باريس، فرنسا، 1937
ميدالية جامعة St. Clement من Ochrida صوفيا، بلغاريا، 1939
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
حاول Tesla تسويق العديد من الأجهزة بناءً على إنتاج الأوزون. شملت هذه شركته Tesla Ozone Company لعام 1900 التي تبيع جهازاً حاصلاً على براءة اختراع عام 1896 يعتمد على ملف Tesla الخاص به، يُستخدم لتمرير الأوزون عبر فقاعات في أنواع مختلفة من الزيوت لصنع هلام علاجي. كما حاول تطوير نسخة من هذا بعد بضع سنوات كمعقم للغرف للمستشفيات.
نظّر Tesla بأن تطبيق الكهرباء على الدماغ يعزز الذكاء. في عام 1912، صاغ "خطة لجعل الطلاب الباهتين أذكياء عن طريق إشباعهم بالكهرباء دون وعي"، من خلال توصيل أسلاك في جدران فصل دراسي، و"إشباعها بموجات كهربائية متناهية الصغر تهتز على تردد عالٍ. وهكذا، يدعي السيد Tesla، سيتم تحويل الغرفة بأكملها إلى مجال كهرومغناطيسي أو 'حمام' صحي ومحفز". وافق على الخطة، مؤقتاً على الأقل، المشرف آنذاك على مدارس مدينة New York، William H. Maxwell.
قبل الحرب العالمية الأولى، سعى Tesla إلى مستثمرين من الخارج. بعد بدء الحرب، فقد Tesla التمويل الذي كان يتلقاه من براءات اختراعه في الدول الأوروبية.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
في عدد أغسطس 1917 من مجلة Electrical Experimenter، افترض Tesla أن الكهرباء يمكن استخدامها لتحديد موقع الغواصات عبر استخدام انعكاس "شعاع كهربائي" ذي "تردد هائل"، بحيث يتم عرض الإشارة على شاشة فلورية، وهو نظام لوحظ أن له تشابهاً سطحياً مع الرادار الحديث. كان Tesla مخطئاً في افتراضه أن الموجات الراديوية عالية التردد ستخترق الماء. لاحظ Émile Girardeau، الذي ساعد في تطوير أول نظام رادار في فرنسا في الثلاثينيات، عام 1953 أن تكهن Tesla العام بأن إشارة قوية جداً عالية التردد ستكون ضرورية كان صحيحاً. قال Girardeau: "كان Tesla يتنبأ أو يحلم، لأنه لم تكن لديه وسائل لتنفيذها، لكن يجب أن نضيف أنه إذا كان يحلم، فقد كان على الأقل يحلم بشكل صحيح".
في عام 1928، حصل Tesla على براءة اختراع أمريكية رقم 1,655,114، لطائرة ثنائية السطح قادرة على الإقلاع عمودياً طائرة VTOL ثم "إمالتها تدريجياً من خلال التلاعب بأجهزة المصعد" أثناء الطيران حتى تصبح تطير مثل طائرة تقليدية. اعتقد Tesla أن الطائرة ستباع بأقل من 1,000 دولار، على الرغم من وصف الطائرة بأنها غير عملية، رغم أن لها أوجه تشابه مبكرة مع V-22 Osprey التي يستخدمها الجيش الأمريكي. كانت هذه براءة اختراعه الأخيرة وفي هذا الوقت أغلق Tesla مكتبه الأخير في 350 Madison Ave.، الذي كان قد انتقل إليه قبل عامين.
### الظروف المعيشية عاش Tesla في فندق Waldorf Astoria في مدينة نيويورك منذ عام 1900 وتراكمت عليه فاتورة ضخمة. انتقل إلى فندق St. Regis في عام 1922 واتبع نمطًا منذ ذلك الحين بالانتقال إلى فندق مختلف كل بضع سنوات تاركًا وراءه فواتير غير مدفوعة.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
كان Tesla يمشي إلى الحديقة يوميًا لإطعام الحمام. بدأ بإطعامها من نافذة غرفته في الفندق وأخذ يعتني بالطيور المصابة حتى تتعافى. قال إنه كانت تزوره حمامة بيضاء مصابة بعينها يوميًا. أنفق أكثر من 2000 دولار للعناية بالطائر، بما في ذلك جهاز صنعه لدعمها بشكل مريح أثناء شفاء جناحها وساقها المكسورين. صرح Tesla:
>
ظللت أطعم الحمام، آلافًا منها على مدى سنوات. لكن كانت هناك واحدة، طائر جميل، أبيض نقي مع أطراف رمادية فاتحة على جناحيها؛ تلك كانت مختلفة. كانت أنثى. كان يكفي أن أتمنى وأناديها فتأتي طائرة إليّ. أحببت تلك الحمامة كما يحب الرجل المرأة، وأحبتني هي. طالما كانت معي، كان لحياتي معنى.
أدت فواتير Tesla غير المدفوعة، بالإضافة إلى الشكاوى حول الفوضى التي يسببها الحمام، إلى طرده من فندق St. Regis في عام 1923. كما أُجبر على مغادرة فندق Hotel Pennsylvania في عام 1930 وفندق Hotel Governor Clinton في عام 1934. في وقت ما استأجر أيضًا غرفًا في فندق Hotel Marguery.
انتقل Tesla إلى فندق Hotel New Yorker في عام 1934. في ذلك الوقت بدأت شركة Westinghouse Electric & Manufacturing Company بدفع 125 دولارًا شهريًا له بالإضافة إلى دفع إيجاره. تتباين الروايات حول كيفية حدوث ذلك. تزعم عدة مصادر أن Westinghouse كانت قلقة، أو ربما حُذرت، من دعاية سيئة محتملة قد تنشأ عن الظروف البائسة التي كان يعيش فيها مخترعهم النجم السابق. وُصفت المدفوعات بأنها مُقدمة كـ "أتعاب استشارية" للتحايل على نفور Tesla من قبول الصدقة. وصف كاتب سيرة Tesla، Marc Seifer، مدفوعات Westinghouse بأنها نوع من "التسوية غير المحددة". على أي حال، قدمت Westinghouse الأموال لـ Tesla لبقية حياته.
### المؤتمرات الصحفية لعيد الميلاد
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
في عام 1931، نظم صحفي شاب أصبح صديقًا لـ Tesla، اسمه Kenneth M. Swezey، احتفالًا بعيد ميلاد المخترع الخامس والسبعين. تلقى Tesla رسائل تهنئة من أكثر من 70 رائدًا في العلوم والهندسة، بما في ذلك Albert Einstein، كما ظهر على غلاف مجلة Time Magazine. أشار عنوان الغلاف "العالم كله محطة طاقته" إلى مساهمته في توليد الطاقة الكهربائية. نجحت الحفلة إلى درجة أن Tesla جعلها حدثًا سنويًا، مناسبة كان يقدم فيها مأدبة كبيرة من الطعام والشراب—تتضمن أطباقًا من ابتكاره الخاص. دعا الصحافة لرؤية اختراعاته وسماع قصص عن مآثره السابقة، وآرائه حول الأحداث الجارية، وأحيانًا ادعاءات محيرة.
في حفل عام 1932، ادعى Tesla أنه اخترع محركًا يعمل بالأشعة الكونية. في عام 1933 وهو في السابعة والسبعين من عمره، أخبر Tesla الصحفيين في الحدث أنه بعد 35 عامًا من العمل، كان على وشك تقديم دليل على شكل جديد من الطاقة. ادعى أنها نظرية طاقة "معارضة بشدة" لفيزياء Einstein، ويمكن استغلالها بجهاز سيكون رخيص التشغيل ويدوم 500 عام. كما أخبر الصحفيين أنه كان يعمل على طريقة لنقل موجات راديو خاصة فردية، ويعمل على اختراقات في علم المعادن، ويطور طريقة لتصوير شبكية العين لتسجيل الأفكار.
تمثيل صحفي لكاميرا الأفكار التي وصفها Tesla في حفل عيد ميلاده عام 1933. في مناسبة عام 1934، أخبر Tesla الصحفيين أنه صمم سلاحًا خارقًا ادعى أنه سينهي كل الحروب. أطلق عليه اسم "teleforce"، لكن كان يُشار إليه عادة بشعاع الموت الخاص به. وصفه Tesla بأنه سلاح دفاعي سيُنصب على طول حدود بلد ما ويُستخدم ضد المشاة الأرضية المهاجمة أو الطائرات. لم يكشف Tesla أبدًا عن خطط مفصلة لكيفية عمل السلاح خلال حياته لكن، في عام 1984، ظهرت في أرشيف متحف Nikola Tesla في بلغراد. وصفت الرسالة، فن إسقاط الطاقة المركزة غير المتشتتة الجديد عبر الوسائط الطبيعية، أنبوبًا مفرغًا مفتوح النهاية مع ختم نفاث غازي يسمح للجسيمات بالخروج، وطريقة لشحن قطع من التنجستن أو الزئبق بملايين الفولتات، وتوجيهها في تيارات عبر التنافر الكهروستاتيكي. حاول Tesla إثارة اهتمام وزارة الحرب الأمريكية، والمملكة المتحدة، والاتحاد السوفيتي، ويوغوسلافيا بالجهاز.
!Nikola Tesla Nikola Tesla
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
في عام 1935 في حفل عيد ميلاده التاسع والسبعين، غطى Tesla موضوعات كثيرة. ادعى أنه اكتشف الأشعة الكونية في عام 1896 واخترع طريقة لإنتاج تيار مباشر بالحث، وقدم ادعاءات كثيرة حول مذبذبه الميكانيكي. في وصف الجهاز الذي توقع أن يكسبه 100 مليون دولار خلال عامين أخبر الصحفيين أن نسخة من مذبذبه تسببت في زلزال في مختبره في شارع 46 East Houston Street والشوارع المجاورة في منطقة Lower Manhattan في عام 1898. واصل إخبار الصحفيين أن مذبذبه يمكنه تدمير مبنى Empire State Building بـ 5 أرطال من ضغط الهواء. كما شرح تقنية جديدة طورها باستخدام مذبذباته أطلق عليها "Telegeodynamics"، مستخدمًا إياها لإرسال اهتزازات إلى الأرض ادعى أنها ستعمل عبر أي مسافة لاستخدامها في الاتصال أو تحديد موقع الرواسب المعدنية تحت الأرض.
في حدثه عام 1937 في قاعة Grand Ballroom بفندق Hotel New Yorker، تلقى Tesla وسام الأسد الأبيض من السفير التشيكوسلوفاكي وميدالية من السفير اليوغوسلافي. حول الأسئلة المتعلقة بشعاع الموت، صرح Tesla: "لكنها ليست تجربة ... لقد بنيتها، وأظهرتها، واستخدمتها. لن يمر سوى وقت قصير قبل أن أقدمها للعالم."
الوفاة
في خريف عام 1937، عن عمر يناهز 81 عاماً، بعد منتصف ليل إحدى الليالي، غادر Tesla فندق New Yorker متوجهاً في رحلته المعتادة إلى الكاتدرائية والمكتبة لإطعام الحمام. أثناء عبوره أحد الشوارع على بُعد بضع بنايات من الفندق، لم يتمكن Tesla من تفادي سيارة أجرة متحركة فصُدم وسقط أرضاً. التوت ظهره بشدة وكُسرت ثلاثة من أضلاعه في الحادث. لم يُعرف المدى الكامل لإصاباته قط؛ رفض Tesla استشارة طبيب، وهي عادة رافقته طوال حياته تقريباً، ولم يتعافَ تماماً أبداً.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
في السابع من كانون الثاني/يناير 1943، عن عمر يناهز 86 عاماً، توفي Tesla وحيداً في الغرفة رقم 3327 في فندق New Yorker. عُثر على جثته لاحقاً من قبل خادمة الغرف Alice Monaghan بعد أن دخلت غرفة Tesla متجاهلة لافتة "عدم الإزعاج" التي كان قد وضعها على بابه قبل يومين. فحص مساعد الطبيب الشرعي H.W. Wembley الجثة وقرر أن سبب الوفاة كان جلطة قلبية.
Tesla يستعرض الإضاءة اللاسلكية عبر "الحث الكهروستاتيكي" خلال محاضرة عام 1891 في Columbia College. بعد يومين، أمر المكتب الفيدرالي للتحقيقات أمين الممتلكات الأجنبية بمصادرة ممتلكات Tesla. استُدعي John G. Trump، أستاذ في M.I.T. ومهندس كهربائي بارز يعمل مساعداً تقنياً للجنة البحوث الدفاعية الوطنية، لتحليل متعلقات Tesla المحتجزة. بعد تحقيق استمر ثلاثة أيام، خلص تقرير Trump إلى أنه لا يوجد شيء يمكن أن يشكل خطراً في أيدٍ معادية، مصرحاً:
في صندوق يُزعم أنه يحتوي على جزء من "شعاع الموت" الخاص بـ Tesla، وجد Trump صندوق مقاومة متعدد العقود عمره 45 عاماً.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
في العاشر من كانون الثاني/يناير 1943، قرأ عمدة مدينة New York City، Fiorello La Guardia، كلمة تأبين كتبها المؤلف السلوفيني-الأمريكي Louis Adamic مباشرةً عبر راديو WNYC بينما عُزفت مقطوعات الكمان "Ave Maria" و"Tamo daleko" في الخلفية. في الثاني عشر من كانون الثاني/يناير، حضر ألفا شخص جنازة رسمية لـ Tesla في كاتدرائية St. John the Divine في Manhattan. بعد الجنازة، نُقل جثمان Tesla إلى مقبرة Ferncliff في Ardsley، New York، حيث حُرق لاحقاً. في اليوم التالي، أقيمت مراسم ثانية قادها كهنة بارزون في Trinity Chapel، وهي اليوم كاتدرائية Saint Sava الأرثوذكسية الصربية في مدينة New York City.
### التركة
في عام 1952، وبعد ضغوط من ابن أخ Tesla، Sava Kosanović، شُحنت تركة Tesla بالكامل إلى Belgrade في 80 صندوقاً عليها علامة N.T. في عام 1957، نقلت سكرتيرة Kosanović، Charlotte Muzar، رماد Tesla من الولايات المتحدة إلى Belgrade. يُعرض الرماد في كرة مطلية بالذهب على قاعدة رخامية في متحف Nikola Tesla.
براءات الاختراع
حصل Tesla على حوالي 300 براءة اختراع حول العالم لاختراعاته. بعض براءات اختراع Tesla غير موثقة، وقد اكتشفت مصادر مختلفة بعضاً منها كانت مخبأة في أرشيفات براءات الاختراع. هناك ما لا يقل عن 278 براءة اختراع معروفة صدرت لـ Tesla في 26 بلداً. العديد من براءات اختراع Tesla كانت في الولايات المتحدة وبريطانيا وكندا، لكن براءات اختراع أخرى كثيرة صودق عليها في بلدان حول العالم. العديد من الاختراعات التي طورها Tesla لم توضع تحت حماية براءات الاختراع.
الجانب الشخصي
### المظهر الخارجي
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
كان طول Tesla 6 أقدام وبوصتان (1.88 متراً) ووزنه 142 رطلاً (64 كجم)، مع ثبات شبه كامل في الوزن من عام 1888 إلى حوالي عام 1926. وُصف مظهره من قبل محرر الصحيفة Arthur Brisbane بأنه "الأطول تقريباً، والأنحف تقريباً، وبالتأكيد الرجل الأكثر جدية ممن يرتادون Delmonico's بانتظام". كان شخصية أنيقة ومتميزة في مدينة New York City، دقيقاً في عنايته بمظهره وملابسه، ومنظماً في أنشطته اليومية، مظهراً حافظ عليه لتعزيز علاقاته التجارية. وُصف أيضاً بأنه ذو عيون فاتحة، و"أيادٍ كبيرة جداً"، وإبهامين "كبيرين بشكل ملحوظ".
### الذاكرة التصويرية
قرأ Tesla أعمالاً كثيرة، حافظاً كتباً كاملة عن ظهر قلب، ويُزعم أنه امتلك ذاكرة تصويرية. كان متعدد اللغات، يتحدث ثماني لغات: الصربية-الكرواتية، والتشيكية، والإنجليزية، والفرنسية، والألمانية، والهنغارية، والإيطالية، واللاتينية. روى Tesla في سيرته الذاتية أنه مر بلحظات إلهام مفصلة. خلال حياته المبكرة، أُصيب Tesla بالمرض بشكل متكرر. عانى من اعتلال غريب تظهر فيه ومضات ضوء مُعمية أمام عينيه، غالباً ما تكون مصحوبة برؤى. في كثير من الأحيان، كانت الرؤى مرتبطة بكلمة أو فكرة قد يكون صادفها؛ وفي أحيان أخرى كانت توفر الحل لمشكلة معينة واجهها. بمجرد سماع اسم شيء ما، كان يستطيع تصوره بتفاصيل واقعية. كان Tesla يتصور الاختراع في ذهنه بدقة فائقة، بما في ذلك جميع الأبعاد، قبل الانتقال إلى مرحلة البناء، وهي تقنية تُعرف أحياناً بالتفكير التصويري. لم يكن يرسم عادةً بيده بل كان يعمل من الذاكرة. ابتداءً من طفولته، كان لدى Tesla استرجاع متكرر لأحداث وقعت سابقاً في حياته.
### العلاقات لم يتزوج Tesla أبداً، موضحاً أن عفته كانت مفيدة للغاية لقدراته العلمية. قال ذات مرة في سنواته الأولى إنه شعر أنه لن يكون أبداً جديراً بما يكفي بامرأة، معتبراً النساء متفوقات من كل النواحي. بدأ رأيه يتغير في سنوات لاحقة عندما شعر أن النساء كن يحاولن التفوق على الرجال وجعل أنفسهن أكثر هيمنة. قوبلت هذه "المرأة الجديدة" بسخط كبير من Tesla، الذي شعر أن النساء كن يفقدن أنوثتهن بمحاولة الوصول إلى السلطة. في مقابلة مع Galveston Daily News في 10 أغسطس 1924 صرح قائلاً: "بدلاً من المرأة ذات الصوت الناعم واللطيفة التي أعبدها بإجلال، جاءت المرأة التي تعتقد أن نجاحها الرئيسي في الحياة يكمن في جعل نفسها مشابهة للرجل قدر الإمكان - في اللباس والصوت والأفعال، في الرياضة والإنجازات من كل نوع... ميل النساء إلى إزاحة الرجل جانباً، واستبدال روح التعاون القديمة معه في جميع شؤون الحياة، أمر مخيب للآمال بالنسبة لي للغاية". على الرغم من أنه أخبر صحفياً في سنوات لاحقة أنه شعر أحياناً بأنه بعدم زواجه، قدم تضحية كبيرة جداً لعمله، اختار Tesla ألا يسعى أو ينخرط في أي علاقات معروفة أبداً، بدلاً من ذلك وجد كل التحفيز الذي يحتاجه في عمله.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
كان Tesla غير اجتماعي ويميل إلى عزل نفسه مع عمله. ومع ذلك، عندما كان ينخرط في حياة اجتماعية، تحدث كثيرون بشكل إيجابي للغاية وبإعجاب عن Tesla. وصفه Robert Underwood Johnson بأنه يتمتع بـ "عذوبة مميزة، وإخلاص، وتواضع، ورقي، وكرم، وقوة". كتبت سكرتيرته، Dorothy Skerrit: "ابتسامته الودودة ونبل سلوكه دلا دائماً على الخصائص الرفيعة التي كانت متأصلة في روحه بعمق". كتب صديق Tesla، Julian Hawthorne: "نادراً ما يلتقي المرء بعالم أو مهندس كان أيضاً شاعراً، فيلسوفاً، متذوقاً للموسيقى الراقية، لغوياً، وخبيراً في الطعام والشراب".
اجتماع المأدبة الثاني لمعهد مهندسي الراديو، 23 أبريل 1915. يُرى Tesla واقفاً في الوسط. كان Tesla صديقاً جيداً لـ Francis Marion Crawford، وRobert Underwood Johnson، وStanford White، وFritz Lowenstein، وGeorge Scherff، وKenneth Swezey. في منتصف العمر، أصبح Tesla صديقاً مقرباً لـ Mark Twain؛ أمضيا وقتاً طويلاً معاً في مختبره وأماكن أخرى. وصف Twain بشكل بارز اختراع Tesla لمحرك الحث بأنه "أكثر براءة اختراع قيمة منذ الهاتف". في حفلة أقامتها الممثلة Sarah Bernhardt عام 1896، التقى Tesla بالراهب الهندوسي الهندي Vivekananda وتحدثا عن كيف بدت أفكار المخترع حول الطاقة تتطابق مع علم الكونيات الفيدانتي. في أواخر عشرينيات القرن العشرين، صادق Tesla الشاعر والكاتب والصوفي George Sylvester Viereck، الذي أصبح لاحقاً مروجاً نازياً. كان Tesla يحضر أحياناً حفلات العشاء التي يقيمها Viereck وزوجته.
كان Tesla قاسياً في بعض الأحيان وعبّر علناً عن اشمئزازه من الأشخاص ذوي الوزن الزائد، كما حدث عندما طرد سكرتيرة بسبب وزنها. كان سريعاً في انتقاد الملابس؛ في عدة مناسبات، أمر Tesla مرؤوسة بالذهاب إلى المنزل وتغيير فستانها. عندما توفي Thomas Edison، في عام 1931، قدم Tesla الرأي السلبي الوحيد إلى The New York Times، المدفون في تغطية مكثفة لحياة Edison:
عادات النوم
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
ادعى Tesla أنه لم ينم أكثر من ساعتين في الليلة أبداً. ومع ذلك، اعترف بـ "الغفوة" من وقت لآخر "لإعادة شحن بطارياته". خلال سنته الدراسية الثانية في Graz، طور Tesla براعة شغوفة في البلياردو والشطرنج ولعب الورق، حيث كان يقضي أحياناً أكثر من 48 ساعة متواصلة على طاولة اللعب. في إحدى المناسبات في مختبره، عمل Tesla لمدة 84 ساعة دون راحة. أكد Kenneth Swezey، وهو صحفي صادقه Tesla، أن Tesla نادراً ما كان ينام. تذكر Swezey صباحاً واحداً عندما اتصل به Tesla الساعة 3 صباحاً: "كنت نائماً في غرفتي كالميت... فجأة، أيقظني رنين الهاتف... يعرض مشكلة، مقارناً نظرية بأخرى، معلقاً؛ وعندما شعر أنه وصل إلى الحل، أغلق الهاتف فجأة".
عادات العمل
كان Tesla يعمل كل يوم من الساعة 9:00 صباحاً حتى 6:00 مساءً أو لاحقاً، مع العشاء في تمام الساعة 8:10 مساءً، في مطعم Delmonico's ولاحقاً فندق Waldorf-Astoria Hotel. كان Tesla بعدها يتصل هاتفياً بطلب عشائه إلى كبير النوادل، الذي كان يمكن أن يكون الوحيد المسموح له بخدمته. "كان يجب أن تكون الوجبة جاهزة في الساعة الثامنة... كان يتناول العشاء وحده، باستثناء المناسبات النادرة التي كان يقيم فيها عشاءً لمجموعة للوفاء بالتزاماته الاجتماعية. ثم كان Tesla يستأنف عمله، غالباً حتى الساعة 3:00 صباحاً".
للتمرين، كان Tesla يمشي بين 8 و10 أميال 13 و16 كم يومياً. كان يثني أصابع قدميه مائة مرة لكل قدم كل ليلة، قائلاً إن ذلك يحفز خلايا دماغه.
متحف Nikola Tesla في بلغراد، صربيا.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
في مقابلة مع محرر الصحيفة Arthur Brisbane، قال Tesla إنه لا يؤمن بالتخاطر، مصرحاً: "افترض أنني قررت قتلك"، قال، "في ثانية واحدة ستعرف ذلك. الآن، أليس ذلك رائعاً؟ بأي عملية يصل العقل إلى كل هذا؟" في نفس المقابلة، قال Tesla إنه يعتقد أن جميع القوانين الأساسية يمكن اختزالها إلى واحد.
!Nikola Tesla Museum in Belgrade, Serbia متحف Nikola Tesla في بلغراد، صربيا
أصبح Tesla نباتياً في سنواته الأخيرة، عائشاً على الحليب والخبز والعسل وعصائر الخضروات فقط.
الآراء والمعتقدات
### حول الفيزياء التجريبية والنظرية
اختلف Tesla مع نظرية أن الذرات تتكون من جسيمات دون ذرية أصغر، مؤكدًا أنه لا وجود لشيء مثل الإلكترون الذي يخلق شحنة كهربائية. كان يعتقد أنه إذا كانت الإلكترونات موجودة على الإطلاق، فهي حالة رابعة من المادة أو "ما دون الذرة" يمكن أن توجد فقط في فراغ تجريبي وأنها لا علاقة لها بالكهرباء. كان Tesla يؤمن بأن الذرات غير قابلة للتغيير—لا يمكنها تغيير حالتها أو انقسامها بأي شكل. كان مؤمنًا بمفهوم القرن التاسع عشر عن الأثير الشامل الذي ينقل الطاقة الكهربائية.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
كان Tesla معاديًا بشكل عام للنظريات المتعلقة بتحويل المادة إلى طاقة. كما كان ناقدًا لنظرية Einstein في النسبية، قائلاً:
ادعى Tesla أنه طور مبدأه الفيزيائي الخاص بشأن المادة والطاقة الذي بدأ العمل عليه في عام 1892، وفي عام 1937، عن عمر يناهز 81 عامًا، ادعى في رسالة أنه أكمل "نظرية ديناميكية للجاذبية" من شأنها "أن تضع حدًا للتكهنات العقيمة والمفاهيم الخاطئة، مثل مفهوم الفضاء المنحني". أفاد بأن النظرية "مُعدّة في جميع تفاصيلها" وأنه يأمل في تقديمها للعالم قريبًا. لم يُعثر قط على مزيد من التوضيح لنظريته في كتاباته.
### حول المجتمع
يُعتبر Tesla على نطاق واسع من قبل كُتّاب سيرته إنسانيًا في نظرته الفلسفية فضلاً عن مواهبه كعالم تكنولوجي. لم يمنع ذلك Tesla، مثل كثيرين في عصره، من أن يصبح مؤيدًا لنسخة من تحسين النسل قائمة على التربية الانتقائية المفروضة.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
عبّر Tesla عن اعتقاده بأن "الشفقة" الإنسانية أصبحت تتدخل في "الآليات القاسية للطبيعة". رغم أن حجته لم تعتمد على مفهوم "عرق سيد" أو التفوق الفطري لشخص على آخر، فقد دافع عن تحسين النسل. في مقابلة عام 1937 صرّح:
>
... بدأ إحساس الإنسان الجديد بالشفقة يتدخل في الآليات القاسية للطبيعة. الطريقة الوحيدة المتوافقة مع مفاهيمنا عن الحضارة والعرق هي منع تكاثر غير الأكفاء بالتعقيم والتوجيه المتعمد لغريزة التزاوج ... الاتجاه السائد بين أنصار تحسين النسل هو أنه يجب علينا جعل الزواج أكثر صعوبة. بالتأكيد لا ينبغي السماح لأي شخص ليس والدًا مرغوبًا فيه بإنتاج ذرية. بعد قرن من الآن لن يخطر ببال شخص طبيعي أن يتزاوج مع شخص غير لائق وراثيًا أكثر من الزواج بمجرم معتاد.
في عام 1926، علّق Tesla على آفات الخضوع الاجتماعي للمرأة ونضال النساء من أجل المساواة بين الجنسين، وأشار إلى أن مستقبل الإنسانية سيُدار بواسطة "الملكات النحل". كان يؤمن بأن النساء سيصبحن الجنس المهيمن في المستقبل.
قدم Tesla تنبؤات حول القضايا ذات الصلة ببيئة ما بعد الحرب العالمية الأولى في مقال مطبوع بعنوان "العلم والاكتشاف هما القوتان العظيمتان اللتان ستقودان إلى تتويج الحرب" في 20 ديسمبر 1914. كان Tesla يعتقد أن عصبة الأمم لم تكن علاجًا للأزمنة والقضايا.
### حول الدين
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
نشأ Tesla مسيحيًا أرثوذكسيًا. لاحقًا في حياته لم يعتبر نفسه "مؤمنًا بالمعنى الأرثوذكسي"، وقال إنه يعارض التعصب الديني، وقال "البوذية والمسيحية هما أعظم الديانات من حيث عدد الأتباع والأهمية". كما قال "بالنسبة لي، الكون ببساطة آلة عظيمة لم تأتِ إلى الوجود قط ولن تنتهي أبدًا" و"ما نسميه 'الروح' أو 'الجوهر' ليس أكثر من مجموع وظائف الجسد. عندما يتوقف هذا الأداء، تتوقف 'الروح' أو 'الجوهر' بالمثل".
الأعمال الأدبية
كتب Tesla عددًا من الكتب والمقالات للمجلات والدوريات. من بين كتبه My Inventions: The Autobiography of Nikola Tesla، الذي جمعه وحرره Ben Johnston في عام 1983 من سلسلة مقالات مجلة عام 1919 بقلم Tesla والتي أعيد نشرها في عام 1977؛ وThe Fantastic Inventions of Nikola Tesla لعام 1993، الذي جمعه وحرره David Hatcher Childress؛ وThe Tesla Papers.
العديد من كتابات Tesla متاحة مجانًا على الإنترنت، بما في ذلك مقال "The Problem of Increasing Human Energy" المنشور في The Century Magazine عام 1900، ومقال "Experiments With Alternate Currents Of High Potential And High Frequency" المنشور في كتابه Inventions, Researches and Writings of Nikola Tesla.
الإرث والتكريمات
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
لقد استمر إرث Tesla في الكتب والأفلام والإذاعة والتلفزيون والموسيقى والمسرح الحي والقصص المصورة وألعاب الفيديو. ويُعد تأثير التقنيات التي اخترعها أو تصورها Tesla موضوعاً متكرراً في عدة أنواع من الخيال العلمي.
### أشياء سُميت باسم Tesla
الجوائز جائزة Nikola Tesla
المؤسسات والمنظمات Tesla، تكتل كهروتقني في تشيكوسلوفاكيا السابقة Tesla, Inc، شركة أمريكية لصناعة السيارات الكهربائية Nikola Motor Company، شركة أمريكية لصناعة شاحنات الفئة الثامنة الهيدروجينية والكهربائية Ericsson Nikola Tesla، الفرع الكرواتي لشركة المعدات الاتصالات السويدية Ericsson Tesla Electric Light and Manufacturing الجمعيات: Udruženje za razvoj nauke Nikola Tesla، نوفي ساد، صربيا Zavičajno udruženje Krajišnika Nikola Tesla، بلانديشته، صربيا Tesla Bank، زغرب، كرواتيا Tesla، فرقة روك أمريكية تشكلت في ساكرامنتو، كاليفورنيا، في أواخر عام 1982
الأعياد والفعاليات يوم العلوم، صربيا، 10 يوليو يوم Nikola Tesla، جمعية المعلمين في فويفودينا، 4-10 يوليو يوم Nikola Tesla، شلالات نياغرا، 10 يوليو يوم Nikola Tesla في كرواتيا، 10 يوليو رالي Nikola Tesla السنوي للمركبات الكهربائية في كرواتيا
وحدات القياس Tesla، وحدة مشتقة من النظام الدولي لكثافة التدفق المغناطيسي أو الحثية المغناطيسية
الأماكن مركز Nikola Tesla التذكاري في سميليان، كرواتيا مطار Belgrade Nikola Tesla أرشيف متحف Nikola Tesla في بلغراد TPP Nikola Tesla، أكبر محطة طاقة في صربيا 128 شارعاً في كرواتيا سُميت باسم Nikola Tesla حتى نوفمبر 2008، مما يجعله ثامن أكثر مصدر شائع لأسماء الشوارع في البلاد. Tesla، فوهة بركان بعرض 26 كيلومتراً على الجانب البعيد من القمر 2244 Tesla، كوكب صغير
المدارس Tesla STEM High School التي أُنشئت عام 2012 في ريدموند، واشنطن كمدرسة اختيارية تركز على مواد STEM. وقد تم اختيار الاسم بتصويت الطلاب.
الأغاني "Tesla Girls"، أغنية لفرقة البوب البريطانية Orchestral Manoeuvres in the Dark، صدرت عام 1984
السفن SS Nikola Tesla، سفينة ليبرتي وُضعت في 31 أغسطس 1943، وأُطلقت في 25 سبتمبر 1943، وبيعت من الخدمة الحكومية عام 1947، وخُردت عام 1970
### اللوحات التذكارية والنصب
افتُتح مركز Nikola Tesla التذكاري في سميليان، كرواتيا، عام 2006. ويضم تمثالاً لـ Tesla صممه النحات Mile Blažević. توجد لوحة تصور نحتاً بارزاً لـ Nikola Tesla على مبنى البلدية القديم في زغرب، عاصمة كرواتيا، إحياءً لذكرى اقتراحه ببناء محطة طاقة للتيار المتردد، والذي قدمه لمجلس المدينة. تقتبس اللوحة تصريح Tesla المُدلى به في المبنى في 24 مايو 1892، والذي ينص على: "بصفتي ابناً لهذا البلد، أعتبر من واجبي مساعدة مدينة زغرب بكل وسيلة، سواء من خلال المشورة أو من خلال العمل" بالكرواتية: "Smatram svojom dužnošću da kao rođeni sin svoje zemlje pomognem gradu Zagrebu u svakom pogledu savjetom i činom". في 7 يوليو 2006، على زاوية شارعي Masarykova وPreradovićeva في منطقة المدينة السفلى في زغرب، كُشف النقاب عن نصب تذكاري لـ Tesla. صُمم هذا النصب بواسطة Ivan Meštrović عام 1952 ونُقل من معهد Ruđer Bošković في زغرب حيث كان قد قضى العقود السابقة. أُقيم نصب تذكاري لـ Tesla في شلالات نياغرا، نيويورك. يصور هذا النصب Tesla وهو يقرأ مجموعة من الملاحظات ونحته Frano Kršinić. قُدم إلى الولايات المتحدة من يوغوسلافيا عام 1976 وهو نسخة مطابقة للنصب الموجود أمام كلية الهندسة الكهربائية في جامعة بلغراد. أُقيم نصب تذكاري لـ Tesla واقفاً على جزء من مولد كهربائي في حديقة Queen Victoria في شلالات نياغرا، أونتاريو، كندا. كُشف النقاب عن النصب رسمياً في 9 يوليو 2006 في الذكرى الـ150 لميلاد Tesla. رعت النصب كنيسة St. George الصربية في شلالات نياغرا، وصممه Les Drysdale من هاميلتون، أونتاريو. كان تصميم Drysdale هو التصميم الفائز من مسابقة دولية. كُشف النقاب عن نصب تذكاري لـ Tesla في باكو عام 2013. حضر الرئيسان Ilham Aliyev وTomislav Nikolić حفل الكشف عن النصب في عام 2012 جمعت Jane Alcorn، رئيسة مجموعة Tesla Science Center at Wardenclyffe غير الربحية، وMatthew Inman، مبتكر الرسوم الكرتونية على الإنترنت The Oatmeal، مبلغاً إجمالياً قدره 2,220,511 دولار - 1,370,511 دولار من حملة و850,000 دولار من منحة ولاية نيويورك - لشراء العقار الذي كان يقف فيه Wardenclyffe Tower وتحويله في نهاية المطاف إلى متحف. بدأت المجموعة مفاوضات لشراء العقار في لونغ آيلاند من شركة Agfa Corporation في أكتوبر 2012. اكتملت عملية الشراء في مايو 2013. جهد الحفظ وتاريخ Wardenclyffe هو موضوع فيلم وثائقي من قبل الناشط/صانع الأفلام Joseph Sikorski المؤيد لـ Tesla بعنوان Tower to the People—Tesla's Dream at Wardenclyffe Continues. ثُبتت لوحة تذكارية تكريماً لـ Nikola Tesla على واجهة فندق New Yorker من قبل IEEE. يقع تقاطع سُمي باسم Tesla، Nikola Tesla Corner، عند تقاطع الجادة السادسة والشارع الأربعين، خارج حديقة Bryant في مانهاتن، مدينة نيويورك. كان وضع اللافتة بفضل جهود النادي الكرواتي في نيويورك بالتعاون مع مسؤولي مدينة نيويورك، والدكتور Ljubo Vujovic من جمعية Tesla التذكارية في نيويورك. يوجد تمثال نصفي ولوحة تكريماً لـ Tesla خارج كاتدرائية القديس سافا الأرثوذكسية الصربية المعروفة سابقاً باسم Trinity Chapel في 20 West 26th Street في مدينة نيويورك. كُشف النقاب عن تمثال بالحجم الكامل ممول جماعياً تكريماً لـ Tesla مع خدمة Wi-Fi مجانية وكبسولة زمنية ستُفتح في الذكرى المئوية لوفاة Tesla، 7 يناير 2043 في 7 ديسمبر 2013 في بالو ألتو، كاليفورنيا 260 Sheridan Avenue. Nikola Tesla Boulevard، هاميلتون، أونتاريو.
### الحوسبة
Tesla، معمارية دقيقة لوحدة معالجة الرسومات لبطاقة الفيديو طورتها Nvidia.
مزيد من الحقائق
الجنس: ذكر
الأكثر شهرة بـ: اختراع ملف Tesla، آلات التيار المتناوب، ونظام اتصالات عبر الأطلسي. يُعتبر واحدًا من أهم المهندسين الكهربائيين.
اسم الأب: Milutin Tesla
مهنة الأب: كاهن أرثوذكسي شرقي
اسم الأم: Đuka Mandić
مواطن لـ: الإمبراطورية النمساوية (1856–1891)، الولايات المتحدة الأمريكية (1891–1943)
اليد المهيمنة: اليسرى
الجوائز: وسام القديس سافا، الدرجة الثانية، حكومة صربيا (1892) ميدالية Elliott Cresson (1894) وسام الأمير دانيلو الأول (1895) ميدالية Edison (1916) وسام القديس سافا، الدرجة الأولى، حكومة يوغوسلافيا (1926) وسام التاج اليوغوسلافي (1931) ميدالية John Scott (1934) وسام النسر الأبيض، الدرجة الأولى، حكومة يوغوسلافيا (1936) وسام الأسد الأبيض، الدرجة الأولى، حكومة تشيكوسلوفاكيا (1937) ميدالية جامعة باريس (1937) ميدالية جامعة القديس كليمنت أوهريدا، صوفيا، بلغاريا (1939)
عمل في: Société Electrique Edison
المتاحف: Nikola Tesla Museum
الأفلام: Nikola Tesla (1977) Nikola Tesla: Mad Scientist of the Gilded Age (1984)
Tesla: Master of Lightning (2000)
الوسائط: Nikola Tesla Museum
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
النقاش
أضف تعليقًا
!50pcs Laboratory Physics Chemistry Graffiti Stickers
50pcs Laboratory Physics Chemistry Graffiti Stickers
اشترِ
$ 6.99
!EuroGraphics Famous Scientists 1000 Piece Puzzle
EuroGraphics Famous Scientists 1000 Piece Puzzle
اشترِ
$ 19.05
!LookHUMAN It's Electric Nikola Tesla
LookHUMAN It's Electric Nikola Tesla
اشترِ
$ 12.99
!My Inventions: The Autobiography of Nikola Tesla
My Inventions: The Autobiography of Nikola Tesla
اشترِ
$ 3.50
!Nikola Tesla Nikola Teslaالنقاش
أضف تعليقًا
الأشخاص الذين قرأوا هذا المقال قرأوا أيضًا عن...
Brielle Milla
Adragon Eastwood De Mello
Michael Kearney
Akrit Jaswal
Ainan Celeste Cawley
Marnen Laibow-Koser
Nadia Camukova
Jacob Barnett
Harriet Martineau
Magnus Carlsen
Jason Padgett
Flo and Kay Lyman
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Nikola Tesla
--> -->--> Content--> -->
!Photograph of Nikola Tesla صورة فوتوغرافية لـ Nikola Tesla
Lorem ipsum dolor.--> --> --> sublist#1-->
sublist#1-->
sublist#1-->
sublist#1-->
--> -->
Lorem ipsum dolor.--> --> --> sublist#1-->
sublist#1-->
sublist#1-->
sublist#1-->
--> -->
Lorem ipsum dolor.--> --> --> sublist#1-->
sublist#1-->
sublist#1-->
sublist#1-->
--> -->
-->
-->
--> -->
الأعمال والمنشورات
!Experiments with Alternate Currents of High Potential and High Frequency
علوم
Experiments with Alternate Currents of High Potential and High Frequency
!The inventions, researches and writings of Nikola Tesla
!Nikola Tesla Nikola Tesla
علوم
The inventions, researches and writings of Nikola Tesla
