بصفته مديراً لواحدة من أكبر الثروات الخاصة في أوروبا في القرن التاسع عشر، وجه موريس دي هيرش نفوذه المالي نحو إعادة توطين المجتمعات اليهودية المضطهدة على نطاق واسع. تحولت استراتيجيته من المساهمات المباشرة للجمعيات الخيرية المحلية نحو إنشاء صناديق ائتمان ضخمة ومستقلة مصممة لتوفير إغاثة نظامية دائمة للمهاجرين واللاجئين في جميع أنحاء أمريكا الشمالية والجنوبية.
الصعود المالي ومشاريع السكك الحديدية
ولد هيرش في ميونيخ عام 1831، ودخل عالم الأعمال في سن السابعة عشرة. في عام 1855، انضم إلى المصرف التجاري “بيشوفسهايم وغولدشميت” (Bischoffsheim & Goldschmidt)، وأرسى جذوراً مهنية في بروكسل ولندن وباريس. قام بتنمية ثروته من خلال المضاربة القوية في النحاس والسكر، على الرغم من أن نجاحه التجاري الأبرز جاء من خلال الاستحواذ على امتيازات السكك الحديدية وتطويرها. في عام 1869، اشترى حقوق بناء السكك الحديدية من شركة “إنترناشيونال لاند كريديت” (International Land Credit Company)، وأطلق في النهاية خط “السكك الحديدية الشرقية” (Chemins de fer Orientaux) لربط فيينا بإسطنبول.
الاستراتيجية الخيرية
وزع هيرش ثروته على نطاق استثنائي، لا سيما فيما يتعلق بالمبادرات التعليمية والمساعدات الطبية. حافظ على التزام طويل الأمد تجاه “التحالف الإسرائيلي العالمي” (Alliance Israélite Universelle)، حيث كان يغطي دورياً عجز المنظمة، وقام في النهاية برسملة تبرعاته بأوراق مالية بقيمة 16,000 جنيه إسترليني كدخل سنوي. وبعيداً عن التمويل التعليمي الرسمي للمدارس الابتدائية والتقنية في غاليسيا وبوكوفينا، استخدم نجاحه في صناعة سباق الخيل — حيث فازت فرسه “لا فليش” (La Fleche) بأكثر من 35,000 جنيه إسترليني بين عامي 1891 و1894 — لتمويل العديد من الجهود الخيرية.
الجمعية الاستيطانية اليهودية (Jewish Colonization Association)
بعد فشل المفاوضات مع سلطات الدولة بشأن التمويل التعليمي، تحول هيرش إلى مخطط هجرة ضخم ومدار ذاتياً. أسس “الجمعية الاستيطانية اليهودية”، وأوقف لها مبدئياً 2,000,000 جنيه إسترليني في عام 1891، ثم أضاف لاحقاً 7,000,000 جنيه إسترليني. عمل هذا الائتمان بشكل مستقل عن الربح، مع التركيز على المستعمرات الزراعية في الأرجنتين وأمريكا الشمالية، وفي النهاية فلسطين. تضمنت البنية التحتية التي تديرها الجمعية مراكز تدريب تقني، وبنوك قروض، وبرامج إسكان مصممة لتسهيل الاستيطان طويل الأمد للسكان المهجرين.
عشرون سؤالاً وثماني دقائق على الساعة، ونسبة مئوية مقاسة مقابل كل من خاضه. دون تسجيل.
اخوض اختبار الذكاء →الإرث والتركة
أقام هيرش في مواقع بارزة، بما في ذلك باريس ولندن والعديد من العقارات في المجر وجمهورية التشيك، وأمضى سنواته الأخيرة كراعٍ بارز للمستشفيات المحلية. بعد وفاته عام 1896 في هوربانوفو (Hurbanovo)، واصلت أرملته، كلارا بيشوفسهايم (Clara Bischoffsheim)، عملهما الخيري المشترك. قُدرت مساهماتهما الإجمالية طوال حياتهما بنحو 18,000,000 جنيه إسترليني. بعد وفاة زوجته في عام 1899، انتقلت التركة المتبقية إلى ابنهما بالتبني، موريس أرنولد دي فورست (Maurice Arnold de Forest).
حقائق سريعة
- الميلاد: 9 ديسمبر 1831، ميونيخ - الوفاة: 21 أبريل 1896، هوربانوفو - المهن الرئيسية: مصرفي، رائد أعمال، فاعل خير - الزوجة: كلارا بيشوفسهايم - تقدير إجمالي الإحسانات: 18,000,000 جنيه إسترليني - المشروع الرئيسي: السكك الحديدية الشرقية (Chemins de fer Orientaux) - موقع الدفن: مقبرة مونمارتر، القسم 30 - الجنسية: فرنسا، مملكة بافاريا
أسئلة يطرحها القراء
### ما هو الغرض الرئيسي من الجمعية الاستيطانية اليهودية؟
تأسست لتمويل وإدارة المستعمرات الزراعية وتوفير أنظمة دعم مثل المدارس والبنوك للاجئين والمهاجرين اليهود.
### كيف اكتسب موريس دي هيرش ثروته؟
بنى ثروته من خلال العمل المصرفي مع “بيشوفسهايم وغولدشميت” ومن خلال إدارة امتيازات السكك الحديدية، وتحديداً خط السكك الحديدية الشرقية.
