ماركوس صموئيل، الفيكونت الأول لبيرستيد

مثلت ناقلة النفط "موريكس" (Murex)، التي تم تكليفها عام 1892، بداية تحول في لوجستيات الطاقة العالمية عندما عبرت بنجاح قناة السويس محملة بالكيروسين. استغل مالكها، ماركوس صموئيل، هذا الإنجاز الهندسي لتأسيس شركة شل للنقل والتجارة، محولاً شركة استيراد عائلية إلى ركيزة أساسية في صناعة النفط الدولية.

أسس التجارة

ولد ماركوس صموئيل في وايت تشابل عام 1853، وكان ينتمي إلى عائلة يهودية من بغداد. أدار مع شقيقه صموئيل صموئيل شركة "إم صموئيل وشركاه" (M. Samuel & Co.)، وهي شركة استيراد وتصدير أسسها والدهما في الأصل. كانت الشركة منخرطة بعمق في القروض البلدية اليابانية وتجارة الفحم. وفر له تعليمه المبكر في إدمونتون وبروكسل، إلى جانب رحلاته المكثفة عبر آسيا، الخبرة التجارية اللازمة لمشاريع لاحقة.

فرصة النفط

خلال رحلة تنقيب إلى القوقاز عام 1890، حدد صموئيل إمكانات توزيع النفط في الأسواق الشرقية. وفي عام 1891، ضمن عقداً مدته تسع سنوات مع عائلة روتشيلد لبيع الكيروسين من شركة "بنيتو" (Bnito). ولتسهيل النقل، كلف ببناء أسطول متخصص، وأطلق على السفن أسماء أصداف بحرية. في عام 1895، حصل على امتياز نفطي في منطقة كوتاي في بورنيو، مما أدى إلى اكتشافات في عام 1897. توج هذا في النهاية بالاندماج عام 1907 مع شركة رويال داتش للبترول لتشكيل مجموعة رويال داتش/شل.

المشاركة المدنية والسياسية

حافظ صموئيل على مسيرة مهنية موازية في حكومة مدينة لندن. انتُخب عضواً في المجلس (Alderman) عن حي بورتسوكين عام 1891، وعمل لاحقاً كشريف لمدينة لندن من 1894 إلى 1895. في عام 1902، انتُخب عمدة للندن، وهو منصب شغله حتى عام 1903. طوال حياته، ساهم في مجلس حماية نهر التايمز وعمل قاضياً للصلح في كينت. تم الاعتراف بجهوده خلال الحرب العالمية الأولى بمنحه لقباً نبيلاً، مما أدى في النهاية إلى ترقيته ليصبح الفيكونت الأول لبيرستيد عام 1925.

حقائق سريعة

- الميلاد: 1853، وايت تشابل - الوفاة: 1927، لندن - عمدة لندن: 1902-1903 - المدفن: مقبرة ويلسدن اليهودية - الفيكونت الأول لبيرستيد: 1925 - لقب فارس: نعم - التعليم: إدمونتون وبروكسل

أسئلة يطرحها القراء

### لماذا سُميت شركته باسم شل (Shell)؟

تم اختيار الاسم كإشارة إلى العمل الذي أسسه والده، والذي كان يتاجر في الأصل بأصداف البحر.

### ما هي مساهمته الرئيسية في نقل النفط؟

كلف ببناء فئة أكثر أماناً من الناقلات القادرة على عبور قناة السويس، مما سمح بتوزيع أكثر كفاءة للكيروسين إلى الأسواق الواقعة شرق السويس.