لي مورين: الطبيب الذي أعاد تصميم قمرة القيادة

يحمل لي مورين ست درجات أكاديمية — في الرياضيات، والكيمياء الحيوية، والطب، وعلم الأحياء الدقيقة، والصحة العامة، والفيزياء — وهي قائمة مؤهلات غير عادية لدرجة أن وكالة ناسا نفسها سمته، إلى جانب ستوري موسغريف، رائد الفضاء الأكثر تعليماً في تاريخ الوكالة. لقد استخدم هذا المزيج غير المرجح ليس فقط للطيران في مهمة مكوك فضائي والمشي في الفضاء، بل لإعادة تصميم، بدءاً من البرمجيات، كيفية قراءة رواد الفضاء للأدوات التي تبقيهم على قيد الحياة.

مسار فيزيائي عبر كلية الطب

ولد لي ميلر إميل مورين في 9 سبتمبر 1952 في مانشستر، نيو هامبشاير، وتخرج من أكاديمية ويسترن ريزيرف في هدسون، أوهايو، في عام 1970. حصل على درجة البكالوريوس في العلوم الرياضية والكهربائية من جامعة نيو هامبشاير في عام 1974، ثم قضى وقتاً كباحث في مختبر الوسائط بمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا قبل الالتحاق بجامعة نيويورك، حيث أكمل درجة الماجستير في الكيمياء الحيوية، ودرجة الطب، ودكتوراه في علم الأحياء الدقيقة خلال فترة تدريب دراسات عليا متداخلة بين عامي 1974 و1982. أضاف لاحقاً درجة الماجستير في الصحة العامة من جامعة ألاباما في برمنغهام في عام 1988، وبعد عقود من مسيرته المهنية كرائد فضاء، حصل على درجة الماجستير في الفيزياء من جامعة هيوستن–كلير ليك في عام 2009 — وهو سجل أكاديمي بناه بالكامل تقريباً أثناء عمله في وظائف بدوام كامل في الطب والجيش.

الغواصات، قمرات القيادة، وحرب

بعد إنهاء إقامة في الجراحة العامة في برونكس، حصل مورين على تكليف مباشر في احتياطي البحرية الأمريكية في عام 1982 ودخل الخدمة الفعلية في العام التالي، حيث خدم كضابط طبي للغواصات على متن غواصة الصواريخ الباليستية يو إس إس هنري إم. جاكسون. أعيد تدريبه كجراح طيران بحري في عام 1986، وعمل في معهد الطب الجوي البحري في بينساكولا، وتم نشره خلال عملية درع الصحراء وعاصفة الصحراء في 1990–91. أكمل إقامة في طب الطيران في عام 1996 — وهي المؤهلات التي، إلى جانب أوراق اعتماده الطبية والعلمية، جعلته مرشحاً قوياً لفيلق رواد فضاء ناسا.

الاختيار ومهمة STS-110

اختارت ناسا مورين كمرشح لرائد فضاء في أبريل 1996، ووصل إلى مركز جونسون للفضاء في أغسطس من ذلك العام. شغل سلسلة من الأدوار التقنية داخل مكتب رواد الفضاء، بما في ذلك مهام في دعم الكمبيوتر والمركبات المتقدمة، قبل أن يطير في رحلته الفضائية الوحيدة: STS-110، على متن مكوك الفضاء أتلانتس، من 8 إلى 19 أبريل 2002. سلمت المهمة دعامة S0، العمود الفقري المركزي للإطار الخارجي لمحطة الفضاء الدولية، إلى المدار، وقدمت طريقة جديدة لنقل رواد الفضاء إلى موقع عملهم — كانت أول مهمة تستخدم الذراع الآلية للمحطة نفسها للمناورة برواد الفضاء أثناء المشي في الفضاء بدلاً من الاعتماد فقط على الدرابزين والحبال. أجرى مورين بنفسه اثنتين من عمليات المشي في الفضاء تلك، مسجلاً 14 ساعة و9 دقائق خارج المحطة على مدار 10 أيام و19 ساعة و42 دقيقة من المهمة في المدار — أكثر من 259 ساعة في الفضاء في المجموع.

بناء الأدوات التي يستخدمها رواد الفضاء فعلياً

حدث أهم عمل لمورين في ناسا بعد رحلته الوحيدة، وليس أثناءها. انتقل لقيادة تصميم قمرة القيادة والواجهة لمركبة أوريون الفضائية، حيث طور شاشات البرمجيات والواجهات الرسومية الموحدة التي يستخدمها رواد الفضاء للطيران ومراقبة أحدث مركبة مأهولة لناسا — وهو عمل حصل على اعتراف مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الأمريكي، ووفقاً لرائد فضاء ناسا الرئيسي سكوت تينغل، "وضع المعيار الجديد للطريقة التي يتم بها تصميم قمرات قيادة المركبات الفضائية". كما أشرف على مختبر النماذج الأولية السريعة للوكالة وساهم في برنامج الطاقم التجاري وحملة أرتميس القمرية، وخدم لفترة كنائب مساعد وزير الخارجية للصحة والفضاء والعلوم — وهو منصب دبلوماسي غير عادي لرائد فضاء مهني، لكنه اعتمد مباشرة على خلفيته الطبية والعلمية المشتركة.

الأوسمة العسكرية والمهنية

اكتسب سجل مورين في الطب العسكري قبل ناسا اعترافاً خاصاً قبل وقت طويل من وصوله إلى المدار: جائزة رئيس هيئة الأركان المشتركة للتميز في الطب العسكري في عام 1994، ووضع المتأهل للتصفيات النهائية في العام التالي لجائزة الابتكارات في الحكومة الأمريكية، وهو برنامج تديره جامعة هارفارد ومؤسسة فورد للاعتراف بحل المشكلات الفعال في القطاع العام. حصل لاحقاً على جائزة محاضرة العضوية المستدامة من جمعية الجراحين العسكريين في عام 1996، وخلال مسيرته المهنية في البحرية وناسا حصل على وسام الاستحقاق وميدالية الخدمة المتميزة للدفاع، إلى جانب ميدالية رحلة الفضاء لناسا ومجموعة من شارات التأهيل البحرية التي تغطي أجنحة رواد الفضاء، وأجنحة جراحي الطيران، وشارة ضابط الغوص — وهو سجل من الأوسمة يرسم القوس الكامل لمساره من ضابط طبي في الغواصات إلى رائد فضاء.

ثلاثون عاماً، وتقاعد هادئ

تقاعد مورين من ناسا في ديسمبر 2025 بعد ثلاثين عاماً من الخدمة، منهياً مسيرة مهنية شملت برامج المكوك، ومحطة الفضاء، وأوريون. وصفت مديرة مركز جونسون للفضاء فانيسا ويتش مساهماته بأنها "هائلة ولا تقدر بثمن"، ووصف مورين نفسه وقته في الوكالة بأنه "شرف العمر"، متعهداً بالبقاء منخرطاً في رحلات الفضاء البشرية حتى بعد مغادرة كشوف المرتبات. هو متزوج، ولديه طفلان وثلاثة أحفاد، وفي وقته الشخصي هو ميكانيكي هاوٍ لديه اهتمام دائم بالرياضيات والركض لمسافات طويلة.

لماذا يُطلق على لي لقب عبقري

تستند قضية لي مورين لاستخدام الكلمة إلى شيء أقرب إلى معناها العادي مما هو عليه بالنسبة لفنان بدني بحت: نطاق فكري موثق وواسع بشكل غير عادي، تم إضفاء الطابع الرسمي عليه في ست درجات أكاديمية منفصلة تغطي الرياضيات، والكيمياء الحيوية، والطب، وعلم الأحياء الدقيقة، والصحة العامة، والفيزياء، تراكمت عمداً على مدى أربعة عقود بدلاً من التركيز في مجال واحد. لقد خصته ناسا نفسها، إلى جانب ستوري موسغريف، كأكثر رائد فضاء تعليماً في تاريخها، ونسب إليه زملاؤه على وجه التحديد نوعاً نادراً من الذكاء التطبيقي: القدرة على ترجمة فهم الفيزيائي والطبيب للإدراك البشري والخطأ إلى برمجيات مركبة فضائية عاملة، وإعادة تصميم شاشات قمرة القيادة بطريقة وصفها سكوت تينغل بأنها معيار صناعي جديد. هذا استخدام أكثر قابلية للدفاع عنه للكلمة من الحرفة البدنية الضيقة التي يمتد إليها المصطلح أحياناً في الرياضة: إنه يسمي إنجازاً معرفياً حقيقياً واسع النطاق بدلاً من مهارة مدربة واحدة. التحذير الصادق هو أن "عبقري" لا يزال تسمية غير رسمية يطبقها زملاء معجبون بدلاً من مصطلح منحته إياه أي هيئة رسمية، وتصريحاته العامة متواضعة بشكل ملحوظ حول هذا الوصف.

الإرث

لا يكمن إرث مورين في كتب سجلات رحلات الفضاء — مهمة واحدة، عمليتا مشي في الفضاء، رحلة مكوك واحدة من بين مئات — بل في الأدوات التي سيستخدمها كل رائد فضاء لاحق في أوريون للطيران بالمركبة، والتي صممها طبيب فيزيائي قضى من مسيرته المهنية في ناسا على لوحة مفاتيح وطاولة رسم بقدر ما قضى في المدار. يغادر الوكالة كشخصية نادرة قد يثبت أن أكبر مساهمة له في رحلات الفضاء البشرية هي السنوات التي تلت رحلته الخاصة.