جاكوب إيلهامر

حددت ما مجموعه 59 براءة اختراع دنماركية مسيرة جاكوب كريستيان هانسن إيلهامر، وهو عالم ميكانيكي موسوعي انتقل من صناعة الساعات إلى ريادة الطيران وهندسة السيارات. بين أجهزته الترفيهية الإلكترونية المبكرة وعمله اللاحق في المروحيات المحورية، عمل في محور الابتكار الميكانيكي الأوروبي طوال أوائل القرن العشرين.

التدريب المبكر والتنويع

ولُد في فوردينغبورغ في عام 1871، وانتقل مع عائلته إلى فالس في فالستر في عام 1875. بدأت أسسه التقنية بتدريب مهني صانع ساعات في نيكوبينغ فالستر، تلا ذلك تدريب إضافي في كوبنهاغن كفني كهروميكانيكي. بحلول عام 1898، أطلق شركته الخاصة، حيث قام في البداية بتصنيع الآلات التي تعمل بالعملات المعدنية، بما في ذلك موزعات السجائر والمشروبات. توسعت محفظته في النهاية لتشمل الآلات الصناعية مثل فتاحات البيض، ومقاطع المسالخ، ومعدات مكافحة الحرائق المتخصصة.

ابتکار السيارات والمحركات الشعاعية

في عام 1903، طور نموذجاً أولياً لدراجة نارية مدعومة بمحرك شعاعي ثلاثي الأسطوانات من تصميمه الخاص. تطور هذا إلى دراجة إيلهام النارية، والتي دخلت الإنتاج في عام 1904 باستخدام محركات زيديل وبدُو فرير. وتجاوز النقل ذات العجلتين، فأنشأ شركة في عام 1909 لإنتاج السيارات في كوبنهاغن. تميزت هذه المركبات بمحركات ذات أسطوانتين مبردات بالهواء وتروس احتكاك. وبينما قام بنمذجة نموذج ثلاثي الأسطوانات بقوة 12 حصاناً أكثر تقدمًا في عام 1913، توقف إنتاج السيارات في نفس العام.

تجارب الطيران

بدأت جهوده لتحقيق الطيران بمشروع منطاد في عام 1905، تلاه تجارب على جزيرة ليندهولم. بحلول 28 أغسطس 1906، نجح في رفع طائرة مقيدة. وبينما أظهر الطيران في 28 يونيو 1908 في كيل، ألمانيا، لمسافة تقارب 50 متراً، لم يحصل على تميز أول رحلة لأثقل من الهواء في أوروبا. وفي وقت لاحق، استكشف الطيران العمودي، حيث طوّر مروحية محورية تم تصويرها وهي تحلق في عام 1914. بل امتدت دراساته إلى تكوينات الدوار القرصي بشفرات قابلة للسحب للطيران السريع.

حقائق سريعة

- المواليد: 14 يونيو 1871، فوردينغبورغ - الوفاة: 20 مايو 1946، غينتوفتي - المهن الرئيسية: مهندس، صانع ساعات، مخترع، طيار - إنجاز الطيران: رحلة ناجحة في كيل، ألمانيا، 1908 - تجربة المروحية: آلة محورية تم إثباتها في عام 1914 - مكان الدفن: مقبرة هليروب - إدراج قاعة المشاهير: قاعة مشاهير الفضاء والطيران الدولية، 1986 - حالة الشركة الحالية: إيلهامر أ/إس، مقرها في غلوستروپ

أسئلة يطرحها القراء

### هل كان أول شخص يطير بطائرة في أوروبا؟

لا. بينما أجرى اختبارات طيران ناجحة في عامي 1906 و1908، يُنسب الفضل إلى ألبيرتو سانتوس دومونت في أول رحلة معترف بها لأثقل من الهواء في أوروبا في 23 أكتوبر 1906.

### ما هي حالة محركه الشعاعي الأصلي؟

يُحفظ المحرك الشعاعي ثلاثي الأسطوانات في المتحف الدنماركي للعلوم والتكنولوجيا في هيلسينغور، حيث يتم تشغيله بشكل دوري.