لكن في حالة عدم رؤية الإشارات أو عدم فهمها بشكل مثالي، لا يمكن لأي قائد سفينة أن يرتكب خطأ كبيراً إذا وضع سفينته بجانب سفينة العدو.
نائب الأميرال Horatio Nelson، Viscount Nelson الأول، Duke of Bronté الأول، المعروف أيضاً باسم الأميرال Nelson ببساطة، كان ضابط علم بريطاني في البحرية الملكية. أسفرت قيادته الملهمة، وإتقانه للاستراتيجية، وتكتيكاته غير التقليدية عن عدد من الانتصارات البحرية الحاسمة للبريطانيين، خاصة خلال الحروب النابليونية. تعرض للإصابة في القتال، فقد بصر إحدى عينيه في Corsica في سن 35 سنة، وفقد معظم ذراعه الواحدة في محاولة فاشلة لفتح Santa Cruz de Tenerife عندما كان في سن 40. تعرض للإطلاق الناري القاتل خلال انتصاره في معركة Trafalgar عام 1805.
وُلِد Nelson في عائلة Norfolk ميسورة الحال نسبياً وانضم إلى البحرية بتأثير من عمه Maurice Suckling، ضابط بحري رفيع الرتبة. ارتقى Nelson بسرعة في الرتب وخدم مع القادة البحريين البارزين في الفترة قبل الحصول على قيادته الخاصة في سن 20 عام 1778. طور سمعة بالشجاعة الشخصية والفهم الراسخ للتكتيكات، لكنه عاني من فترات مرض وبطالة بعد انتهاء حرب الاستقلال الأمريكية. سمحت اندلاع الحروب الفرنسية الثورية لـ Nelson بالعودة إلى الخدمة، حيث كان نشطاً بشكل خاص في البحر المتوسط. شارك في عدة اشتباكات طفيفة قبالة Toulon وكان مهماً في الاستيلاء على Corsica والمهام الدبلوماسية اللاحقة مع الدول الإيطالية. في عام 1797، برهن على تفوقه أثناء قيادته HMS Captain في معركة Cape St Vincent.
بعد تلك المعركة بقليل، شارك Nelson في معركة Santa Cruz de Tenerife، حيث فشل الهجوم وتعرض للإصابة البليغة، فقد ذراعه الأيمن، واضطر للعودة إلى إنكلترا للتعافي. في السنة التالية حقق انتصاراً حاسماً على الفرنسيين في معركة Nile وبقي في البحر المتوسط لدعم مملكة Naples ضد الغزو الفرنسي. في عام 1801 تم إرساله إلى بحر البلطيق وحقق انتصاراً آخر، هذه المرة على الدنماركيين في معركة Copenhagen. قاد الحصار على الأساطيل الفرنسية والإسبانية في Toulon، وبعد هروبها، لاحقهم إلى جزر الهند الغربية والعودة لكنه فشل في إجبارهم على القتال. بعد عودة قصيرة إلى إنكلترا تولى حصار Cádiz عام 1805. في 21 أكتوبر 1805، خرجت الأسطول الفرنسي الإسباني من الميناء، واشتبكت أسطول Nelson معهم في معركة Trafalgar. أصبحت المعركة واحدة من أعظم الانتصارات البحرية البريطانية، لكن Nelson، على متن HMS Victory، تعرض للإطلاق الناري القاتل من قبل قناص فرنسي. تم إحضار جثمانه إلى إنكلترا حيث حظي بجنازة رسمية.
أمّن موت Nelson في Trafalgar موقعه كواحد من الشخصيات الأكثر بطولة في بريطانيا. أدت أهمية الانتصار وموته خلال المعركة إلى أن تكون إشارته "England expects that every man will do his duty" يتم الاستشهاد بها بانتظام وإعادة صياغتها والإشارة إليها حتى العصر الحديث. تم إنشاء العديد من النصب التذكارية، بما في ذلك Nelson's Column في Trafalgar Square، London، و Nelson Monument في Edinburgh، في ذكراه، وتظل وراثته ذات تأثير عالي جداً.
الحياة المبكرة
وُلِد Horatio Nelson في 29 سبتمبر 1758 في دير في Burnham Thorpe، Norfolk، إنكلترا، السادس من أحد عشر طفلاً للقس Edmund Nelson وزوجته Catherine Suckling. تم تسميته "Horatio" نسبة إلى أبيه الروحي Horatio Walpole، Orford الأول من الإيرلين 1723–1809، الابن الأول لابن أخت جدته Anne Turner 1691–1768. كان Horatio Walpole حفيداً أصغر لـ Robert Walpole، Orford الأول من الإيرلين، رئيس الوزراء الفعلي الأول لبريطانيا العظمى.
عاشت Catherine Suckling في قرية Barsham، Suffolk، وتزوجت القس Edmund Nelson في كنيسة Beccles، Suffolk، عام 1749. كانت عمة Nelson، Alice Nelson، زوجة القس Robert Rolfe، راهب Hilborough، Norfolk وجدة السير Robert Monsey Rolfe. خدم Rolfe مرتين كـ Lord High Chancellor لبريطانيا العظمى.
التحق Nelson بـ Paston Grammar School، North Walsham، حتى بلغ 12 عاماً، والتحق أيضاً بـ King Edward VI's Grammar School في Norwich. بدأت حياته البحرية في 1 يناير 1771، عندما تقدم إلى HMS Raisonnable من الدرجة الثالثة كبحار عادي وكوكسوين تحت عم والدته، الكابتن Maurice Suckling، الذي قاد السفينة. بعد وقت قصير من التقدم على متنها، تم تعيين Nelson كمنتسب وبدأ التدريب على الرتبة. في بداية خدمته، اكتشف Nelson أنه يعاني من دوار البحر، وهي شكوى مزمنة ألحقت به طوال حياته.
الحياة البحرية المبكرة
تم تكليف HMS Raisonnable خلال فترة من التوتر مع إسبانيا، لكن عندما مرت هذه الفترة، تم نقل Suckling إلى الحارس النوري HMS Triumph وتم إرسال Nelson للخدمة على متن West Indiamen Mary Ann التابعة لشركة الشحن التجاري Hibbert و Purrier و Horton، من أجل اكتساب خبرة في البحر؛ أبحر من Medway، Kent، في 25 يوليو 1771 متجهاً إلى Jamaica و Tobago، عائداً إلى Plymouth في 7 يوليو 1772. عبر المحيط الأطلسي مرتين، قبل العودة للخدمة تحت عمه كقائد لقارب Suckling، الذي كان يحمل الرجال والرسائل من وإلى الشاطئ. تعلم Nelson بعد ذلك عن حملة مخطط لها تحت قيادة Constantine Phipps، تهدف إلى مسح ممر في القطب الشمالي يؤمل أن يمكن من خلاله الوصول إلى الهند: الممر الشمالي الشرقي الأسطوري. بناءً على طلب ابن أخيه، رتب Suckling لـ Nelson الانضمام إلى الحملة كـ coxswain لـ Commander Lutwidge على متن سفينة القنبلة المحولة HMS Carcass. وصلت الحملة إلى ضمن عشر درجات من القطب الشمالي، لكن، غير قادرة على إيجاد طريق عبر كتل الجليد الكثيفة، اضطرت للعودة. بحلول عام 1800 بدأ Lutwidge في نشر قصة مفادها أنه بينما كانت السفينة عالقة في الجليد، رأى Nelson دباً قطبياً وطارده، قبل أن يؤمر بالعودة إلى السفينة. أفادت النسخة الأحدث من Lutwidge، عام 1809، أن Nelson ورفيقاً له قاما بمطاردة الدب، لكن عند سؤالهما عن السبب، ردّا بقول "أردت يا سيدي الحصول على جلده لوالدي."
عاد Nelson لفترة وجيزة إلى Triumph بعد عودة الحملة إلى بريطانيا في سبتمبر 1773. رتب Suckling بعد ذلك نقله إلى HMS Seahorse، إحدى سفينتين كانتا على وشك الإبحار إلى الهند الشرقية.
أبحر Nelson إلى الهند الشرقية في 19 نوفمبر 1773 ووصل إلى الموقع البريطاني في Madras في 25 مايو 1774. قضت Nelson و Seahorse بقية السنة في الإبحار قبالة الساحل ومرافقة التجار. مع اندلاع حرب Maratha الأنجلو-هندية الأولى، عملت البحرية البريطانية لدعم شركة الهند الشرقية وفي أوائل عام 1775 تم إرسال Seahorse لنقل شحنة من أموال الشركة إلى Bombay. في 19 فبراير، هاجمت سفينتان من سفن Hyder Ali الكيتش Seahorse، التي تحركت بعيداً عنهما بعد تبادل إطلاق نار موجز. كانت هذه أول تجربة قتالية لـ Nelson. قضى بقية السنة في مرافقة القوافل، التي واصل خلالها تطوير مهاراته في الملاحة والتعامل مع السفن. في أوائل عام 1776 أصيب Nelson بالملاريا وأصبح مريضاً خطيراً. تم تسريحه من Seahorse في 14 مارس وعاد إلى إنكلترا على متن HMS Dolphin. قضى Nelson رحلة استمرت ستة أشهر في التعافي وكان قد تعافى تقريباً بحلول وصوله إلى بريطانيا في سبتمبر 1776. كان راعيه Suckling قد ارتقى إلى منصب Comptroller of the Navy عام 1775، واستخدم نفوذه لمساعدة Nelson على الحصول على ترقية إضافية. تم تعيين Nelson كملازم بالإنابة على متن HMS Worcester، التي كانت على وشك الإبحار إلى Gibraltar.
أبحرت Worcester، تحت قيادة الكابتن Mark Robinson، كمرافقة قافلة في 3 ديسمبر وعادت مع قافلة أخرى في أبريل 1777. سافر Nelson بعد ذلك إلى London للعودة لامتحانه كملازم في 9 أبريل؛ كانت لجنة الفحص تتكون من الكابتنة John Campbell و Abraham North وعمه Maurice Suckling. نجح Nelson، وفي اليوم التالي حصل على عمولته وتعيينه على HMS Lowestoffe، التي كانت تستعد للإبحار إلى Jamaica تحت قيادة الكابتن William Locker. أبحرت في 16 مايو، ووصلت في 19 يوليو، وبعد إعادة التموين، نفذت عدة رحلات استكشافية في المياه الكاريبية. بعد اندلاع حرب الاستقلال الأمريكية، أخذت Lowestoffe عدة جوائز، تم نقل إحداها إلى خدمة البحرية باسم الميني Little Lucy. طلب Nelson قيادتها ومُنِح طلبه، وأخذها في رحلتي استكشافية خاصتين. بالإضافة إلى إعطائه طعم أول قيادة له، أعطت الفرصة لـ Nelson لاستكشاف اهتمامه الناشئ بالعلوم. خلال رحلته الأولى، قاد Nelson حزباً استكشافياً إلى جزر Caicos، حيث دوّن ملاحظات مفصلة عن الحياة البرية وخاصة طائر - يُعتقد الآن أنه white-necked jacobin. تأثر Locker بقدرات Nelson، وأوصى به للقائد الأعلى الجديد في Jamaica، السير Peter Parker. قام Parker بتعيين Nelson على متن سفينته الرئيسية HMS Bristol. كان دخول الفرنسيين إلى الحرب، لدعم الأمريكيين، يعني أهدافاً إضافية لأسطول Parker وأخذت جوائز عديدة في نهاية عام 1778، مما جلب لـ Nelson حوالي 400 جنيه استرليني من أموال الجوائز. عيّنه Parker كـ Master and Commander من قبل الزورق HMS Badger في 8 ديسمبر.
قضى Nelson و Badger معظم عام 1779 في الإبحار قبالة ساحل أمريكا الوسطى، امتداداً حتى المستوطنات البريطانية في British Honduras الآن Belize و Nicaragua، لكن دون نجاح كبير في اعتراض جوائز العدو. عند عودته إلى Port Royal تعلم أن Parker قد رقّاه إلى post-captain في 11 يونيو، وكان ينوي إعطاءه قيادة أخرى. سلّم Nelson Badger إلى Cuthbert Collingwood بينما كان ينتظر وصول سفينته الجديدة، الفرقاطة 28 مدفع HMS Hinchinbrook، المأسورة حديثاً من الفرنسيين. أثناء انتظار Nelson، وصلت أنباء إلى Parker مفادها أن أسطول فرنسي تحت قيادة Charles Hector، comte d'Estaing، يقترب من Jamaica. نظّم Parker دفاعاته بسرعة ووضع Nelson في قيادة Fort Charles، التي غطت المداخل إلى Kingston. توجه d'Estaing بدلاً من ذلك نحو الشمال، ولم يتحقق الغزو المتوقع. تولى Nelson قيادة Hinchinbrook في 1 سبتمبر.
أبحرت Hinchinbrook من Port Royal في 5 أكتوبر 1779 وبرفقة سفن بريطانية أخرى، عملت على الاستيلاء على عدد من جوائز أمريكية. عند عودته إلى Jamaica في ديسمبر، بدأ Nelson يُقلق من نوبات متكررة من الملاريا، لكنه بقي في جزر الهند الغربية من أجل المشاركة في محاولة Major-General John Dalling الاستيلاء على المستعمرات الإسبانية في أمريكا الوسطى، بما في ذلك الهجوم على Fortress of the Immaculate Conception، ويُدعى أيضاً Castillo Viejo، على نهر San Juan في Nicaragua. أبحرت Hinchinbrook من Jamaica في فبراير 1780، كمرافقة لقوة الغزو الخاصة بـ Dalling. بعد الإبحار لأعلى فم نهر San Juan، حصل Nelson، مع حوالي ألف رجل وأربعة مدافع صغيرة بحجم أربعة أرطال، على استسلام Castillo Viejo وحاميتها من 160 مدافعاً إسبانياً بعد حصار استمر أسبوعين. قصفت البريطانيين الحصن عندما تم إجلاؤهم بعد ستة أشهر بعد معاناة وفيات عديدة بسبب المرض وتم الإشادة بـ Nelson لجهوده. استدعى Parker Nelson ومنحه قيادة الفرقاطة 44 مدفع HMS Janus. كان Nelson قد مرض بشدة في غابات Costa Rica، ربما من تكرار الملاريا، ولم يكن قادراً على تولي القيادة. خلال فترة تعافيه تم تمريضه من قبل "طبيبة" سوداء تُدعى Cubah Cornwallis، محظية زميل كابتن William Cornwallis. تم تسريحه في أغسطس وعاد إلى بريطانيا على متن HMS Lion، واصلاً في أواخر نوفمبر. تعافى Nelson تدريجياً على مدى عدة أشهر، وسرعان ما بدأ في المطالبة بقيادة. تم تعيينه على الفرقاطة HMS Albemarle في 15 أغسطس 1781.
القيادة
كابتن Albemarle
تلقى Nelson أوامر في 23 أكتوبر 1781 لأخذ Albemarle المُعاد تجهيزها حديثاً إلى البحر. تم تعليمه تجميع قافلة واردة من Russia Company في Elsinore، والعودة معهم إلى بريطانيا. لهذه العملية، وضعت الأميرالية الفرقاطات HMS Argo و HMS Enterprise تحت قيادته. نظّم Nelson القافلة بنجاح ومرافقتها إلى المياه البريطانية. عاد بعد ذلك إلى الميناء للقافلة، لكن عواصف شديدة أعاقته. كانت العواص
