هينريش فوكه

حققت فوكه-وولف Fw 61 مكانة أول مروحية عملية وقابلة للتحكم بالكامل، حيث قامت برحلتها الافتتاحية في 26 يونيو 1936. أثبتت هذه الطائرة، التي صممها هينريش فوكه (Henrich Focke)، جدوى الطيران ذي الأجنحة الدوارة، متجاوزة الطائرات ذات الأجنحة الدوارة التجريبية (الجيروكوبتر) إلى منصات جوية وظيفية قادرة على التحليق الثابت، والصعود، والمناورة باسترشاد غير مسبوق في ذلك العصر.

المسيرة المبكرة وفوكه-وولف

ولد فوكه في بريمن عام 1890، ودرس في جامعة لايبنتز في هانوفر، حيث شكل شراكة مهنية مع جورج وولف في 1911. وبعد خدمته في الخدمة الجوية للجيش القيصري الألماني خلال الحرب العالمية الأولى، حصل فوكه على درجة في الهندسة. في عام 1923، شارك في تأسيس شركة فوكه-وولف للطائرات (Focke-Wulf-Flugzeugbau GmbH) إلى جانب وولف والدكتور فيرنر ناومان. وبعد اندماج الشركة مع أباتروس للطائرات في 1931، حول فوكه تركيزه نحو تطوير الطائرات ذات الأجنحة الدوارة.

ابتكار الأجنحة الدوارة

أدى نجاح رحلة Fw 61 عام 1936، والتي قادها إفالد رولفس، إلى ترسيخ سمعة فوكه في مجال الطيران. وبعد مغادرته لشركة فوكه-وولف في 1936، شارك مع جيرد أخشيليس لتأسيس شركة فوكه-أخشيليس في 1937. ركزت هذه الشركة على الطائرات الدوارة الثقيلة والمخصصة، بما في ذلك مروحية النقل Fa 223 دراخه وFa 330، وهي طائرة ورقية دوارة مصممة للنشر من الغواصات لتكون منصة مراقبة مقطورة.

المشاريع الدولية ما بعد الحرب

بعد عام 1945، ساهم فوكه في صناعات الطيران في عدة دول. ففي فرنسا، عمل مع شركة SNCASE في تطوير المروحية SE-3000. وفي الخمسينيات، قاد فرق هندسية لتطوير الطائرات ذات الإقلاع العمودي والمروحي والمروحية الخفيفة BF-1 بيجا-فلور. وعند عودته إلى ألمانيا في 1956، انضم إلى شركة بورغفارد لتطوير مروحية كوليبري ذات المقاعد الثلاثة، مستخدماً منشأة نفق هوائي في بريمن لا تزال محفوظة حتى اليوم.

التقدير المهني

طوال مسيرته، حصل فوكه على تكريمات كبيرة لمساهماته التقنية. في عام 1931، منحته مدينة بريمن لقب أستاذ (بروفيسور). وقد تم الاعتراف بإنجازاته المهنية اللاحقة من خلال وسام الاستحقاق من رتبه قائد لجمهورية ألمانيا الاتحادية (Commander's Cross of the Order of Merit of the Federal Republic of Germany) في 1960، وخاتم لودفيغ-براندتل في 1961، وميدالية هوارد ن. بوتس في 1968. ظل فوكه نشطاً في الاستشارات حتى وفاته في بريمن عام 1979.

حقائق سريعة

- الولادة: 1890، بريمن - الوفاة: 1979، بريمن - الإنجاز الأساسي: مخترع مروحية Fw 61 - الشركات المؤسسة مشاركة: فوكه-وولف، فوكه-أخشيليс - جائزة 1968: ميدالية هوارد ن. بوتس - جائزة 1961: خاتم لودفيغ-براندتل - جائزة 1960: وسام الاستحقاق من رتبه قائد لجمهورية ألمانيا الاتحادية

أسئلة يطرحها القراء

### ما هو الغرض من الطائرة الورقية Fa 330؟

كانت طائرة ورقية مزودة بدوار تنشرها الغواصات لاستخدامها كpunkt مراقبة مقطور.

### ما هي المروحية الكبرى التي طورها فوكه بعد عودته إلى ألمانيا في عام 1956؟

طور مروحية بثلاثة مقاعد تسمى كوليبري في شركة بورغفارد.