قام رجل الأعمال الفرنسي في مجال النفط هنري دويتش دي لا مورت، المولود باسم سالومون هنري دويتش عام 1846 في لا فيليت، بتحويل تجارة الزيوت النباتية لعائلته إلى شركة نفط مهمة. وإلى جانب مسيرته المهنية، وجه موارده الكبيرة نحو مجال الطيران الناشئ، حيث وضع حوافز مهمة سرعت التقدم التقني في الطيران الآلي في أوائل القرن العشرين.
توسيع تجارة النفط العائلية
نشأت تجارة العائلة عام 1845 عندما أسس ألكسندر دويتش شركة في لا فيليت لمعالجة الزيوت النباتية. بعد اكتشاف نفط بنسلفانيا عام 1859، تحولت الشركة إلى صناعة النفط. انضم هنري إلى والده وشقيقه إميل عام 1877. وسعت الشركة نطاقها الصناعي بشكل كبير في ثمانينيات القرن التاسع عشر، حيث استحوذت على مصافي في روان عام 1881 وفي سانت لوبيس عام 1883. بحلول عام 1889، تعاونت الشركة مع عائلة روتشيلد لبدء عمليات تكرير النفط في إسبانيا.
رعاية الطيران المبكر
إدراكاً منه أن الطلب المستقبلي على النفط مرتبط مباشرة بابتكار محركات الاحتراق الداخلي، أصبح دويتش دي لا مورت راعياً رئيسياً للطيران. شارك في تأسيس نادي الطيران الفرنسي (Aéro-Club de France) مع إرنست أرشيديكون لتعزيز التكنولوجيا الجديدة. تضمن التزامه تمويل شركة أسترا (Société Astra) عام 1909 ونيوبورت (Nieuport) عام 1911، بالإضافة إلى تكليف بتصاميم طائرات محددة مثل طائرة بليريو XXIV ليموزين ويخت فويزان الجوي. في عام 1909، قدم 500 ألف فرنك لجامعة باريس لإنشاء معهد الطيران (Institut Aérotechnique) في سان سير ليكول.
تحفيز إنجازات الطيران
حفز دويتش دي لا مورت الطيران من خلال جوائز نقدية كبيرة. في عام 1900، عرض 100 ألف فرنك لأول منطاد يكمل رحلة ذهاب وإياب من حديقة سان كلو إلى برج إيفل في غضون 30 دقيقة، وهي جائزة فاز بها في النهاية ألبرتو سانتوس دومون عام 1901. في عام 1904، ساعد في إنشاء جائزة الطيران الكبرى (Grand Prix d'Aviation) بقيمة 50 ألف فرنك للطيران الأثقل من الهواء، والتي فاز بها هنري فارمان عام 1908. كما أسس كأس دويتش دي لا مورت، وهو سباق سرعة أقيم بشكل متقطع بين عامي 1912 و1936.
عشرون سؤالاً وثماني دقائق على الساعة، ونسبة مئوية مقاسة مقابل كل من خاضه. دون تسجيل.
اخوض اختبار الذكاء →الحياة العامة والسنوات الأخيرة
كان دويتش دي لا مورت نشطاً في دوائر مختلفة، وكان عضواً في نادي السيارات الفرنسي وأكاديمية الرياضة. أكسبته جهوده العديد من الأوسمة، بما في ذلك الميدالية الكبرى لنادي الطيران الفرنسي عام 1901 ورتبة قائد في وسام جوقة الشرف عام 1912. كما حصل على صليب القائد لوسام فرانس جوزيف ووسام إيزابيل الكاثوليكية. توفي عام 1919 في قلعة رومانفيل.
حقائق سريعة
- الميلاد: 1846، لا فيليت - الوفاة: 1919، قلعة رومانفيل - الجنسية: فرنسا - المهن: رجل أعمال، ملحن، راعي فنون - منصب بارز: رئيس (1913-1919) - وسام جوقة الشرف: قائد (1912)
أسئلة يطرحها القراء
### ما هي جائزة دويتش؟
كانت جائزة بقيمة 100 ألف فرنك عرضها هنري دويتش دي لا مورت لأول منطاد يطير ذهاباً وإياباً من حديقة سان كلو إلى برج إيفل في أقل من 30 دقيقة.
### هل قاد هنري دويتش دي لا مورت الطائرات بنفسه؟
كان مروجاً متحمساً للطيران، لكنه لم يقم بأول رحلة له حتى مايو 1911، عندما طار في طائرة بليريو أحادية السطح يقودها ألفريد لوبلان.
