هاينريش وينك

يعد بناء محطة كوبنهاغن المركزية الثالثة، التي اكتملت في عام 1912، إنجازاً محدداً في مسيرة هاينريش وينك المهنية. وبصفته كبير المهندسين المعماريين للسكك الحديدية الحكومية الدنماركية لما يقرب من ثلاثة عقود، فقد شكل بشكل أساسي مظهر البنية التحتية للنقل الوطني من خلال إنتاج غزير لحوالي 150 تصميماً متنوعاً لمحطات القطار في جميع أنحاء الدنمارك.

التكوين وبداية المسيرة المهنية

ولد في آرهوس عام 1851، وهو ابن الضابط العسكري ثيودور وينك، وتابع هاينريش وينك دراسات معمارية رسمية في الأكاديمية الملكية الدنماركية للفنون الجميلة بدءاً من عام 1869. تدرب على يد فرديناند ميلدال وكريستيان هانسن قبل أن يتخرج في عام 1876. تم الاعتراف بأدائه الأكاديمي في عام 1878 عندما حصل على الميدالية الذهبية الصغيرة للأكاديمية عن مشروع مكتبة قوطية جديدة. دعم هذا النجاح الأولي فترة من السفر في إيطاليا بين عامي 1883 و1885، مما وسع تعرضه للهندسة المعمارية التاريخية الأوروبية.

القيادة في السكك الحديدية الحكومية الدنماركية

دخل وينك خدمة السكك الحديدية الحكومية الدنماركية في عام 1882. عمل في البداية تحت توجيه نيلز بيدر كريستيان هولسو، كبير المهندسين المعماريين في ذلك الوقت. عندما أصيب هولسو بحالة في العين في عام 1891، تحمل وينك مسؤوليات متزايدة، وحصل في النهاية على لقب المهندس المعماري الأول. تم تعيينه رسمياً كبيراً للمهندسين المعماريين في عام 1894، وهو المنصب الذي احتفظ به حتى تقاعده في عام 1921. تزامنت فترة ولايته مع عصر التوسع السريع لشبكة السكك الحديدية الوطنية، مما تطلب تصميم هياكل تتراوح من المحطات الحضرية الكبرى إلى منازل محولي السكك والمستودعات الوظيفية.

فلسفة التصميم والاعتراف

غالباً ما عكست مشاريعه تأثيرات الرومانسية الوطنية والتاريخية، والتي كانت مرئية بشكل خاص في المحطات التي بنيت لسكك حديد أوريسوند بين عامي 1895 و1897. غالباً ما تبنى وينك نهجاً شمولياً في عمله، حيث وسع إشرافه على التصميم ليشمل التركيبات مثل اللافتات، والثريات، ومقابض الأبواب، واللوحات الجدارية الداخلية. هذا التفاني في الحرفية أكسبه ميدالية إيكرسبرغ في مناسبتين منفصلتين، في عامي 1898 و1901. تم تمييز مكانته المهنية بشكل أكبر من خلال تعيينه أستاذاً فخرياً في الأكاديمية الملكية الدنماركية للفنون الجميلة في عام 1903.

الإرث والأوسمة

بعد تقاعده في عام 1921، خلف وينك كنود تانغارد سيست. بحلول وقت وفاته في عام 1936 في شارلوتندلوند، حيث دفن أخيراً في مقبرة جنتوفت، تضمنت محفظته العديد من المباني المدرجة، مثل المحطات في إسبيرغ، وهولستبرو، وكورسور. طوال حياته، تم الاعتراف بمساهماته بأوسمة مختلفة، بما في ذلك وسام صليب الشرف دانبروغ في عام 1907، ووسام القائد في ترتيب دانبروغ في عام 1911، وميدالية الاستحقاق الذهبية في عام 1914.

حقائق سريعة

- ولد: 1851، آرهوس - توفي: 1936، شارلوتندلوند - صاحب العمل الرئيسي: السكك الحديدية الحكومية الدنماركية - إجمالي المحطات المصممة: حوالي 150 - أستاذ فخري: 1903 - اعتراف بارز: ميدالية إيكرسبرغ (1898، 1901) - المنصب النهائي: كبير المهندسين المعماريين - موقع الدفن: مقبرة جنتوفت

أسئلة يطرحها القراء

### كم عدد محطات القطار التي صممها وينك والتي تعد حالياً مباني مدرجة؟

حوالي 15 من أصل 150 محطة صممها مدرجة اليوم.

### من خلف هاينريش وينك ككبير للمهندسين المعماريين؟

تولى كنود تانغارد سيست المنصب في عام 1921.